Manutenção hiper-realista 2

Novo
- core do mod refeito de raiz
- A forma de conduzir conta: arrastar o motor, esforçá-lo a frio, desligar com o turbo quente, excesso de peso, patinagem, óleo velho e sobreaquecimento gastam as peças certas e aumentam o risco de avaria.
- 26 avarias progressivas em 4 estágios (leve → crítica) com sintomas reais: perda de potência, fumo preto/azul/branco, ralenti instável, engasgos, motor a ir abaixo, arranque difícil, embraiagem a patinar, fugas, falha de carga, modo de emergência.
- Luzes de aviso no painel (motor, óleo, temperatura, bateria, combustível, transmissão, hidráulico, travões, chassis), por avaria e pelo estado dos componentes.
- Bateria com carga e saúde separadas; aquecimento do motor em tempo real; arrefecimento do turbo; envelhecimento do óleo.
- Nova página do HUD "Condução e stress" e dicas de condução (desligáveis).
- Oficina: botão "Peças" (Usadas / Aftermarket / OEM / Premium) muda o preço e o desgaste inicial nas avarias e na revisão; custo por estágio da avaria; garantia de fábrica com aviso; fiabilidade por marca; a inspeção detalhada encontra avarias escondidas.
- Definições (ESC → Definições → Geral): dificuldade, vida útil do motor, velocidade térmica, peças, garantia, dicas, avarias on/off.
- DPF só em tratores com DEF/AdBlue.
- A barra azul do painel e o preço de venda refletem o estado do HRM2; o ponteiro de temperatura nativo mostra a temperatura HRM2.
- AutoDrive e Courseplay tratados como a IA do jogo.
- Tradução alemã (obrigado ao robster76); banners da Frota e da Oficina em EN, DE e PT-BR.

Corrigido
- Multijogador: a simulação corre no servidor e é sincronizada com todos os jogadores.
- Oficina em MP: a imobilização já não fica presa nem volta ao início ao sair e voltar a entrar (comando hrm2ClearBusy como recurso).
- As avarias escolhidas na Oficina nunca eram reparadas.
- O hidráulico nunca se desgastava (massa lida em kg em vez de toneladas).
- O "+X% consumo" do desgaste não era aplicado.
- O arranque de emergência só funcionava no cliente e reparava o motor de arranque.
- "O motor pegou e morreu" não desligava o motor com mods de arranque (ex.: Engine Start Plus); um motor muito gasto já não fica sem conseguir pegar.
- A bateria esgotava ao fim de horas com o AutoDrive.
- O HUD desaparecia com um trabalhador IA ao volante (o desgaste sempre contou).

as novas funçoes foram adicionadas recentemente, logo, podem conter valores ainda nao muito dentro dos reais. vai ser um wip nesse aspecto e vai sendo atualizado conforme forem detectados bugs ou valores mais corretos

novos icones adicionados no dashboard para identificar a regeneraçao do def ou seu entupimento

Potência nominal (cv) mostrada no velocímetro — passa a ler a configuração de motor realmente comprada, não a base.
RPM da regeneração do DPF sobe/desce em rampa suave, não instantaneamente.

🏭 Nova Oficina (janela única)
Substitui a antiga sequência de várias janelas em cadeia por uma só janela, com todos os pedidos de manutenção, calendário, avarias e revisão geral juntos numa lista.
Cada item mostra a categoria a que pertence (ex: [Revisão] Óleo do motor), o custo, e dois botões SIM/NÃO lado a lado para escolheres.
Mostra logo no topo um "diagnóstico rápido" (ex: "Há avarias ativas — trata delas primeiro") e a saúde geral do veículo.
Total a pagar e tempo estimado de paragem sempre visíveis e atualizados em tempo real conforme selecionas itens — já não precisas de sair do jogo para saber quanto tempo o trator vai ficar parado.
Abre com o botão REPAIR da oficina nativa do jogo, ou pelo comando hrm2Workshop.

🚚 Novo Painel de Frota
Lista todos os veículos da quinta com HRM2, ordenados por urgência (avarias e manutenção em atraso primeiro).
Mostra imagem, nome, % de saúde e estado resumido de cada veículo, com botão para abrir a Oficina desse veículo diretamente.
Abre com a tecla F9,

🔧 Novos sistemas simulados
Filtro de ar (admissão) — suja-se com trabalho poeirento no campo; reduz potência, aumenta consumo e escurece o fumo. Item de manutenção "Filtro de ar" já tem efeito real.
Sistema hidráulico — bomba e óleo hidráulico desgastam-se com o uso de alfaias pesadas; consumo extra por arrasto da bomba degradada. Itens "Filtro hidráulico"/"Óleo hidráulico" já têm efeito real.
EGT + duração da regeneração no painel — aparecem só durante a regeneração do DPF, desaparecem quando acaba.
Interrupção real da regeneração do DPF — desligar o motor a meio já não "congela" o progresso; cancela mesmo, e cada interrupção suja um pouco o óleo (tal como um motor real).

⚡ Modos de potência recalibrados
Modo Eco recalibrado para um corte mais realista (-12% em vez de -20%), próximo do que os modos económicos reais de tratores oferecem.
Corrigida uma inflação artificial da carga do motor que fazia o turbo e o som soarem mais esforçados em Eco do que nos outros modos (o oposto do esperado).
ícone "NORMAL", mais representativo do que o modo realmente faz.

🚜 Suporte alargado
Pulverizadores e adubadoras automotores já são reconhecidos e tratados pelo HRM2 (antes eram ignorados por completo).
outras classes de veiculos serao adicionadas noutros updates

Mover o HUD com o rato

Nova forma de posicionar o painel do HRM2, pedida pela comunidade: prime Ctrl+Shift+H para ativar o modo de edição do HUD (mostra o cursor do rato), clica sem soltar em cima do painel e arrasta para onde quiseres. Solta o botão para confirmar a nova posição, e prime Ctrl+Shift+H outra vez para sair do modo de edição.

A posição fica gravada ao nível do jogador, não do savegame — configuras uma vez e mantém-se em todos os savegame, não precisas de repetir em cada save.

Se o atalho não reagir, confirma em Definições → Controlos se a ação "HRM2 — Editar HUD" está mesmo atribuída a uma tecla (em alguns casos o jogo pode deixá-la sem atribuição por omissão).

Também foram feitas pequenas afinações internas de estabilidade e limpeza de código.

1.1.1.0 ⚠️ Aviso sobre compatibilidade multijogador

O suporte para multijogador deste mod foi significativamente aprimorado nesta atualização, mas ainda não foi totalmente validado nesse modo. A maioria das ações (serviços, inspeção detalhada, sincronização de estado ao entrar em um veículo) agora utiliza eventos de rede adequados e foi testada em um servidor dedicado real — porém, pelo menos dois problemas conhecidos ainda precisam de correção (a partida de emergência/chupeta) e o erro de manutenção em que o servidor não envia todas as informações para o cliente se você iniciar uma manutenção e sair do servidor (não saia do servidor se houver algum veículo em manutenção); outros casos específicos também podem existir. Tenha isso em mente ao usar o mod em um servidor e, por favor, relate qualquer problema encontrado, idealmente enviando um log.

Correções na versão 1.1.1.0

Crítico — travamento do jogo ao salvar (corrigido): Corrigido o erro presente na versão 1.1.0.0, no qual salvar o jogo enquanto a manutenção ou o reparo de um veículo estava em andamento podia deixar o veículo permanentemente travado — com o motor recusando-se a ligar e sem possibilidade de recuperação, exceto recarregando o jogo. Causa raiz: o código responsável por remover o estado de "imobilizado" após a conclusão do reparo era executado apenas no cliente, nunca no lado autoritativo no multijogador (ou após certas sequências de salvar/recarregar), fazendo com que o bloqueio nunca fosse removido.

Crítico — perda do progresso de manutenção ao salvar/recarregar (corrigido): O progresso da manutenção (intervalos de serviço, desgaste do motor/transmissão, falhas ativas e reparos em andamento) agora é preservado corretamente ao salvar e recarregar o jogo. Anteriormente, esses dados ficavam apenas na memória e eram perdidos a cada recarregamento — os veículos pareciam ter tido sua idade/desgaste resetados e qualquer reparo em andamento desaparecia silenciosamente. Corrigido transferindo a persistência para um arquivo de salvamento dedicado e identificando cada veículo por seu ID único estável, em vez de pelo objeto na memória.

Horas de manutenção não acumulando corretamente (corrigidas): As horas dos intervalos de serviço agora utilizam um contador interno próprio, ajustado corretamente à configuração de aceleração de tempo do jogo (x1, x60, x360...), em vez de contar apenas segundos do tempo real. Isso também corrige o problema de as horas parecerem travadas ou avançarem muito pouco durante o jogo acelerado. Integração com o hodômetro nativo (adicionado): O campo nativo de horas de operação do veículo agora também pode ser mantido sincronizado com a escala de tempo do jogo diretamente por este mod, garantindo consistência mesmo sem um mod de escala de tempo separado instalado. O sistema é desativado automaticamente caso tal mod já esteja em uso, para evitar contagem duplicada.

Multijogador — ações aplicadas apenas no cliente solicitante (corrigido): Serviços simples, manutenção periódica, revisão completa e inspeção técnica detalhada agora são aplicados corretamente no servidor (dinheiro, estado dos componentes, imobilização) em vez de afetarem silenciosamente apenas o cliente que os acionou — essa era a causa mais comum de problemas do tipo "paguei, mas nada aconteceu" e de veículos travando no modo multijogador.

Multijogador — estado não atualizado após reconexão (adicionado): O estado completo de manutenção do veículo (horas, desgaste, falhas ativas, tempo restante de reparo) agora é solicitado automaticamente ao servidor assim que um jogador assume o controle, mantendo a exibição na tela e o comportamento de partida do motor consistentes, mesmo após a reconexão ao servidor.

Correções de estabilidade: Corrigida uma falha no novo sistema de sincronização de estado que podia ocorrer quando o servidor enviava o estado de um veículo para um cliente que estava se conectando. Corrigido um comando de console (`hrm2MaintStatus`) que fazia referência a um campo inexistente e sempre gerava erro ao ser utilizado.

NOVOS RECURSOS

Janelas de seleção personalizadas na oficina
Cada etapa de manutenção e reparo agora abre em sua própria janela com uma lista rolável e selecionável — escolha exatamente quais itens consertar usando seletores individuais de Sim/Não, em vez de uma confirmação de "tudo ou nada".

Nova etapa: manutenção periódica baseada no tempo (calendário)
Uma segunda linha de manutenção agora opera paralelamente àquela baseada em horas de uso, abrangendo itens que se degradam com o tempo em vez do uso — envelhecimento de correias/mangueiras, proteção contra corrosão, estabilização do sistema de combustível e verificação da saúde da bateria.

Novo: Inspeção Técnica Detalhada
Uma inspeção paga e baseada em tempo (peças + mão de obra por hora) que revela desgastes internos específicos — condição dos pistões, perda de compressão, desgaste de mancais, virabrequim, válvulas, *blow-by* de anéis, acúmulo de carbono, turbo, embreagem, caixa de câmbio, eixos/diferenciais e bateria — em vez de uma porcentagem genérica de saúde.

Revisão Geral reformulada: 12 reparos selecionáveis ​​individualmente
A etapa de revisão geral agora lista cada componente separadamente — pistões, compressão, mancais, virabrequim, válvulas, *blow-by*, acúmulo de carbono, turbo, embreagem, caixa de câmbio, eixos/diferenciais e bateria — cada um com seu próprio custo.

Tempo de reparo realista e sincronizado com o relógio do jogo
Os reparos levam um tempo realista (mínimo de 1 hora, até um dia inteiro para uma revisão completa) e são sincronizados com o relógio do jogo — o tempo de espera ajusta-se naturalmente à configuração de velocidade do tempo do jogo. Uma contagem regressiva na HUD mostra o tempo restante.

Custos de mão de obra
Cada etapa de reparo agora cobra uma taxa de mão de obra por hora, além do custo das peças.

Personalização bloqueada durante reparos
A tela de configuração do veículo agora fica desativada enquanto um reparo está em andamento, evitando a perda acidental do progresso do reparo devido a alterações na configuração durante o processo.

CORREÇÕES

- Crítico: um erro de implementação fazia com que várias funções principais (aplicar reparos, deduzir dinheiro, avançar para a próxima etapa) falhassem silenciosamente ao serem acionadas pelas novas janelas de seleção. Problema corrigido.
- O preço da revisão geral estava limitado a um valor irrealisticamente baixo, independentemente do valor do veículo. Agora, o custo escala de acordo com o preço real do veículo.
- Os intervalos de manutenção programada baseavam-se em intervalos reais de fábrica (muitos acima de 900–1000 horas de operação), sendo praticamente inalcançáveis ​​em um jogo normal. Recalibrados para uma escala de 5 a 20 horas.
- A temperatura do motor agora retorna à temperatura ambiente quando um reparo é concluído. - O tempo de inatividade decorrente de etapas de reparo consecutivas agora é acumulado corretamente, em vez de ser sobrescrito.
- O relatório detalhado de inspeção agora sempre aparece — e aguarda confirmação — antes da etapa a que se refere.
- Janelas de seleção podiam ser renderizadas sem formatação e em tela cheia devido a um problema na ordem de carregamento de recursos compartilhados. Corrigido.
- O motor agora é explicitamente desligado quando um reparo é iniciado, mesmo que outro mod tente religá-lo.
- Todas as leituras do HUD (motor, óleo, temperatura, líquido de arrefecimento, pressões, transmissão, turbo, bateria, potência, nomes das páginas, classe do veículo) agora respeitam o idioma selecionado no jogo — anteriormente, várias estavam fixas em português, independentemente da configuração de idioma.
- O botão de reparo não exibe mais um preço nativo desatualizado, uma vez que os reparos são gerenciados pelas janelas do próprio mod.

COMPATIBILIDADE
Nenhuma alteração na compatibilidade de arquivos de salvamento. Multijogador (MP) ainda NÃO suportado.