Görsel çamur izleri

Lastik gölgelendirici düzeltmesi

Çalışma zamanı/LUA hataları, takılıp kalan fizik, çok oyunculu, lastik/çamur gölgelendiriciler, yıkama, parçacıklar, ıslak zemin optikleri, RWSM uyumluluğu, yığın depolama ve geçişin yanı sıra ekim makinelerinin VMT çalışma alanı yollarından tamamen kaldırılmasına kadar tüm ekim makinesi FPS düzeltmeleri de dahil olmak üzere tüm bireysel değişiklikleri ve düzeltmeleri dahil ettim.

Çalışma zamanı/LUA hataları, takılıp kalan fizik, çok oyunculu, lastik/çamur gölgelendiriciler, yıkama, parçacıklar, ıslak zemin optikleri, RWSM uyumluluğu, yığın depolama ve geçişin yanı sıra ekim makinelerinin VMT çalışma alanı yollarından tamamen kaldırılmasına kadar tüm ekim makinesi FPS düzeltmeleri de dahil olmak üzere tüm bireysel değişiklikleri ve düzeltmeleri dahil ettim.

Yıkanabilir doku düzeltme

Ekim makinası ve ekipman performansı
Ekim makinalarının, doğrudan ekim makinalarının, ekim makinalarının ve tohum yatağı kombinasyonlarının işlenmesi temel olarak optimize edilmiştir.
Aynı RWSM toprak hücresindeki birden fazla ekim sırası yalnızca bir kez hesaplanır.
Tekrarlanan ve örtüşen çalışma alanları erkenden tespit edilir ve atlanır.
Halihazırda ulaşılmış olan ızgara hücreleri, her hesaplama çalıştırmasında yeniden tamamen işlenmez.
Cihaz ve WorkArea keşfi önbelleğe alınır.
Birçok aktif araç farklı çerçeveler üzerinden işlenir.
Geniş ekim makinalarında ve birçok bireysel çalışma alanına sahip cihazlarda kısa FPS düşüşleri önemli ölçüde azaldı.
Normal ekim, toprak işlemesiz ekim makineleri, döner tırmıklar, tohum yatağı kombinasyonları ve eş zamanlı gübreleme tamamen desteklenir.

Ekim makinası ve ekipman performansı
Ekim makinalarının, doğrudan ekim makinalarının, ekim makinalarının ve tohum yatağı kombinasyonlarının işlenmesi temel olarak optimize edilmiştir.
Aynı RWSM toprak hücresindeki birden fazla ekim sırası yalnızca bir kez hesaplanır.
Tekrarlanan ve örtüşen çalışma alanları erkenden tespit edilir ve atlanır.
Halihazırda ulaşılmış olan ızgara hücreleri, her hesaplama çalıştırmasında yeniden tamamen işlenmez.
Cihaz ve WorkArea keşfi önbelleğe alınır.
Birçok aktif araç farklı çerçeveler üzerinden işlenir.
Geniş ekim makinalarında ve birçok bireysel çalışma alanına sahip cihazlarda kısa FPS düşüşleri önemli ölçüde azaldı.
Normal ekim, toprak işlemesiz ekim makineleri, döner tırmıklar, tohum yatağı kombinasyonları ve eş zamanlı gübreleme tamamen desteklenir.

- Performansı önemli ölçüde artırmak ve sistem yükünü azaltmak için kod tamamen yeniden yazıldı. Ayrıca 10 oyuncuyla çok oyunculu olarak test edildi.

-Yeni kanallar artık çok daha iyi görüntüleniyor, çoklu geçişler veya çok ağır araçlar veya ağır römorklar artık fark edilir derecede daha iyi batıyor ve daha iyi performans gösteriyor.

***Önemli güncelleme bildirimi***

Eski versiyonlardaki iz ve olukların doğru şekilde taşınacağına veya tamamen kaldırılacağına dair bir garanti yoktur.

Yeni versiyon kurulmadan önce toprak işlenerek mevcut tüm izler giderilmelidir. Alternatif olarak, kalan oluklar peyzaj aracı kullanılarak düzeltilebilir.

Önemli ölçüde iyileştiyse lütfen yorumlarınızı yazın. Lütfen diğer modların da benimkiyle çakışmaya neden olabileceğini ve bunun bu moddan kaynaklanması gerekmediğini unutmayın.

Her şey yolunda gitmeye devam ederse bu, daha sonraki yenileme çalışmaları için temel oluşturacaktır.

Yaklaşık bir saat sonra FPS'nin düşmesine neden olan başka bir performans düzeltmesi. (Lütfen rapor edin)

Büyük Performans Güncellemesi:

Toprak işleme ve oluk sıfırlama
Toprak işleme ekipmanı artık haritanın tamamında kayıtlı tüm oyukları aramıyor.
Bunun yerine yalnızca gerçek çalışma alanındaki ızgara hücreleri kontrol edilir.
Bu aşağıdakilerle ilgilidir:
aktif arazi olukları,
orijinal yükseklikleri güvence altına aldı,
arazi değişikliklerini beklemek,
görünür iz hücreleri.
Bu, özellikle çok sayıda kayıtlı parçanın bulunduğu eski kayıtlı oyunlarda harcanan eforu önemli ölçüde azaltır.
Ertelenmiş Kurtarmalar
Lastiğin altındaki oluk hücreleri hemen kalkmamaya devam eder.
Bu hücreler artık sabit bir sıraya giriyor.
Geçmişte bu tür hücreleri bulmak için oluk tablasının tamamı düzenli olarak aranırdı.
Çalıştırma başına kuyruktan yalnızca birkaç giriş işlenir.
Cihaz algılama
Bir cihazın kültivatör, ekim makinası, merdane, pulluk vb. olarak sınıflandırılması doğrudan cihaza kaydedilir.
İsimlerin, uzmanlıkların ve çalışma alanlarının sürekli olarak yeniden incelenmesine gerek yoktur.
İlgili cihazların listesi yalnızca yaklaşık her beş saniyede bir güncellenir.
Masaüstü geri dönüşü 350 ms yerine her 500 ms'de bir çalışır.
Çalışma başına 48 yerine maksimum 24 çalışma yüzeyi işleniyor.
Yoğunluk haritası kancaları
Uygun toprak işleme fonksiyonlarının aranması kalıcı olarak devam etmez.
Art arda üç kontrol aynı kararlı kanca sayısını bulursa arama sona erer.
Bu, motor fonksiyonlarını tekrar tekrar arama ihtiyacını ortadan kaldırır.
LOD mesafeli çamur parçacıkları

Parçacıklar kameraya olan mesafeye bağlı olarak güncellenir:

kontrollü araç ve 50 m'ye kadar: tam güncelleme;
50 - 120 m: yaklaşık her 100 ms'de bir;
120 ila 200 m: yaklaşık olarak her 250 ms'de bir;
200 m'nin üzerinde: Parçacıklar tamamen devre dışı.

Fizik, batan ve kurtarılan oyuklar halen devam ediyor. Yalnızca optik parçacıklar azaltılır.

Depolama
Arazi ve oluk günlüğünün tamamı artık kısa aralıklarla XML olarak tam olarak yazılmıyor.
Tam kaydetme, normal LS25 kaydetme işlemi sırasında gerçekleşir.
Bu, büyük parça dosyalarındaki mikro takılmaları azaltır.

Ancak bu aynı zamanda oyunun bir sonraki normal kaydetmeden önce çökmesi durumunda, son kaydetmeden bu yana en son kayıtların eksik olabileceği anlamına da gelir.

Günlük çıktıları

Bu mesajlar yalnızca hata ayıklama modu etkinleştirildiğinde görünür:

tekerlek başına lastik basıncı değişiklikleri;
lastik basıncını artırın veya azaltın;
Çamur parçacıklarının başlatılması.

Bu, günlük spamını ve gereksiz metin çıktısını azaltır.

-Aşırı ıslak koşullarda kayma azaltıldı.

-Tüm toprak işleme ekipmanları eklendi.

* **Gerçekçi Su ve Toprak Yönetimi**'nin Su-Toprak API'sine tam bağlantı eklendi.
*Toprak nemi, gözenek doygunluğu, yüzey ıslaklığı, taşıma kapasitesi, toprak tipi ve olası batma derinliği doğrudan RWSM'den alınmıştır.
* Temel oyun görsel olarak kuruduktan sonra bile nemli zeminler yumuşak kalır ve trafik riski taşır.
* Çamur, lastik, pist ve sıkıştırma verileri çok oyunculu modda kalıcı olarak kaydedilir ve senkronize edilir.
* Tüm mod dosyalarındaki yazar adı **Sherman** olarak birleştirildi.

## Lastik basıncı ve zemin yükü

*Bar ve PSI göstergeli ayarlanabilir lastik basıncı sistemi eklendi.
* Önerilen alan basıncı lastik genişliği, lastik boyutu, tekerlek yükü, araç ağırlığı ve taşıma kapasitesi dikkate alınarak hesaplanır.
* Çok yüksek lastik basıncı temas alanını azaltır ve zemin basıncını artırır.
* Uygun düşük saha basıncı üst toprağın sıkışmasını ve çökmesini azaltır.
* Yüksek tekerlek ve aks yükleri, düşük lastik basıncına rağmen derin sıkışmaya neden olabilir.
* Optimum basınç aralığının renk değerlendirmesiyle lastik basıncı HUD eklendi.
* Gerçek lastik basıncı ve hesaplanan zemin basıncı RWSM'ye aktarılır.
* Yüksek lastik basıncı üst toprağın sıkışmasını ve kesme hasarını artırır.
* Kök alanı ve toprak altı sıkışması daha çok tekerlek ve aks yüklerine bağlı kalır.

## Batma ve araç fiziği

* Batma, toprak nemi, yük kapasitesi, tekerlek yükü, lastik genişliği, lastik basıncı ve kaymadan hesaplanır.
* Traktör, treyler ve paletli araçlar için farklı değerler eklendi.
* Yüklü araçlar ve dolu römorklar, boş araçlara göre daha fazla batar.
* Ağır römork tekerlekleri, çekiş olmasa bile derin izler oluşturabilir.
* Kayma kazma, yalnızca tamamen hareketsizken değil, yavaş sürüş sırasında da işe yarar.
*Farklı FS25 kayma değerleri tanınır ve birleştirilir.
* Yüzde kayma bilgisi doğru şekilde normalleştirildi.
* Kayma devam ederse araç giderek daha da batacaktır.
* Görsel tekerlek batma derinliği ve fiziksel arazi oluğu birbirine bağlandı.
* Güvenlik limitleri 50 cm'lik dengesiz düşmeleri önler.
* Maksimum palet derinlikleri traktörler, ağır römorklar ve paletli araçlar için ayrı ayrı sınırlandırılmıştır.
* 0°C veya yerin altında donmuş kabul edilir.
* Donmuş zeminde yeni batma, kayma veya sıkışma etkileri oluşmaz.
* Donma durumunda mevcut izler bozulmadan kalır.

## Fiziksel şeritler

* Gerçek arazi parkurları için doğrudan yükseklik haritası deformasyonu eklendi.
* Arazi olukları kalıcı olarak kaydedilir ve yükleme sonrasında eski haline getirilir.
* 0.35.5'ten itibaren eski sürümlerle kayıtlı oyun uyumluluğu korundu.
* Yanlış otomatik temizlemeler ve agresif kanal geçişleri kaldırıldı.
* Arazi kontrolü başarısız olduğunda eski parkurlar artık silinmiyor.
* Arazi yazma mantığı önceki sürüm 0.36.6'nın kararlı akışına geri döndü.
* Tekrarlanan anlık kontroller ve kalıcı sonradan düzeltmeler kaldırıldı.
* Arazi hücreleri yalnızca hedef derinliğin önemli ölçüde değişmesi durumunda yeniden yazılır.
* Milimetre aralığındaki küçük değişiklikler dikkate alınmaz.
* Arazi fırçası sabit bir yükseklik haritası ızgarasına hizalanır.
* Fırça konumu sabitken sabit kalır.
* Kayma yalnızca mevcut izin derinliğini değiştirir ve fırça konumunu veya genişliğini sürekli değiştirmez.
* Arazi damgası gerçek lastik temas alanına sıfırlandı.
* Arazi artık lastiğin önünde önemli ölçüde alçalmıyor.
* Kontak konumunda ileri ve geri hareket dikkate alınır.
* Lastik genişliği doğrudan iz genişliği için kullanılır.
* Dar lastikler yalnızca gerekli yükseklik haritası hücrelerini yazar.
* Bitişik arazi sütunları artık yuvarlama hataları nedeniyle alçaltılmıyor.
* Geniş lastikler ve paletler sınırlı ve uygun bir temas alanına sahiptir.
* Lastiğin çok yakınındaki arazinin yanal çökmesi büyük ölçüde azaltıldı.
* Çok ıslak zemin daha dik yol kenarları oluşturur.
* Önceki kase şeklindeki Pürüzsüz efekti kaldırıldı.
* Pist tabanı, lastik genişliği içerisinde daha eşit bir derinlikte kalır.
* Değişmeyen araziye geçişlerin boyutu önemli ölçüde küçültüldü.
* Görünür kenar keskinliği haritanın yükseklik haritası çözünürlüğüne bağlı kalır.

## Çoklu geçişler ve kayma

* Şerit veya arazi hücresi başına birden fazla geçiş kaydedilir.
* İlk geçiş en fazla hasara neden olur.
* Daha fazla geçiş, ek etkiyi azaltarak sıkıştırmayı ve derinliği artırır.
* Aynı şeritte tekrarlanan yolculuklar tespit edilir.
*Aynı aracın aksları otomatik olarak tamamen ayrı geçişler olarak sayılmaz.
* Yüklü römorklar birkaç geçişten sonra çekici araçtan daha derin izler oluşturabilir.
* Kaydetme ve yükleme sonrasında birden fazla geçiş korunur.* Kayma derinleşmesi ve saf yük sıkışması ayrı ayrı ele alınır.
* Sürekli kayma, tekerleğin yavaş yavaş daha derine inmesine neden olur.
* Arazi yalnızca ilgili değişiklikten sonra ek kayma derinliği ile yeniden yazılır.

## Titreme önleme iyileştirmeleri

* Her karede fiziksel tekerlek yarıçapında tekrarlanan değişiklikler azaltıldı.
* Tekerlek konumu ve sürtünme yalnızca gerçek değişikliklerde güncellenir.
* WheelPhysics güncellemeleri arasındaki minimum aralık eklendi.
* Batırma derinliğindeki küçük dalgalanmalar düzeltilir.
* Minimum nem veya yük değişiklikleri, sürekli fizik yeniden hesaplamalarını tetiklemez.
* Araç süspansiyonu ve yapay tekerlek indirme işlemi artık kalıcı olarak birbirine karşı çalışmıyor.
* Aynı arazi konumuna tekrarlanan onarım yazıları kaldırıldı.
* Ofset fırça izlerinden kaynaklanan yanal titreme önemli ölçüde azaldı.

## Lastik nemi ve çamur

*Lastik nemi nFK'den ve tesisin kullanılabilir suyundan ayrıştırılmıştır.
* %100 nFK, yüzeyin kuru olması halinde lastiklerin otomatik olarak ıslak kalmasına neden olmaz.
* Yüzey nemi, ıslaklık hafızası, toprak tipi ve kayma lastik durumunu belirler.
* Lastikler ıslak zeminde yavaş yavaş ıslanır ve kaydıkça giderek çamurlaşır.
* Çamurlu bir araziden çıktıktan sonra lastikler gözle görülür şekilde kirli kalır.
* Kuru zeminde veya yolda anında tam temizlik yapılması engellendi.
* Kalıntı bir çamur tabakası kalır.
* Kuru çim gevşek çamurun bir kısmını temizleyebilir.
*Islak çim lastikleri temizlemez.
* Asfalt, beton ve çakılları rotaya ve hıza bağlı olarak yavaş yavaş temizleyin.
*Yağmur ve ıslak yollar fazla çamuru temizleyebilir.
*Lastik başına depolanan çamur miktarı.
* Araçlar sert zeminlerde ve koridorlarda tekrar kurur.
* Araçlar kuru salonlarda sürekli ıslak kalmaz.
* Saf ıslaklık çamurdan daha hızlı kurur.
* Islak ve kuru geçişler önemli ölçüde yumuşatıldı.
* Nemdeki küçük dalgalanmalar tolerans bölgesi tarafından göz ardı edilir.
* Gölgelendiriciler artık tamamen ıslak ve kuru arasında anında geçiş yapmıyor.
* LS19 “realDirtColor” modundan hiçbir doku, gölgelendirici veya dosya alınmamıştır.
* FS25 için yalnızca yavaş geçiş ilkesi yeniden uygulandı.

## Islaklık ve gölgelendirici ekranı

* Önceki yapay siyah ıslak alanlar ve görünür zemin yamaları kaldırıldı.
* Artık ekstra koyu halkalar veya çıkartma kenarları yok.
* Kalıcı arazi dokusu veya yoğunluk haritası değişikliği yok.
*Yerli FS25 ıslak ve araç malzemeleri kullanılmaktadır.
* RWSM yerel nem ve çamur yoğunluğunun kaynağı olmayı sürdürüyor.
* Global ıslaklık değerlerinin üzerine kalıcı olarak yazılmaz.
* Salonlardaki araçlar küresel toprak ıslaklığından dolayı yapay olarak ıslanmaz.
* Gölgelendirici ve görüntüleme aralığı önemli ölçüde artırıldı.
* Daha uzak mesafelerde toprak ve ıslak koşullar daha erken hazırlanır.
* Gölgelendiricinin doğrudan aracın önünde görünür birikmesi azaltıldı.
* LOD ve görüş aralıkları daha geniş alanlar üzerinde ayarlanabilir.

## Çamur parçacıkları

* Parçacıklar neme, toprak tipine, hıza ve kaymaya tepki verir.
* Gerçek tekerlek kayması olduğunda çamur parçacıkları giderek daha fazla oluşur.
* Parçacık yayıcı, tekerlek-yer temasına yaklaştırıldı.
* Dikey hız düşürüldü.
* Islak çamur yığınları yere daha yakın durur.
* Yüksekte uçan parçacıkların ömrü kısaltıldı.
* Parçacıklar artık aracın üzerinde gerçekçi olmayan bir şekilde uçmuyor.

## RWSM, sıkıştırma ve verim

* Araç kütlesi, taşıma kapasitesi, seviyesi, tekerlek yükü, aks yükü, lastik genişliği, lastik basıncı, zemin basıncı ve kayma RWSM'ye iletilir.
* Islak toprak sıkışma riskini artırır.
* Uygun saha basıncı hasarı azaltır ancak aşırı yükleri tamamen telafi etmez.
* Kayma, ilave üst toprak ve kayma hasarı yaratır.
* RWSM, kökler, bitki gelişimi ve verim için sıkıştırma ve iz derinliğini kullanabilir.
* Tam RWSM kullanılabilirliği olmadan çalışmaya yönelik API geri dönüşleri dahil olmaya devam eder.

## Performans ve uyumluluk

* Arazi, tekerlekler, gölgelendiriciler ve parçacıklar için ayrı güncelleme aralıkları eklendi.
* Mesafe kontrollü LOD ve hesaplama aralıkları sistem yükünü azaltır.
* Her karede tam arazi veya araç araması yapılmaz.
* Oyun kaydetme verileri kompakt bir şekilde kaydedilir.
* Eski kayıtlı oyunlar, herhangi bir yıkıcı temizlik yapılmadan kullanılmaya devam edecek.
* Çok oyunculu sunucu yetkilisi olmaya devam ediyor.
* Bitki büyüme durumlarına veya meyve yoğunluğu haritalarına yazma erişimi yoktur.
* RWSM, Hassas Tarım ve standart FS25 araçlarıyla geliştirilmiş uyumluluk.

Oyun Kaydetme Hatası Düzeltmesi

Bux, Performans Düzeltmeyi, Anpassung'u ve RWSM'yi düzeltir

# Görsel Çamur İzleri - v0.35.0'dan v0.35.37'ye genel değişiklik günlüğü

## Güncellemeden önce önemli not

Yeni versiyona geçmeden önce, önceden kurulmuş eski mod versiyonuna sahip kalan tüm şeritler, uygun toprak işleme ekipmanı kullanılarak kaldırılmalıdır.

Bunu yapmak için, etkilenen bölgeleri bir pulluk, kültivatör, diskli tırmık, toprak kazıcı, sap parçalayıcı, silindir veya ekim makinesi ile tamamen işleyin ve ardından skoru kaydedin.

Eski fiziksel oluklar sürüm değişikliğinden önce sıfırlanmazsa kayıtlı oyunun arazi yükseklik haritasında kalıcı olarak kalabilirler. Daha sonraki bir mod sürümü, araziye doğrudan yazılmış olan bu tür çöküntüleri artık tamamen geri yükleyemeyebilir.

Güncellemeden önce, oyun kaydetme klasörünün tamamının bir yedeği de oluşturulmalıdır.

---

## Değişiklikler ve yeni özellikler

### Kalıcı ve fiziksel şeritler

* Araç tekerleklerinin altında gerçek fiziksel arazi olukları.
* Sol ve sağ tekerlek izlerinin ayrı ayrı hesaplanması.
* Aracın merkezinin gereksiz yere indirilmesine gerek yok.
* İz genişliği lastik genişliğine, lastik tipine ve araç tipine bağlıdır.
* Normal lastikler, treyler lastikleri ve paletler için farklı profiller.
* Çoklu geçişler mevcut olukları derinleştirir.
*Ağır araçlar hafif araçlara göre daha derin izler oluşturur.
* Römorklar, dolum seviyeleri, ataşmanlar ve ilave ağırlıklar tekerlek yükünü etkiler.
* Maksimum oluk derinliği, çentiği korumak için sınırlandırılmıştır.
* Daha dar ve dik oluk kesiti.
* Palet kenarlarının yanal alçalması önemli ölçüde azaltıldı.
* Doğrudan gerçek tekerlek temasında arazi deformasyonu.
* Aracın arkasında gecikmeli oluk hesabı yapılmaz.
* Kaldırma eşiği ve 250 ms'lik işlem sonrası kuyruğu kaldırıldı.
* Oluk hizalaması, tekerleğin gerçek yuvarlanma yönünü takip eder.
* Yönlendirilmiş, aynaya monte edilmiş ve farklı hizalanmış tekerlekler desteklenir.
* Eğimli süspansiyon veya tekerlek taşıyıcı düğümleri artık paleti yanal olarak kaydırmaz.

### Toprak işleme yoluyla restorasyon

* Pulluklar çalışma alanındaki orijinal arazi yüksekliğini geri kazandırır.
* Kültivatörler ve diskli tırmıklar fiziksel şeritleri kaldırır.
* Diptoprak makinaları, malçlama makinaları ve silindirler tanınır.
* Ekme makineleri, toprak işlemesiz makineler ve ekim makineleri izleri sıfırlayabilir.
* Sıfırlama yalnızca gerçekten işlenen alanda gerçekleşir.
* Kenar hücreleri güvenlik payı ile kaydedilir.
* Bekleyen oluk hesaplamaları ve görsel parça geçmişleri de silinir.
* Haritalar veya araçlar işlev değiştirdiğinde, döşeme kancaları otomatik olarak yenilenir.

### Güvenli oyun kaydetme sistemi

* Orijinal arazi yükseklikleri aktif oluklardan ayrı olarak kaydedilir.
* `visualMudTracksTerrainBackup.xml` değişmez orijinal yükseltmeler içerir.
* `visualMudTracksActiveRuts.xml` yalnızca mevcut parçaları ve bunların durumlarını içerir.
* `visualMudTracksState.xml` sürümü, veri formatını ve kurtarma durumunu içerir.
* Bir arazi hücresine ilk kez erişildiğinde orijinal yükseklik kaydedilir.
* Ek geçişler orijinal yedekleme değerinin üzerine yazmaz.
* Kesintiye uğrayan geri yüklemeler bir sonraki önyüklemede devam edecektir.
* Mümkün olan yerlerde eski oluk dosyaları tanınır ve benimsenir.
* Sürüm değişiklikleri aktif kanal verilerini otomatik olarak atabilir.
* Kalıcı olarak kaydedilen olukları sıfırlamak için acil durum fonksiyonu.

### Görünür ve fiziksel batma

* Lastikler ıslak ve daha az stabil topraklarda gözle görülür şekilde batar.
* Batma, etkili WheelPhysics yarıçapı yoluyla gerçekleşir.
* Lastik görseli, süspansiyon ve fiziksel yer teması birlikte tepki verir.
* Görünür tekerlek düğümlerinin bağımsız hareketi yoktur.
* Ani sıçramalar olmadan aşamalı batma.
* Katı yüzeylerde bile kaldırma.
* Batan derinlik şunlara bağlıdır:

* Toprak nemi
* Toprak doygunluğu
* Taşıma kapasitesi
* Tekerlek yükü
* Lastik genişliği
* Lastik basıncı
* Hız
* Tekerlek kayması
* Maksimum ek tekerlek indirme işlemi sınırlıdır.
* Geniş lastikler yükü daha iyi dağıtır.
* Dar ve ağır yüklü lastikler daha derin keser.

### Lastik basınç sistemi

* Sürüş sırasında lastik basıncı artırılıp azaltılabilir.
* Lastik basıncı tekerlek başına kaydedilir.
* Basınç değerlerinin çok oyunculu senkronizasyonu.
* Düşük saha hava basıncı temas alanını arttırır.
* Yüksek lastik basıncı yumuşak zeminde kesmeyi artırır.
* Lastik basıncı şunları etkiler:

*Batan derinlik
* Parça genişliği
* Kayma
* Kavrama
* Çamur direnci
* Sıkışma tehlikesi
* Kendi kompakt lastik basıncı HUD'u.
* Mevcut basıncı bar cinsinden gösterir.
* Lastik basıncının renkli derecesi.
* Güvenilmez lastik basıncı tekerleği menüsü kaldırıldı.
* Arttırma ve azaltma için doğrudan tuş girişleri korunur.

### Toprak nemi HUD ve RWSM bağlantısı

* Lastik basıncı HUD stilinde özel toprak nemi simgesi.* Mevcut toprak nemini yüzde olarak görüntüler.
* Çakışmayı önlemek için lastik basıncının yanında görüntüleyin.
* Lastik basıncı HUD ile paylaşılan çalışma çizim döngüsü.
* Visual Mud Tracks ve RWSM arasındaki görev köprüsü düzeltildi.
* Toprak nemi görünür RWSM alanı bilgi değerine karşılık gelir.
* 'RWSM85Agronomy.getAtPosition(x,z).surface' kullanımı.
* Şiddetli su basması ve su basması için %100'ün üzerindeki değerler desteklenir.
* HUD ve toprak fiziği için aynı toprak nem kaynağı.
* RainStar sulama artık yalnızca görünür sayısal değeri etkilememektedir.

### Çamur ve lastik kirliliği

* Çamur miktarı her lastik için ayrı ayrı kaydedilir.
* Sahadan çıktıktan sonra kirlilik devam ediyor.
* Asfalt, lastikleri çakıllı veya toprak yollara göre daha hızlı temizler.
* Temizlik, gerçekte gidilen rotaya bağlıdır.
* Daha yüksek hız, çamurun lastik sırtından daha hızlı dışarı atılmasını sağlar.
* Yağmur lastikleri yavaş yavaş yıkayarak temizler.
* Kuru yollarda hafif bir kir tabakası görülebilir.
* Kuru toprak ve ıslak çamur için ayrı partikül sistemleri.
* Kendi yeniden adlandırılmış ve izin verilen şekil dosyaları.
* Kendi dokuları ve normal haritası.
* İnce kuru toprak parçacıkları.
* Orta kuru toprak parçacıkları.
* İnce ıslak sıçramalar.
* Orta çamur parçacıkları.
* Nadir görülen ağır çamur topakları.
* Partikül gücü şunlara bağlıdır:

* Tekerlek dönüşü
* Kayma
* Lastik genişliği
* Lastik yarıçapı
* Toprak nemi
* Lavabo faktörü
* Taşıma kapasitesi
* Büyük düz parçacıklar önemli ölçüde azaltılmıştır.
* Daha yumuşak alfa kenarları ve daha küçük zemin parçacıkları.
* Daha kısa ömür ve daha gerçekçi yerçekimi.
* Parçacıklar yalnızca yerle gerçek temas halindedir.
*Yolda veya karla temas eden çamur parçacıkları yoktur.
* Hareket yönü ve direksiyon açısı atış yönünü belirler.

### Düzgün nem fiziği

* Lastik kirliliğinde HUD ile aynı RWSM üst toprak değeri kullanılır.
* Islak parçacıklar sulamaya tepki verir.
* Batan derinlik yapay olarak artan toprak nemine tepki verir.
* Yüksek PAW nemi ile yük kapasitesi azalır.
* Islak zeminde lastiğin yol tutuşu azalır.
* Düşük yük kapasitesi ile tekerlek kayması artar.
* Yoğun su birikintisi olduğunda iz derinliği artar.
* Yaklaşık %82'nin üzerindeki PAW değerleri çamur içeriğini arttırır.
* Yaklaşık %88'den itibaren batma faktörü giderek artar.
* %100'ün üzerindeki değerler şiddetli su basması olarak kabul edilir.
* RWSM toprak değerlerinin daha hızlı güncellenmesi.

### Sıkışmış fizik

* Yumuşak zeminde aşamalı durma mantığı.
*Sürekli kayma daha fazla kazılmaya yol açar.
* Direnç zamana bağlı olarak artar.
* Yüksek tekerlek yükü sıkışmayı hızlandırır.
* Yüksek motor yüküyle birlikte düşük hız durumu ağırlaştırır.
* Pullukların çalışma direnci dikkate alınmıştır.
* Kültivatörler, diskli tırmıklar ve toprak kazıcılar farklı şekilde derecelendirilmiştir.
* Mibzerler, motorlu tırmıklar ve silindirler kendi çekiş gücü gereksinimlerini üretirler.
* Çalışma genişliği ve çalışma derinliği direnci etkiler.
* Motor kullanımı ve motor devri dikkate alınır.
* Çekme yükü ve ekipman durumu kazmayı etkiler.
* Sürekli kayma durumunda tahrikli tekerlekler daha fazla içeri girer.
* Sürüş direnci neredeyse tamamen durma noktasına kadar artabilir.
* Bir çalışma aletinin kaldırılması direnci anında azaltır.
* Ayırma, ek çekme yükünü ortadan kaldırır.
* Geri vites kazma koşullarını azaltır.
* Kendi yolunuz boyunca kurtuluş mümkündür.
*Lastik basıncı sıkışma olasılığını etkiler.

### Toprak sıkışması ve toprak yapısı

* Tekerlek yükü nedeniyle üst toprağın sıkışması.
* Ağır makinelerde gövde altı sıkıştırma.
* Sıkıştırma toprağın nemine ve taşıma kapasitesine bağlıdır.
* Çoklu geçişler sıkıştırmayı artırır.
* Viraj alma ve kayma yükü arttırır.
* Silindirler hedeflenen yeniden konsolidasyon yaratır.
* Pulluk, kültivatör, diskli tırmık ve dip kazanı farklı çalışır.
* Uygun toprak nemine bağlı olarak derin gevşeme.
* Sık çiftçilik için pulluk tabanı.
* Bitki kökleri yoluyla yavaş biyolojik iyileşme.
* Saha bilgilerinde toprak yapısı ve sıkışma durumu görülebilir.

### Meyve imhası

* Yerel LS25 işlevi `destroyFruitArea()` kullanılır.
* Bitki hasarı doğrudan lastik bölgesinde meydana gelir.
* Hasar şunlara bağlıdır:

* Tekerlek yükü
* Nem
* Kayma
* Direksiyon açısı
* Büyüme aşaması
* Tekrarlanan geziler
* Kök sağlığı
* Toprak yapısı
* Genç bitkiler daha hassas tepki verir.
* Normal lastikler aynı hücre üzerinden en geç dört kez geçtikten sonra bitkileri uzaklaştırır.
* Tespit edilen bakım lastikleri en geç altı geçişten sonra bitkileri söker.
* Yeterince yüksek hasar puanıyla güvenli tam yıkım.
* Minimum hasar eşiği düşürüldü.
* Tekrarlanan geziler daha ağırdır.
* Bitki imhası, güvenilmez meyve kimliği sorgusunda bile çalışır.
* Boş zeminde, yerel yok etme çağrısının gözle görülür bir etkisi yoktur.
* Biçilen çimler ve belirli işlemler korunur.
* AI yardımcıları ve oyun ayarları dikkate alınabilir.### Kök Sağlığı

* Toprak hücresi başına kendi kök sağlığı değeri.
* Kök hasarı

Sürüm 0.25'ten bu yana yapılan değişiklikler

0.25 sürümünden bu yana mod önemli ölçüde genişletildi:

tam lastik basıncı entegrasyonu
Araç ağırlığı ve yük hesaplaması
Aks yükü ve ataşman değerlendirmesi
kalıcı gerçek arazi olukları
tam çok oyunculu senkronizasyon
kendi üst ve alt modeli
Sıkıştırma sertliği ve hedef alanlar
Bitki ve kök sistemi
Kök sağlığı
Yapısal hasar
Çoklu geçişler
Kayma, viraj alma ve manevra hasarı
Silindir yeniden konsolidasyonu
tüm önemli toprak işleme aletlerinin farklı etkileri
Pulluk tabanı oluşumu
biyolojik iyileşme
Tekerlek yolu içindeki meyve hasarı
genç bitkilerin özel hassasiyeti
Lastik bakımı kuralları
Yapay Zeka Yardımcı Sınavı
Araç ve cihaz kilitleri
genişletilmiş alan bilgisi
kamu toprağı ve sulama API'si
Özel sunucu ve performans optimizasyonları