Hyperrealistische Wartung 2

Neu
- der Mod-Kern wurde komplett von Grund auf neu aufgebaut
- Die Fahrweise zählt: den Motor untertourig zu fahren, ihn im kalten Zustand zu belasten, ihn bei heißem Turbo abzustellen, Überlastung, durchdrehende Räder, altes Öl und Überhitzung verschleißen die entsprechenden Teile und erhöhen das Ausfallrisiko.
- 26 fortschreitende Ausfälle in 4 Stufen (leicht → kritisch) mit realistischen Symptomen: Leistungsverlust, schwarzer/blauer/weißer Rauch, instabiler Leerlauf, Aussetzer, Abwürgen des Motors, schwieriges Starten, rutschende Kupplung, Lecks, Ladeausfall, Notlauf.
- Warnleuchten am Armaturenbrett (Motor, Öl, Temperatur, Batterie, Kraftstoff, Getriebe, Hydraulik, Bremsen, Fahrgestell), abhängig von Ausfällen und dem Zustand der Komponenten.
- Batterieladung und Batteriezustand getrennt; Motorerwärmung in Echtzeit; Turbo-Kühlung; Ölalterung.
- Neue HUD-Seite „Fahren und Belastung“ sowie Fahrtipps (deaktivierbar).
- Werkstatt: Die Schaltfläche „Teile“ (Gebraucht / Aftermarket / OEM / Premium) ändert den Preis und den anfänglichen Verschleiß bei Ausfällen und der Wartung; Kosten je Ausfallstufe; Werksgarantie mit Warnhinweis; Zuverlässigkeit nach Marke; die detaillierte Inspektion findet versteckte Ausfälle.
- Einstellungen (ESC → Einstellungen → Allgemein): Schwierigkeitsgrad, Motorlebensdauer, thermische Geschwindigkeit, Teile, Garantie, Tipps, Ausfälle an/aus.
- DPF nur bei Traktoren mit DEF/AdBlue.
- Der blaue Balken am Armaturenbrett und der Verkaufspreis spiegeln den HRM2-Zustand wider; die native Temperaturanzeige zeigt die HRM2-Temperatur.
- AutoDrive und Courseplay werden wie die KI des Spiels behandelt.
- Deutsche Übersetzung (danke an robster76); Banner für Fuhrpark und Werkstatt in EN, DE und PT-BR.

Behoben
- Mehrspieler: Die Simulation läuft auf dem Server und wird mit allen Spielern synchronisiert.
- Werkstatt im MP: Die Sperre bleibt beim Verlassen und erneuten Beitreten nicht mehr hängen und wird nicht mehr zurückgesetzt (Befehl hrm2ClearBusy als Workaround verfügbar).
- Die in der Werkstatt ausgewählten Ausfälle wurden nie repariert.
- Die Hydraulik verschliss nie (die Masse wurde in kg statt in Tonnen eingelesen).
- Der „+X % Verbrauch“ durch Verschleiß wurde nicht angewendet.
- Der Notstart funktionierte nur auf dem Client und reparierte den Anlasser.
- „Der Motor ist angesprungen und wieder ausgegangen“ stellte den Motor bei Startmods (z. B. Engine Start Plus) nicht ab; ein stark verschlissener Motor lässt sich nun nicht mehr dauerhaft nicht starten.
- Die Batterie war nach mehreren Stunden mit AutoDrive leer.
- Das HUD verschwand, wenn ein KI-Arbeiter am Steuer saß (der Verschleiß wurde immer berechnet).

die neuen Funktionen wurden erst kürzlich hinzugefügt und können daher noch Werte enthalten, die nicht ganz realistisch sind. Dieser Aspekt befindet sich noch im WIP-Stadium und wird aktualisiert, sobald Bugs oder genauere Werte erkannt werden

neue Symbole wurden dem Dashboard hinzugefügt, um die DEF-Regeneration oder deren Verstopfung anzuzeigen

Nennleistung (PS) auf dem Tacho — liest jetzt die tatsächlich gekaufte Motorkonfiguration und nicht mehr die Basiskonfiguration.
Die Drehzahl der DPF-Regeneration steigt und fällt gleichmäßig statt sofort.

🏭 Neue Werkstatt (ein Fenster)
Ersetzt die alte Abfolge mehrerer aufeinanderfolgender Fenster durch ein einziges Fenster mit allen Wartungsaufträgen, dem Wartungsplan, den Schäden und der allgemeinen Inspektion in einer Liste.
Jeder Eintrag zeigt seine Kategorie (z. B. [Inspektion] Motoröl), die Kosten sowie zwei nebeneinander angeordnete JA/NEIN-Schaltflächen zur Auswahl.
Oben wird eine „Schnelldiagnose“ angezeigt (z. B. „Es liegen aktive Schäden vor — kümmere dich zuerst darum“) sowie der allgemeine Zustand des Fahrzeugs.
Der zu zahlende Gesamtbetrag und die geschätzte Ausfallzeit bleiben stets sichtbar und werden bei der Auswahl von Einträgen in Echtzeit aktualisiert — du musst das Spiel nicht mehr verlassen, um zu erfahren, wie lange der Traktor stillstehen wird.
Wird mit der REPAIR-Schaltfläche der integrierten Spielwerkstatt oder über den Befehl hrm2Workshop geöffnet.

🚚 Neues Flottenpanel
Listet alle Fahrzeuge des Betriebs mit HRM2 auf, nach Dringlichkeit sortiert (Schäden und überfällige Wartungen zuerst).
Zeigt für jedes Fahrzeug ein Bild, den Namen, den Gesundheitsprozentsatz und einen zusammengefassten Status sowie eine Schaltfläche zum direkten Öffnen der Werkstatt dieses Fahrzeugs.
Wird mit der Taste F9 geöffnet,

🔧 Neue simulierte Systeme
Luftfilter (Ansaugung) — verschmutzt bei staubigen Feldarbeiten; verringert die Leistung, erhöht den Verbrauch und verdunkelt den Rauch. Der Wartungsposten „Luftfilter“ hat bereits eine tatsächliche Wirkung.
Hydrauliksystem — Pumpe und Hydrauliköl verschleißen beim Einsatz schwerer Geräte; durch den erhöhten Widerstand der verschlissenen Pumpe entsteht ein zusätzlicher Verbrauch. Die Posten „Hydraulikfilter“/„Hydrauliköl“ haben bereits eine tatsächliche Wirkung.
EGT + Regenerationsdauer im Dashboard — werden nur während der DPF-Regeneration angezeigt und verschwinden nach deren Ende.
Tatsächliche Unterbrechung der DPF-Regeneration — das Abschalten des Motors währenddessen „friert“ den Fortschritt nicht mehr ein, sondern bricht sie wirklich ab; jede Unterbrechung verschmutzt das Öl außerdem ein wenig (wie bei einem echten Motor).

⚡ Leistungsm modi neu kalibriert
Eco-Modus für eine realistischere Reduzierung (-12 % statt -20 %) neu kalibriert, ähnlich wie bei den echten Sparmodi von Traktoren.
Eine künstliche Erhöhung der Motorlast wurde korrigiert, durch die Turbo und Sound im Eco-Modus stärker beansprucht klangen als in den anderen Modi (das Gegenteil des Erwarteten).
„NORMAL“-Symbol, das besser darstellt, was der Modus tatsächlich bewirkt.

🚜 Erweiterte Unterstützung
Selbstfahrende Spritzen und Düngerstreuer werden jetzt von HRM2 erkannt und verarbeitet (zuvor wurden sie vollständig ignoriert).
Weitere Fahrzeugklassen werden in zukünftigen Updates hinzugefügt

HUD mit der Maus verschieben

Eine neue Möglichkeit, das HRM2-Panel zu positionieren, die von der Community gewünscht wurde: Drücke Strg+Umschalt+H, um den HUD-Bearbeitungsmodus zu aktivieren (der Mauszeiger wird angezeigt), klicke auf das Panel und halte die Maustaste gedrückt, und ziehe es an die gewünschte Stelle. Lass die Maustaste los, um die neue Position zu bestätigen, und drücke anschließend erneut Strg+Umschalt+H, um den Bearbeitungsmodus zu verlassen.

Die Position wird auf Spielerebene gespeichert, nicht im Spielstand — du musst sie nur einmal festlegen und sie bleibt in allen Spielständen erhalten; eine Wiederholung für jeden Spielstand ist nicht nötig.

Falls der Tastaturbefehl nicht reagiert, überprüfe unter Einstellungen → Steuerung, ob die Aktion „HRM2 — HUD bearbeiten“ tatsächlich einer Taste zugewiesen ist (in einigen Fällen kann das Spiel sie standardmäßig ohne Zuordnung lassen).

Außerdem wurden kleinere interne Anpassungen zur Stabilität und zur Bereinigung des Codes vorgenommen.

1.1.1.0 ⚠️ Warnung zur Multiplayer-Kompatibilität

Die Multiplayer-Unterstützung dieser Mod wurde mit diesem Update erheblich verbessert, ist jedoch im Multiplayer-Betrieb noch nicht vollständig validiert. Die meisten Aktionen (Wartung, detaillierte Inspektion, Status-Synchronisierung beim Einsteigen in ein Fahrzeug) laufen nun über korrekte Netzwerk-Events und wurden auf einem echten Dedicated Server getestet – allerdings müssen mindestens zwei bekannte Probleme noch behoben werden (die Notfall-Starthilfe) sowie der Wartungsfehler, bei dem der Server nicht alle Informationen an den Client übermittelt, wenn man eine Wartung startet und den Server verlässt. Verlassen Sie den Server nicht, solange sich ein Fahrzeug in Wartung befindet; zudem könnten noch weitere Sonderfälle existieren. Bitte berücksichtigen Sie dies bei der Nutzung auf einem Server und melden Sie gefundene Probleme, idealerweise unter Beifügung eines Logs.

Korrekturen in Version 1.1.1.0

Kritisch – Spiel bleibt beim Speichern hängen (behoben): Ein Fehler aus Version 1.1.0.0 wurde behoben, bei dem das Speichern des Spiels während einer laufenden Wartung oder Reparatur dazu führen konnte, dass das Fahrzeug dauerhaft blockiert blieb (Motor ließ sich nicht starten, keine Wiederherstellung ohne Neuladen möglich). Ursache: Der Code, der für die Aufhebung des Status „immobilisiert“ nach Abschluss einer Reparatur zuständig ist, wurde nur auf dem Client ausgeführt, jedoch nie auf der autoritativen Seite im Multiplayer (oder nach bestimmten Speicher-/Ladevorgängen), sodass die Sperre nie aufgehoben wurde.

Kritisch – Verlust des Wartungsfortschritts beim Speichern/Neuladen (behoben): Der Wartungsfortschritt (Service-Intervalle, Verschleiß von Motor/Antriebsstrang, aktive Defekte und laufende Reparaturen) bleibt nun beim Speichern und Neuladen des Spiels korrekt erhalten. Zuvor waren diese Daten nur im Arbeitsspeicher vorhanden und gingen bei jedem Neuladen verloren – Fahrzeuge erschienen wieder „frisch“ (ohne Verschleiß), und laufende Reparaturen verschwanden unbemerkt. Behoben durch Auslagerung der Speicherung in eine eigene Datei und Identifizierung jedes Fahrzeugs über eine feste, eindeutige ID anstelle des Objekts im Arbeitsspeicher.

Falsche Erfassung der Wartungsstunden (behoben): Die Stunden für Service-Intervalle nutzen nun einen eigenen internen Zähler, der korrekt an die Zeitbeschleunigung des Spiels (x1, x60, x360...) angepasst ist, anstatt nur Sekunden der Echtzeit zu zählen. Dies behebt auch das Problem, dass die Stunden bei beschleunigtem Spielverlauf stillzustehen schienen oder sich kaum veränderten. Native Betriebsstunden-Synchronisierung (neu): Das fahrzeugeigene Feld für Betriebsstunden kann nun direkt durch diese Mod mit der Zeitskala des Spiels synchron gehalten werden – dies sorgt für Konsistenz, auch ohne dass eine separate Mod zur Anpassung der Zeitskala installiert ist. Die Funktion deaktiviert sich automatisch, falls bereits eine solche Mod aktiv ist, um eine doppelte Zählung zu vermeiden.

Mehrspieler – Aktionen wirkten nur beim anfragenden Client (behoben): Einfacher Service, regelmäßige Wartung, Generalüberholung und die detaillierte technische Inspektion wirken sich nun korrekt auf dem Server aus (Kosten, Bauteilzustand, Stilllegung), anstatt unbemerkt nur den Client zu betreffen, der sie ausgelöst hat. Dies war die häufigste Ursache für Probleme wie „Ich habe bezahlt, aber nichts ist passiert“ oder Fahrzeuge, die im Mehrspielermodus feststeckten.

Mehrspieler – Zustand wurde nach Wiederverbindung nicht aktualisiert (neu): Der vollständige Wartungszustand eines Fahrzeugs (Betriebsstunden, Verschleiß, aktive Defekte, verbleibende Reparaturzeit) wird nun automatisch vom Server abgerufen, sobald ein Spieler die Steuerung übernimmt. Dadurch bleiben die Bildschirmanzeige und das Verhalten beim Motorstart auch nach einer erneuten Verbindung zum Server konsistent.

Stabilitätsverbesserungen: Ein Absturz im neuen Synchronisationssystem wurde behoben, der auftreten konnte, wenn der Server den Zustand eines Fahrzeugs an einen verbindenden Client übermittelte. Ein Konsolenbefehl (`hrm2MaintStatus`) wurde korrigiert; dieser hatte zuvor auf ein nicht existierendes Feld verwiesen und bei der Verwendung stets einen Fehler verursacht.

NEUE FUNKTIONEN

Individuelle Auswahlfenster in der Werkstatt
Jede Wartungs- und Reparaturphase öffnet sich nun in einem eigenen Fenster mit einer scrollbaren Auswahlliste – man kann genau festlegen, welche Teile repariert werden sollen (über einzelne Ja/Nein-Schalter), anstatt nur eine „Alles-oder-Nichts“-Bestätigung abzugeben.

Neue Phase: Zeitbasierte regelmäßige Wartung
Neben der betriebsstundenbasierten Wartung gibt es nun einen zweiten Wartungszweig für Komponenten, die eher durch Alterung als durch Nutzung verschleißen – z. B. Alterung von Riemen und Schläuchen, Korrosionsschutz, Stabilisierung des Kraftstoffsystems und Überprüfung des Batteriezustands.

Neu: Detaillierte technische Inspektion
Eine kostenpflichtige, zeitbasierte Inspektion (Teile + Arbeitszeit), die spezifischen internen Verschleiß aufdeckt – Kolbenzustand, Kompressionsverlust, Lagerverschleiß, Kurbelwellenverschleiß, Ventilverschleiß, Blow-by (Kolbenring-Undichtigkeit), Verkokung, Turboverschleiß, Kupplungsverschleiß, Getriebeverschleiß –, anstatt nur einen allgemeinen Zustandswert in Prozent anzuzeigen.

Überarbeitete Generalüberholung: 12 einzeln wählbare Reparaturen
Die Phase der Generalüberholung listet nun jede Komponente separat auf – Kolben, Kompression, Lager, Kurbelwelle, Ventile, Blow-by, Verkokung, Turbo, Kupplung, Getriebe, Achsen/Differentiale und Batterie –, jeweils mit eigenen Kosten.

Realistische, mit der Spielzeit synchronisierte Reparaturdauer
Reparaturen benötigen realistische Zeitspannen (mindestens 1 Stunde bis zu einem ganzen Tag für eine Generalüberholung) und sind mit der Spieluhr synchronisiert – die Wartezeit passt sich dynamisch an die Einstellung der Spielgeschwindigkeit an. Ein Countdown im HUD zeigt die verbleibende Zeit an.

Arbeitskosten
Für jede Reparaturphase fallen nun zusätzlich zu den Teilekosten auch Arbeitskosten (Stundensatz) an.

Anpassungen während der Reparatur gesperrt
Der Konfigurationsbildschirm des Fahrzeugs ist während einer laufenden Reparatur deaktiviert, um einen versehentlichen Verlust des Reparaturfortschritts durch Änderungen an der Konfiguration während des Vorgangs zu verhindern.

FEHLERBEHEBUNGEN

- Kritisch: Aufgrund eines Fehlers in der Funktionslogik schlugen einige Kernfunktionen (Durchführung von Reparaturen, Abzug von Geld, Übergang zur nächsten Phase) stillschweigend fehl, wenn sie über die neuen Auswahlfenster aufgerufen wurden. Dies wurde behoben.
- Die Kosten für die Generalüberholung waren unrealistisch niedrig gedeckelt, unabhängig vom Fahrzeugwert. Sie skalieren nun mit dem tatsächlichen Preis des Fahrzeugs.
- Die geplanten Wartungsintervalle basierten auf realen Werksvorgaben (oft über 900–1000 Betriebsstunden), die in einem normalen Spielstand praktisch unerreichbar waren. Sie wurden auf einen Bereich von 5–20 Stunden neu kalibriert.
- Die Motortemperatur wird nach Abschluss einer Reparatur nun auf die Umgebungstemperatur zurückgesetzt. - Ausfallzeiten durch aufeinanderfolgende Reparaturschritte werden nun korrekt addiert, anstatt sich gegenseitig zu überschreiben.
- Der detaillierte Inspektionsbericht erscheint nun immer vor dem entsprechenden Arbeitsschritt und wartet auf eine Bestätigung.
- Auswahlfenster konnten aufgrund eines Problems mit der Ladereihenfolge gemeinsam genutzter Ressourcen unformatiert und im Vollbildmodus angezeigt werden. Behoben.
- Der Motor wird nun bei Beginn einer Reparatur explizit gestoppt, selbst wenn eine andere Mod versucht, ihn neu zu starten.
- Alle HUD-Anzeigen (Motor, Öl, Temperatur, Kühlmittel, Drücke, Getriebe, Turbo, Batterie, Leistung, Seitennamen, Fahrzeugklasse) berücksichtigen nun die gewählte Spielsprache – zuvor waren einige davon unabhängig von der Spracheinstellung fest auf Portugiesisch programmiert.
- Die Reparatur-Schaltfläche zeigt keinen veralteten Standardpreis mehr an, sobald die Reparaturen über die eigenen Fenster der Mod abgewickelt werden.

KOMPATIBILITÄT
Keine Änderungen an der Kompatibilität mit Spielständen. Multiplayer wird noch NICHT unterstützt.