Гиперреалистичное обслуживание 2

Новое
- ядро мода полностью переработано с нуля
- Стиль вождения имеет значение: езда на слишком низких оборотах, нагрузка на холодный двигатель, выключение двигателя с горячей турбиной, перегрузка, пробуксовка, старое масло и перегрев изнашивают соответствующие детали и повышают риск поломки.
- 26 прогрессирующих поломок в 4 стадиях (лёгкая → критическая) с реалистичными симптомами: потеря мощности, чёрный/синий/белый дым, нестабильный холостой ход, рывки, заглохание двигателя, затруднённый запуск, пробуксовка сцепления, утечки, отказ зарядки, аварийный режим.
- Предупреждающие лампы на приборной панели (двигатель, масло, температура, аккумулятор, топливо, трансмиссия, гидравлика, тормоза, шасси), зависящие от поломок и состояния компонентов.
- Заряд и состояние аккумулятора учитываются раздельно; прогрев двигателя в реальном времени; охлаждение турбины; старение масла.
- Новая страница HUD «Вождение и нагрузка» и советы по вождению (можно отключить).
- Мастерская: кнопка «Запчасти» (Подержанные / Aftermarket / OEM / Premium) изменяет цену и начальный износ при поломках и обслуживании; стоимость зависит от стадии поломки; заводская гарантия с предупреждением; надёжность по брендам; детальная проверка находит скрытые поломки.
- Настройки (ESC → Настройки → Общие): сложность, срок службы двигателя, скорость нагрева, запчасти, гарантия, советы, поломки вкл./выкл.
- DPF только на тракторах с DEF/AdBlue.
- Синяя полоса на приборной панели и цена продажи отражают состояние HRM2; штатный указатель температуры показывает температуру HRM2.
- AutoDrive и Courseplay обрабатываются как игровой ИИ.
- Немецкий перевод (спасибо robster76); баннеры «Автопарк» и «Мастерская» на EN, DE и PT-BR.

Исправлено
- Мультиплеер: симуляция выполняется на сервере и синхронизируется со всеми игроками.
- Мастерская в MP: блокировка больше не зависает и не возвращается в исходное состояние после выхода и повторного входа (команда hrm2ClearBusy доступна как обходное решение).
- Поломки, выбранные в Мастерской, никогда не ремонтировались.
- Гидравлика никогда не изнашивалась (масса считывалась в кг вместо тонн).
- «+X% расхода» из-за износа не применялось.
- Аварийный запуск работал только на клиенте и ремонтировал стартер.
- «Двигатель запустился и заглох» не глушил двигатель при использовании модов запуска (например, Engine Start Plus); сильно изношенный двигатель больше не становится невозможным запустить.
- Аккумулятор разряжался после нескольких часов работы с AutoDrive.
- HUD исчезал, когда за рулём находился работник ИИ (износ всегда учитывался).

новые функции были добавлены недавно, поэтому они всё ещё могут содержать не вполне реалистичные значения. В этом отношении мод пока находится в стадии WIP и будет обновляться по мере обнаружения ошибок или более точных значений

на приборную панель добавлены новые значки для отображения регенерации DEF или его засорения

Номинальная мощность (л.с.), отображаемая на спидометре, — теперь считывается действительно купленная конфигурация двигателя, а не базовая.
Обороты регенерации DPF плавно повышаются и понижаются, а не изменяются мгновенно.

🏭 Новая мастерская (одно окно)
Заменяет старую последовательность нескольких окон одним окном, в котором все заявки на обслуживание, календарь, неисправности и общий техосмотр собраны в одном списке.
Для каждого пункта отображаются его категория (например: [Техосмотр] Моторное масло), стоимость и две расположенные рядом кнопки ДА/НЕТ для выбора.
В верхней части сразу отображается «быстрая диагностика» (например: «Есть активные неисправности — сначала займитесь ими») и общее состояние машины.
Общая сумма к оплате и расчётное время простоя всегда видны и обновляются в реальном времени при выборе пунктов — больше не нужно выходить из игры, чтобы узнать, как долго трактор будет простаивать.
Открывается кнопкой REPAIR в стандартной мастерской игры или командой hrm2Workshop.

🚚 Новая панель автопарка
Отображает все транспортные средства фермы с HRM2, отсортированные по срочности (сначала неисправности и просроченное обслуживание).
Показывает изображение, название, процент исправности и краткое состояние каждой машины, а также кнопку для прямого открытия мастерской этой машины.
Открывается клавишей F9,

🔧 Новые симулируемые системы
Воздушный фильтр (впуск) — загрязняется во время пыльных полевых работ; снижает мощность, увеличивает расход и затемняет дым. Элемент обслуживания «Воздушный фильтр» уже оказывает реальное влияние.
Гидравлическая система — насос и гидравлическое масло изнашиваются при использовании тяжёлых орудий; изношенный насос вызывает дополнительный расход из-за сопротивления. Элементы «Гидравлический фильтр»/«Гидравлическое масло» уже оказывают реальное влияние.
EGT + длительность регенерации на приборной панели — отображаются только во время регенерации DPF и исчезают после её завершения.
Реальное прерывание регенерации DPF — выключение двигателя в процессе больше не «замораживает» прогресс, а действительно отменяет регенерацию; каждое прерывание немного загрязняет масло (как в настоящем двигателе).

⚡ Перенастроенные режимы мощности
Режим Eco перенастроен для более реалистичного снижения мощности (-12% вместо -20%), близкого к тому, что предлагают реальные экономичные режимы тракторов.
Исправлено искусственное завышение нагрузки двигателя, из-за которого турбина и звук в режиме Eco казались более напряжёнными, чем в других режимах (противоположно ожидаемому результату).
Значок «NORMAL», который лучше отражает реальные функции режима.

🚜 Расширенная поддержка
Самоходные опрыскиватели и разбрасыватели удобрений теперь распознаются и обрабатываются HRM2 (раньше они полностью игнорировались).
другие классы транспортных средств будут добавлены в следующих обновлениях

Перемещение HUD с помощью мыши

Новый способ размещения панели HRM2, о котором просило сообщество: нажмите Ctrl+Shift+H, чтобы активировать режим редактирования HUD (появится курсор мыши), нажмите на панель и, не отпуская кнопку, перетащите её в нужное место. Отпустите кнопку, чтобы подтвердить новую позицию, затем снова нажмите Ctrl+Shift+H, чтобы выйти из режима редактирования.

Позиция сохраняется для игрока, а не в сохранении — настройте её один раз, и она сохранится во всех сохранениях; повторять настройку для каждого сохранения не нужно.

Если сочетание клавиш не реагирует, проверьте в разделе Настройки → Управление, назначено ли действие «HRM2 — Редактировать HUD» на какую-либо клавишу (в некоторых случаях игра может оставить его неназначенным по умолчанию).

Также были внесены небольшие внутренние изменения для повышения стабильности и очистки кода.

1.1.1.0 ⚠️ Предупреждение о совместимости в многопользовательском режиме

В этом обновлении поддержка многопользовательского режима была значительно улучшена, однако она еще не прошла полную проверку в условиях реальной игры. Большинство действий (обслуживание, детальный осмотр, синхронизация состояния при посадке в транспорт) теперь выполняются через корректные сетевые события и были протестированы на выделенном сервере. Тем не менее, остаются как минимум два известных проблемных момента, требующих исправления (например, экстренный запуск двигателя), а также ошибка, при которой сервер не передает клиенту полную информацию, если игрок запускает обслуживание и покидает сервер (не выходите с сервера, пока транспорт находится на обслуживании); возможны и другие редкие ошибки. Учитывайте это при игре на сервере и, пожалуйста, сообщайте о любых найденных проблемах — желательно с приложением лог-файла.

Исправления в версии 1.1.1.0

Критическая ошибка — зависание игры при сохранении (исправлено): Исправлена ​​ошибка версии 1.1.0.0, из-за которой сохранение игры во время обслуживания или ремонта транспорта могло привести к его «вечному» зависанию (двигатель отказывался заводиться, и восстановить работоспособность можно было только перезагрузкой). Причина: код, отвечающий за снятие статуса «обездвижен» после завершения ремонта, выполнялся только на стороне клиента, но не на стороне сервера (авторитетной стороны) в многопользовательском режиме (или при определенных последовательностях сохранения/загрузки), поэтому блокировка не снималась.

Критическая ошибка — потеря прогресса обслуживания при сохранении/загрузке (исправлено): Данные о прогрессе обслуживания (межсервисные интервалы, износ двигателя/трансмиссии, активные неисправности и текущие ремонты) теперь корректно сохраняются и восстанавливаются при перезапуске игры. Ранее эти данные хранились только в оперативной памяти и терялись при каждой перезагрузке: транспорт «омолаживался» (сбрасывался износ), а текущие ремонты бесследно исчезали. Проблема решена путем переноса данных в файл сохранения и идентификации каждого транспортного средства по постоянному уникальному ID, а не по объекту в оперативной памяти.

Некорректный учет часов обслуживания (исправлено): Для отсчета часов межсервисного интервала теперь используется собственный внутренний счетчик, масштабируемый в соответствии с настройками ускорения времени в игре (x1, x60, x360...), а не просто подсчет секунд реального времени. Это также устраняет проблему, при которой счетчик часов «зависал» или двигался слишком медленно во время игры с ускоренным временем. Интеграция со штатным счетчиком моточасов (добавлено): теперь этот мод может напрямую синхронизировать штатное поле учета наработки техники с игровой шкалой времени, обеспечивая согласованность данных даже без установки отдельного мода для изменения скорости течения времени. Если такой мод уже используется, данная функция автоматически отключается во избежание двойного учета.

Многопользовательский режим — применение действий только на стороне клиента-инициатора (исправлено): такие операции, как базовое обслуживание, периодическое ТО, капитальный ремонт и углубленный техосмотр, теперь корректно обрабатываются сервером (списание средств, изменение состояния компонентов, блокировка техники), а не применяются лишь локально у игрока, запустившего процесс. Ранее это было основной причиной жалоб в духе «я заплатил, но ничего не произошло» и случаев «застревания» техники в мультиплеере.

Многопользовательский режим — отсутствие обновления состояния после повторного подключения (добавлено): при начале управления техникой данные о ее техническом состоянии (наработка, износ, активные неисправности, оставшееся время ремонта) теперь автоматически запрашиваются с сервера. Это гарантирует корректность отображения информации и работы системы запуска двигателя даже после переподключения к серверу.

Повышение стабильности: исправлен сбой в новой системе синхронизации состояний, возникавший при передаче сервером данных о технике подключающемуся клиенту. Исправлена ​​консольная команда `hrm2MaintStatus`, которая обращалась к несуществующему полю и всегда вызывала ошибку при использовании.

НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Специальные окна выбора работ в мастерской
Каждый этап техобслуживания и ремонта теперь открывается в отдельном окне со списком, который можно прокручивать и в котором можно выбирать конкретные пункты. Вместо подтверждения всего объема работ сразу («всё или ничего») теперь можно отмечать отдельные элементы для ремонта переключателями «Да/Нет».

Новый этап: периодическое техобслуживание по календарному времени
Помимо обслуживания, зависящего от наработки в часах, добавлена ​​вторая система обслуживания. Она охватывает элементы, изнашивающиеся со временем, а не в процессе эксплуатации: старение ремней и шлангов, состояние антикоррозийной защиты, стабилизацию топливной системы и проверку аккумулятора.

Новинка: детальный технический осмотр
Платная услуга, стоимость которой зависит от затраченного времени (цена запчастей + оплата труда по часам). Осмотр позволяет выявить конкретные внутренние неисправности — состояние поршней, падение компрессии, износ подшипников, коленвала, клапанов, прорыв газов в картер, нагар, износ турбины, сцепления, коробки передач, осей/дифференциалов и состояние аккумулятора, — вместо того чтобы просто показывать общий процент исправности.

Переработанный капитальный ремонт: 12 отдельных видов работ
На этапе капитального ремонта теперь каждый компонент указан отдельно (поршни, компрессия, подшипники, коленвал, клапаны, прорыв газов, нагар, турбина, сцепление, коробка передач, оси/дифференциалы, аккумулятор), и для каждого из них установлена ​​своя стоимость.

Реалистичное время ремонта, синхронизированное с игровым временем
Ремонт занимает реалистичное время (минимум 1 час, до целого дня при капитальном ремонте) и синхронизирован с игровыми часами; длительность ожидания автоматически подстраивается под выбранную скорость течения времени в игре. Оставшееся время отображается на таймере в интерфейсе (HUD).

Оплата труда
Стоимость каждого этапа ремонта теперь включает оплату труда (почасовую ставку) сверх стоимости запчастей.

Блокировка кастомизации во время ремонта
Экран настройки конфигурации автомобиля теперь недоступен во время ремонта; это предотвращает случайную потерю прогресса ремонта из-за изменения конфигурации в процессе работ.

ИСПРАВЛЕНИЯ

- Критическая ошибка: из-за ошибки в реализации некоторые ключевые функции (применение ремонта, списание средств, переход к следующему этапу) не срабатывали без уведомления при вызове из новых окон выбора. Исправлено.
- Стоимость капитального ремонта была ограничена нереалистично низким пределом, не зависящим от стоимости автомобиля. Теперь цена масштабируется в соответствии с реальной стоимостью автомобиля.
- Интервалы планового техобслуживания были основаны на реальных заводских регламентах (многие превышали 900–1000 часов работы), что делало их практически недостижимыми в обычном сохранении. Интервалы пересмотрены и теперь составляют от 5 до 20 часов.
- Температура двигателя теперь сбрасывается до температуры окружающей среды после завершения ремонта. - Время простоя от последовательных этапов ремонта теперь суммируется, а не перезаписывается.
- Подробный отчет об осмотре теперь всегда отображается и ожидает подтверждения перед началом соответствующего этапа ремонта.
- Исправлена ​​ошибка, из-за которой окна выбора могли отображаться без оформления и на весь экран (проблема с порядком загрузки общих ресурсов).
- Двигатель теперь принудительно останавливается при начале ремонта, даже если другой мод пытается его запустить.
- Все показатели на HUD (двигатель, масло, температура, охлаждающая жидкость, давление, трансмиссия, турбина, аккумулятор, мощность, названия страниц, класс транспорта) теперь соответствуют выбранному языку игры; ранее некоторые из них были жестко прописаны на португальском языке независимо от настроек.
- Кнопка ремонта больше не отображает устаревшую стандартную стоимость, если ремонт выполняется через интерфейс мода.

СОВМЕСТИМОСТЬ
Совместимость с сохранениями не изменилась. Многопользовательский режим (MP) пока НЕ ​​ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ.