Manutenzione iperrealistica 2

Novità
- il nucleo della mod è stato completamente ricostruito da zero
- Il modo in cui si guida conta: far lavorare il motore a regimi troppo bassi, sottoporlo a sforzo a freddo, spegnerlo con il turbo caldo, il sovraccarico, il pattinamento, l’olio vecchio e il surriscaldamento usurano i componenti interessati e aumentano il rischio di guasti.
- 26 guasti progressivi in 4 fasi (lieve → critica) con sintomi realistici: perdita di potenza, fumo nero/blu/bianco, minimo instabile, strappi, spegnimento del motore, avviamento difficoltoso, frizione che slitta, perdite, mancata ricarica, modalità di emergenza.
- Spie di avvertimento sul cruscotto (motore, olio, temperatura, batteria, carburante, trasmissione, idraulica, freni, telaio), in base ai guasti e allo stato dei componenti.
- Carica e stato della batteria separati; riscaldamento del motore in tempo reale; raffreddamento del turbo; invecchiamento dell’olio.
- Nuova pagina dell’HUD «Guida e stress» e consigli di guida (disattivabili).
- Officina: il pulsante «Ricambi» (Usati / Aftermarket / OEM / Premium) modifica il prezzo e l’usura iniziale per i guasti e la manutenzione; costo per fase del guasto; garanzia di fabbrica con avviso; affidabilità per marca; l’ispezione dettagliata trova i guasti nascosti.
- Impostazioni (ESC → Impostazioni → Generale): difficoltà, durata del motore, velocità termica, ricambi, garanzia, consigli, guasti attivi/disattivi.
- DPF solo sui trattori con DEF/AdBlue.
- La barra blu del cruscotto e il prezzo di vendita riflettono lo stato dell’HRM2; l’indicatore della temperatura nativo mostra la temperatura dell’HRM2.
- AutoDrive e Courseplay vengono trattati come l’IA del gioco.
- Traduzione tedesca (grazie a robster76); banner della Flotta e dell’Officina in EN, DE e PT-BR.

Corretto
- Multigiocatore: la simulazione viene eseguita sul server ed è sincronizzata con tutti i giocatori.
- Officina in MP: il blocco non rimane più bloccato e non torna all’inizio uscendo e rientrando (comando hrm2ClearBusy disponibile come soluzione alternativa).
- I guasti selezionati nell’Officina non venivano mai riparati.
- L’idraulica non si usurava mai (la massa veniva letta in kg invece che in tonnellate).
- Il «+X% consumo» dovuto all’usura non veniva applicato.
- L’avviamento di emergenza funzionava solo sul client e riparava il motorino di avviamento.
- «Il motore è partito e si è spento» non spegneva il motore con le mod di avviamento (es.: Engine Start Plus); un motore molto usurato non rimane più impossibile da avviare.
- La batteria si scaricava completamente dopo ore con AutoDrive.
- L’HUD scompariva quando un lavoratore IA era alla guida (l’usura veniva sempre conteggiata).

le nuove funzionalità sono state aggiunte di recente, quindi potrebbero ancora contenere valori non del tutto realistici. Questo aspetto è ancora in WIP e verrà aggiornato man mano che verranno rilevati bug o valori più corretti

nuove icone aggiunte al cruscotto per identificare la rigenerazione del DEF o il suo intasamento

Potenza nominale (CV) mostrata sul tachimetro — ora legge la configurazione del motore effettivamente acquistata, non quella base.
Gli RPM della rigenerazione del DPF aumentano e diminuiscono gradualmente, non istantaneamente.

🏭 Nuova officina (finestra unica)
Sostituisce la vecchia sequenza di più finestre a catena con un’unica finestra contenente in un solo elenco tutte le richieste di manutenzione, il calendario, i guasti e la revisione generale.
Ogni elemento mostra la categoria di appartenenza (es.: [Revisione] Olio motore), il costo e due pulsanti SÌ/NO affiancati per effettuare la scelta.
In alto viene mostrata una “diagnosi rapida” (es.: “Ci sono guasti attivi — occupatene prima”) e lo stato generale del veicolo.
Il totale da pagare e il tempo stimato di fermo sono sempre visibili e aggiornati in tempo reale mentre selezioni gli elementi — non devi più uscire dal gioco per sapere quanto resterà fermo il trattore.
Si apre con il pulsante REPAIR dell’officina nativa del gioco o tramite il comando hrm2Workshop.

🚚 Nuovo pannello della flotta
Elenca tutti i veicoli della fattoria con HRM2, ordinati per urgenza (prima i guasti e la manutenzione in ritardo).
Mostra immagine, nome, percentuale di salute e stato riassuntivo di ogni veicolo, con un pulsante per aprire direttamente l’officina di quel veicolo.
Si apre con il tasto F9,

🔧 Nuovi sistemi simulati
Filtro dell’aria (aspirazione) — si sporca durante i lavori polverosi nei campi; riduce la potenza, aumenta i consumi e scurisce il fumo. L’elemento di manutenzione “Filtro dell’aria” ha già un effetto reale.
Sistema idraulico — la pompa e l’olio idraulico si usurano utilizzando attrezzi pesanti; la pompa degradata causa un consumo extra dovuto alla resistenza. Gli elementi “Filtro idraulico”/“Olio idraulico” hanno già un effetto reale.
EGT + durata della rigenerazione sul cruscotto — compaiono solo durante la rigenerazione del DPF e scompaiono al termine.
Interruzione reale della rigenerazione del DPF — spegnere il motore a metà non “congela” più il progresso; la annulla effettivamente e ogni interruzione sporca leggermente l’olio (proprio come in un motore reale).

⚡ Modalità di potenza ricalibrate
Modalità Eco ricalibrata per una riduzione più realistica (-12% invece di -20%), simile a quella offerta dalle vere modalità economiche dei trattori.
Corretta un’inflazione artificiale del carico del motore che faceva sembrare il turbo e il suono più sotto sforzo in Eco rispetto alle altre modalità (il contrario di quanto previsto).
Icona “NORMALE”, più rappresentativa di ciò che la modalità fa realmente.

🚜 Supporto esteso
Gli irroratori e gli spandiconcime semoventi sono ora riconosciuti e gestiti da HRM2 (in precedenza venivano completamente ignorati).
altre classi di veicoli verranno aggiunte nei prossimi aggiornamenti

Spostare l'HUD con il mouse

Un nuovo modo per posizionare il pannello HRM2, richiesto dalla community: premi Ctrl+Shift+H per attivare la modalità di modifica dell'HUD (verrà mostrato il cursore del mouse), fai clic sul pannello tenendo premuto il pulsante e trascinalo nella posizione desiderata. Rilascia il pulsante per confermare la nuova posizione, quindi premi nuovamente Ctrl+Shift+H per uscire dalla modalità di modifica.

La posizione viene salvata a livello del giocatore, non del salvataggio — è sufficiente configurarla una volta e rimarrà la stessa in tutti i salvataggi; non è necessario ripetere l'operazione per ogni salvataggio.

Se la scorciatoia non risponde, controlla in Impostazioni → Controlli che l'azione "HRM2 — Modifica HUD" sia effettivamente assegnata a un tasto (in alcuni casi il gioco potrebbe lasciarla non assegnata per impostazione predefinita).

Sono state inoltre apportate piccole modifiche interne per migliorare la stabilità e ripulire il codice.

1.1.1.0 ⚠️ Avviso sulla compatibilità multiplayer

Il supporto multiplayer di questa mod è stato notevolmente migliorato in questo aggiornamento, ma non è ancora stato completamente validato per il gioco in rete. La maggior parte delle azioni (interventi di manutenzione, ispezioni dettagliate, sincronizzazione dello stato all'ingresso nel veicolo) ora utilizza eventi di rete appropriati ed è stata testata su un server dedicato reale; tuttavia, almeno due percorsi noti richiedono ancora correzioni (come l'avviamento di emergenza) e persistono alcuni problemi specifici (ad esempio, il bug per cui il server non invia tutte le informazioni al client se si avvia una manutenzione e si abbandona il server). Si consiglia di tenere presente questo aspetto durante l'uso su server e di segnalare eventuali problemi riscontrati, preferibilmente allegando un log.

Correzioni nella versione 1.1.1.0

Critico — blocco del gioco al salvataggio (risolto): Risolto il bug presente nella versione 1.1.0.0 per cui il salvataggio della partita durante una manutenzione o riparazione di un veicolo poteva causare il blocco permanente del veicolo stesso (motore che non si avviava e impossibilità di ripristino se non ricaricando la partita). Causa principale: il codice responsabile della rimozione dello stato di "immobilizzazione" al termine della riparazione veniva eseguito solo sul client e mai sul lato autorevole in multiplayer (o dopo determinate sequenze di salvataggio/caricamento), impedendo così la rimozione del blocco.

Critico — perdita dei progressi di manutenzione al salvataggio/caricamento (risolto): I progressi della manutenzione (intervalli di servizio, usura di motore e trasmissione, guasti attivi e riparazioni in corso) ora vengono correttamente mantenuti dopo il salvataggio e il caricamento della partita. In precedenza, questi dati risiedevano solo nella memoria e andavano persi a ogni ricaricamento: i veicoli apparivano come se fossero tornati allo stato iniziale (senza usura accumulata) e le riparazioni in corso sparivano silenziosamente. Il problema è stato risolto spostando la persistenza su un file di salvataggio dedicato e identificando ciascun veicolo tramite il suo ID univoco stabile, anziché tramite l'oggetto in memoria.

Mancato accumulo corretto delle ore di manutenzione (risolto): Le ore relative agli intervalli di servizio ora utilizzano un contatore interno dedicato, correttamente scalato in base all'impostazione di accelerazione temporale del gioco (x1, x60, x360...), anziché contare semplicemente i secondi reali. Ciò risolve anche il problema per cui le ore sembravano bloccate o aumentavano impercettibilmente durante le fasi di gioco accelerato. Integrazione nativa con il contachilometri (aggiunta): Il campo relativo alle ore di funzionamento del veicolo può ora essere sincronizzato direttamente dalla mod con la scala temporale del gioco, garantendo coerenza anche in assenza di una mod specifica per la gestione della scala temporale. La funzione si disattiva automaticamente se è già presente una mod di questo tipo, per evitare conteggi duplicati.

Multigiocatore — azioni applicate solo al client richiedente (corretto): Le operazioni di manutenzione semplice, manutenzione periodica, revisione completa e ispezione tecnica dettagliata ora vengono applicate correttamente sul server (gestione del denaro, stato dei componenti, immobilizzazione del veicolo) anziché limitarsi a interessare silenziosamente solo il client che le ha avviate; questo risolveva la causa più frequente di problemi quali "ho pagato ma non è successo nulla" e il blocco dei veicoli nelle sessioni multigiocatore.

Multigiocatore — mancato aggiornamento dello stato dopo la riconnessione (aggiunto): Lo stato completo della manutenzione del veicolo (ore di utilizzo, usura, guasti attivi, tempo di riparazione residuo) viene ora richiesto automaticamente al server non appena un giocatore prende il controllo del mezzo, garantendo la coerenza delle informazioni a schermo e del comportamento di avviamento del motore anche dopo la riconnessione al server.

Correzioni per la stabilità: Risolto un crash nel nuovo sistema di sincronizzazione dello stato che poteva verificarsi quando il server inviava i dati relativi allo stato di un veicolo a un client in fase di connessione. Corretto un comando della console (`hrm2MaintStatus`) che faceva riferimento a un campo inesistente, causando sempre un errore al momento dell'utilizzo.

NUOVE FUNZIONALITÀ

Finestre di selezione personalizzate in officina
Ogni fase di manutenzione e riparazione si apre ora in una finestra dedicata con un elenco scorrevole e selezionabile: è possibile scegliere esattamente quali elementi riparare tramite interruttori individuali (Sì/No), anziché ricorrere a una conferma "tutto o niente".

Nuova fase: manutenzione periodica basata sul tempo
Un secondo percorso di manutenzione affianca quello basato sulle ore di utilizzo, coprendo elementi che si deteriorano con il passare del tempo anziché con l'uso: invecchiamento di cinghie e tubi, protezione dalla corrosione, stabilizzazione dell'impianto di alimentazione e controllo dello stato della batteria.

Novità: Ispezione tecnica dettagliata
Un'ispezione a pagamento basata sul tempo (costo ricambi + manodopera oraria) che rivela specifiche usure interne — condizioni dei pistoni, perdita di compressione, usura di cuscinetti, albero motore, valvole, trafilamento fasce (blow-by), accumulo di depositi carboniosi, usura di turbo, frizione, cambio, assali/differenziali e batteria — anziché fornire una generica percentuale di salute del veicolo.

Revisione completa riprogettata: 12 riparazioni selezionabili individualmente
La fase di revisione generale ora elenca ogni componente separatamente — pistoni, compressione, cuscinetti, albero motore, valvole, trafilamento fasce, depositi carboniosi, turbo, frizione, cambio, assali/differenziali e batteria — ognuno con il proprio costo.

Tempi di riparazione realistici e sincronizzati con l'orologio di gioco
Le riparazioni richiedono tempi realistici (da un minimo di 1 ora fino a un'intera giornata per una revisione completa) e sono sincronizzate con l'orologio di gioco; la durata dell'attesa varia in base all'impostazione della velocità temporale del gioco. Un conto alla rovescia nell'HUD indica il tempo rimanente.

Costi di manodopera
Ogni fase di riparazione ora prevede un costo di manodopera oraria oltre al prezzo dei ricambi.

Personalizzazione bloccata durante le riparazioni
La schermata di configurazione del veicolo è disabilitata mentre è in corso una riparazione, evitando la perdita accidentale dei progressi dovuta a una modifica della configurazione a riparazione già avviata.

CORREZIONI

- Critico: un errore di implementazione causava il fallimento silenzioso di diverse funzioni fondamentali (applicazione delle riparazioni, addebito del denaro, passaggio alla fase successiva) quando richiamate dalle nuove finestre di selezione. Problema risolto.
- Il prezzo della revisione generale era limitato a una cifra irrealisticamente bassa, indipendentemente dal valore del veicolo. Ora il costo è proporzionale al prezzo effettivo del veicolo.
- Gli intervalli di manutenzione programmata si basavano sulle specifiche reali di fabbrica (spesso superiori a 900-1000 ore di funzionamento), risultando di fatto irraggiungibili in una normale partita salvata. Sono stati ricalibrati su una scala di 5-20 ore.
- La temperatura del motore ora si ripristina al valore ambientale al termine della riparazione. - I tempi di inattività dovuti a fasi di riparazione consecutive ora si sommano correttamente invece di sovrascriversi.
- Il rapporto dettagliato dell'ispezione ora appare sempre — richiedendo conferma — prima della fase di riparazione a cui si riferisce.
- Le finestre di selezione potevano apparire a schermo intero e prive di formattazione grafica a causa di un problema nell'ordine di caricamento delle risorse condivise. Problema risolto.
- Il motore viene ora arrestato esplicitamente all'avvio della riparazione, anche qualora un'altra mod tentasse di riavviarlo.
- Tutte le indicazioni dell'HUD (motore, olio, temperatura, liquido di raffreddamento, pressioni, trasmissione, turbo, batteria, potenza, nomi delle pagine, classe del veicolo) ora rispettano la lingua di gioco selezionata; in precedenza, alcune voci erano impostate in modo fisso in portoghese, indipendentemente dalla lingua scelta.
- Il pulsante di riparazione non mostra più il prezzo predefinito originale una volta che la riparazione viene gestita tramite le finestre della mod stessa.

COMPATIBILITÀ
Nessuna modifica alla compatibilità dei salvataggi. Modalità multigiocatore (MP) NON ANCORA SUPPORTATA.