Mantenimiento hiperrealista 2

Novedades
- el núcleo del mod ha sido completamente reconstruido desde cero
- La forma de conducir importa: llevar el motor demasiado bajo de revoluciones, forzarlo en frío, apagarlo con el turbo caliente, el exceso de peso, el patinaje, el aceite viejo y el sobrecalentamiento desgastan las piezas correspondientes y aumentan el riesgo de avería.
- 26 averías progresivas en 4 etapas (leve → crítica) con síntomas reales: pérdida de potencia, humo negro/azul/blanco, ralentí inestable, tirones, calado del motor, dificultad de arranque, embrague patinando, fugas, fallo de carga, modo de emergencia.
- Luces de advertencia en el salpicadero (motor, aceite, temperatura, batería, combustible, transmisión, hidráulico, frenos, chasis), según las averías y el estado de los componentes.
- Carga y estado de la batería separados; calentamiento del motor en tiempo real; refrigeración del turbo; envejecimiento del aceite.
- Nueva página del HUD «Conducción y estrés» y consejos de conducción (desactivables).
- Taller: el botón «Piezas» (Usadas / Aftermarket / OEM / Premium) cambia el precio y el desgaste inicial en las averías y la revisión; coste por etapa de la avería; garantía de fábrica con aviso; fiabilidad por marca; la inspección detallada encuentra averías ocultas.
- Ajustes (ESC → Ajustes → General): dificultad, vida útil del motor, velocidad térmica, piezas, garantía, consejos, averías activadas/desactivadas.
- DPF solo en tractores con DEF/AdBlue.
- La barra azul del salpicadero y el precio de venta reflejan el estado del HRM2; el indicador de temperatura nativo muestra la temperatura del HRM2.
- AutoDrive y Courseplay se tratan como la IA del juego.
- Traducción alemana (gracias a robster76); banners de la Flota y del Taller en EN, DE y PT-BR.

Corregido
- Multijugador: la simulación se ejecuta en el servidor y se sincroniza con todos los jugadores.
- Taller en MP: la inmovilización ya no se queda atascada ni vuelve al principio al salir y volver a entrar (comando hrm2ClearBusy disponible como solución alternativa).
- Las averías seleccionadas en el Taller nunca se reparaban.
- El sistema hidráulico nunca se desgastaba (la masa se leía en kg en lugar de toneladas).
- El «+X % de consumo» del desgaste no se aplicaba.
- El arranque de emergencia solo funcionaba en el cliente y reparaba el motor de arranque.
- «El motor arrancó y se paró» no apagaba el motor con mods de arranque (p. ej., Engine Start Plus); un motor muy desgastado ya no se queda sin poder arrancar.
- La batería se agotaba después de varias horas con AutoDrive.
- El HUD desaparecía cuando un trabajador de IA conducía (el desgaste siempre se contabilizaba).

las nuevas funciones se han añadido recientemente, por lo que todavía pueden contener valores que no sean del todo realistas. Este aspecto sigue en WIP y se actualizará a medida que se detecten errores o valores más correctos

se han añadido nuevos iconos al salpicadero para identificar la regeneración del DEF o su obstrucción

Potencia nominal (CV) mostrada en el velocímetro — ahora lee la configuración del motor realmente comprada, no la base.
Las RPM de la regeneración del DPF suben y bajan suavemente, no de forma instantánea.

🏭 Nuevo taller (ventana única)
Sustituye la antigua secuencia de varias ventanas encadenadas por una sola ventana con todas las solicitudes de mantenimiento, el calendario, las averías y la revisión general en una lista.
Cada elemento muestra la categoría a la que pertenece (p. ej.: [Revisión] Aceite del motor), el coste y dos botones SÍ/NO uno junto al otro para elegir.
Muestra en la parte superior un «diagnóstico rápido» (p. ej.: «Hay averías activas — ocúpate de ellas primero») y el estado general del vehículo.
El total a pagar y el tiempo estimado de inmovilización están siempre visibles y se actualizan en tiempo real al seleccionar elementos — ya no necesitas salir del juego para saber cuánto tiempo estará parado el tractor.
Se abre con el botón REPAIR del taller nativo del juego o mediante el comando hrm2Workshop.

🚚 Nuevo panel de flota
Enumera todos los vehículos de la granja con HRM2, ordenados por urgencia (primero las averías y el mantenimiento atrasado).
Muestra la imagen, el nombre, el porcentaje de salud y el estado resumido de cada vehículo, con un botón para abrir directamente el taller de ese vehículo.
Se abre con la tecla F9,

🔧 Nuevos sistemas simulados
Filtro de aire (admisión) — se ensucia con el trabajo polvoriento en el campo; reduce la potencia, aumenta el consumo y oscurece el humo. El elemento de mantenimiento «Filtro de aire» ya tiene un efecto real.
Sistema hidráulico — la bomba y el aceite hidráulico se desgastan al utilizar aperos pesados; la bomba degradada provoca un consumo adicional por la resistencia. Los elementos «Filtro hidráulico»/«Aceite hidráulico» ya tienen un efecto real.
EGT + duración de la regeneración en el salpicadero — aparecen solo durante la regeneración del DPF y desaparecen cuando termina.
Interrupción real de la regeneración del DPF — apagar el motor a mitad ya no «congela» el progreso; la cancela de verdad y cada interrupción ensucia un poco el aceite (igual que en un motor real).

⚡ Modos de potencia recalibrados
Modo Eco recalibrado para una reducción más realista (-12% en lugar de -20%), cercana a la que ofrecen los modos económicos reales de los tractores.
Corregida una inflación artificial de la carga del motor que hacía que el turbo y el sonido parecieran más forzados en Eco que en los otros modos (lo contrario de lo esperado).
Icono «NORMAL», más representativo de lo que realmente hace el modo.

🚜 Soporte ampliado
Las pulverizadoras y abonadoras autopropulsadas ya son reconocidas y gestionadas por HRM2 (antes se ignoraban por completo).
se añadirán otras clases de vehículos en futuras actualizaciones

Mover el HUD con el ratón

Una nueva forma de colocar el panel de HRM2, solicitada por la comunidad: pulsa Ctrl+Shift+H para activar el modo de edición del HUD (se mostrará el cursor del ratón), haz clic sobre el panel sin soltar el botón y arrástralo hasta donde quieras. Suelta el botón para confirmar la nueva posición y pulsa Ctrl+Shift+H otra vez para salir del modo de edición.

La posición se guarda a nivel del jugador, no de la partida guardada; configúrala una vez y se mantendrá en todas las partidas guardadas, sin necesidad de repetirlo en cada una.

Si el atajo no responde, comprueba en Ajustes → Controles que la acción «HRM2 — Editar HUD» esté realmente asignada a una tecla (en algunos casos, el juego puede dejarla sin asignar de forma predeterminada).

También se han realizado pequeños ajustes internos de estabilidad y limpieza del código.

1.1.1.0 ⚠️ Advertencia sobre compatibilidad multijugador

El soporte multijugador de este mod ha mejorado considerablemente en esta actualización, pero aún no está totalmente validado para este modo. La mayoría de las acciones (servicios, inspección detallada, sincronización de estado al entrar en un vehículo) ahora se gestionan mediante eventos de red adecuados y se han probado en un servidor dedicado real; sin embargo, todavía quedan al menos dos problemas conocidos por resolver (el arranque de emergencia) y el error de mantenimiento por el cual el servidor no envía toda la información al cliente si inicias un mantenimiento y abandonas la partida (no salgas del servidor si tienes algún vehículo en mantenimiento); además, podrían existir otros casos excepcionales. Ten esto en cuenta al usarlo en un servidor y, por favor, informa de cualquier problema que encuentres, idealmente adjuntando el registro (log).

Correcciones en la versión 1.1.1.0

Crítico — bloqueo del juego al guardar (corregido): Se ha solucionado el error presente en la versión 1.1.0.0 donde guardar la partida mientras se realizaba el mantenimiento o reparación de un vehículo podía dejarlo bloqueado permanentemente (el motor se negaba a arrancar y no había forma de recuperarlo salvo recargando la partida). Causa raíz: el código encargado de eliminar el estado de "inmovilizado" tras finalizar una reparación solo se ejecutaba en el cliente y nunca en el lado autoritativo en multijugador (o tras ciertas secuencias de guardado/carga), por lo que el bloqueo nunca se liberaba.

Crítico — pérdida del progreso de mantenimiento al guardar/recargar (corregido): El progreso del mantenimiento (intervalos de servicio, desgaste del motor/transmisión, fallos activos y reparaciones en curso) ahora se conserva correctamente al guardar y recargar la partida. Anteriormente, estos datos residían solo en la memoria y se perdían al recargar: los vehículos parecían haber recuperado su estado original (como si fueran nuevos) y cualquier reparación en curso desaparecía silenciosamente. Se ha solucionado trasladando la persistencia a un archivo de guardado dedicado e identificando cada vehículo mediante su ID único estable en lugar de su objeto en memoria.

Las horas de mantenimiento no se acumulaban correctamente (corregido): Las horas de los intervalos de servicio ahora utilizan su propio contador interno, ajustado correctamente a la configuración de aceleración del tiempo del juego (x1, x60, x360...), en lugar de contar únicamente segundos en tiempo real. Esto también soluciona el problema por el cual las horas parecían estancadas o apenas avanzaban durante el juego acelerado. Integración nativa del odómetro (añadido): Este mod ahora permite sincronizar directamente el campo de horas de funcionamiento nativo del vehículo con la escala de tiempo del juego, garantizando la coherencia incluso sin tener instalado un mod específico para la escala de tiempo. El sistema se desactiva automáticamente si ya hay un mod de este tipo en uso para evitar duplicar los cálculos.

Multijugador — acciones que solo se aplicaban en el cliente solicitante (corregido): Las acciones de servicio básico, mantenimiento periódico, revisión completa e inspección técnica detallada ahora se aplican correctamente en el servidor (afectando a dinero, estado de los componentes e inmovilización) en lugar de afectar silenciosamente solo al cliente que las inició; esta era la causa más frecuente de problemas como "pagué pero no ocurrió nada" o vehículos que se quedaban bloqueados en el modo multijugador.

Multijugador — el estado no se actualizaba tras reconectar (añadido): El estado completo de mantenimiento del vehículo (horas, desgaste, fallos activos, tiempo de reparación restante) ahora se solicita automáticamente al servidor en cuanto un jugador toma el control, manteniendo la coherencia tanto en la información mostrada en pantalla como en el comportamiento de arranque del motor, incluso después de reconectarse al servidor.

Correcciones de estabilidad: Se ha solucionado un error crítico en el nuevo sistema de sincronización de estados que podía producirse cuando el servidor enviaba el estado de un vehículo a un cliente que se estaba conectando. Se ha corregido un comando de consola (`hrm2MaintStatus`) que hacía referencia a un campo inexistente y provocaba un error siempre que se utilizaba.

NUEVAS CARACTERÍSTICAS

Ventanas de selección personalizadas en el taller
Cada etapa de mantenimiento y reparación se abre ahora en su propia ventana con una lista desplazable y seleccionable; elige exactamente qué elementos reparar mediante interruptores individuales de Sí/No, en lugar de una confirmación de "todo o nada".

Nueva etapa: mantenimiento periódico por tiempo (calendario)
Ahora funciona una segunda línea de mantenimiento junto a la basada en horas de uso, cubriendo elementos que se degradan con el paso del tiempo en lugar de con el uso: envejecimiento de correas y mangueras, protección contra la corrosión, estabilización del sistema de combustible y comprobación del estado de la batería.

Novedad: Inspección técnica detallada
Una inspección de pago basada en el tiempo (coste de piezas + mano de obra por hora) que revela desgastes internos específicos —estado de los pistones, pérdida de compresión, desgaste de cojinetes, cigüeñal, válvulas, fugas de compresión (blow-by), acumulación de carbonilla, turbo, embrague, caja de cambios y ejes/diferenciales— en lugar de ofrecer un porcentaje de salud genérico.

Revisión general rediseñada: 12 reparaciones seleccionables individualmente
La etapa de revisión general ahora enumera cada componente por separado —pistones, compresión, cojinetes, cigüeñal, válvulas, fugas de compresión, acumulación de carbonilla, turbo, embrague, caja de cambios, ejes/diferenciales y batería—, cada uno con su propio coste.

Tiempo de reparación realista y sincronizado con el reloj del juego
Las reparaciones requieren tiempos realistas (desde 1 hora hasta un día completo para una revisión mayor) y están sincronizadas con el reloj del juego; la espera se ajusta naturalmente según la velocidad del tiempo configurada en la partida. Un contador en la interfaz (HUD) muestra el tiempo restante.

Costes de mano de obra
Cada etapa de reparación ahora aplica una tarifa de mano de obra por hora además del coste de las piezas.

Personalización bloqueada durante las reparaciones
La pantalla de configuración del vehículo se deshabilita mientras hay una reparación en curso, evitando así la pérdida accidental del progreso de la reparación debido a cambios en la configuración a mitad del proceso.

CORRECCIONES

- Crítico: un error de implementación provocaba que varias funciones clave (aplicar reparaciones, descontar dinero, avanzar a la siguiente etapa) fallaran silenciosamente al invocarse desde las nuevas ventanas de selección. Solucionado.
- El precio de la revisión general tenía un límite máximo irrealmente bajo, independientemente del valor del vehículo. Ahora se ajusta según el precio real del vehículo.
- Los intervalos de mantenimiento programado se basaban en los intervalos de servicio reales de fábrica (muchos superaban las 900-1000 horas de funcionamiento), lo que los hacía prácticamente inalcanzables en una partida normal. Se han recalibrado a una escala de 5 a 20 horas.
- La temperatura del motor ahora se restablece a la temperatura ambiente al finalizar una reparación. - El tiempo de inactividad acumulado por etapas de reparación consecutivas ahora se suma correctamente en lugar de sobrescribirse.
- El informe detallado de inspección ahora aparece siempre —y espera confirmación— antes de la etapa a la que corresponde.
- Las ventanas de selección podían mostrarse a pantalla completa y sin formato debido a un problema en el orden de carga de recursos compartidos. Solucionado.
- El motor ahora se detiene explícitamente al iniciar una reparación, incluso si otro mod intenta reiniciarlo.
- Todos los indicadores de la interfaz (motor, aceite, temperatura, refrigerante, presiones, transmisión, turbo, batería, potencia, nombres de página, clase de vehículo) ahora respetan el idioma seleccionado en el juego; anteriormente, varios estaban fijados en portugués independientemente de la configuración de idioma.
- El botón de reparación ya no muestra un precio nativo desactualizado una vez que las reparaciones se gestionan a través de las ventanas propias del mod.

COMPATIBILIDAD
Sin cambios en la compatibilidad de partidas guardadas. Multijugador (MP) aún NO COMPATIBLE.