Adaptive Tire Dynamics expande o FS25 com pressão individual dos pneus para cada roda, deformação dos pneus dependente da carga, temperatura e desgaste dos pneus, furos, danos causados pela condução sobre a jante, equipamentos de serviço realistas e um processo completo de reparação manual.
PRINCIPAIS FUNCIONALIDADES
- Cada roda reage de forma independente à pressão do ar, carga suportada, carga, implementos acoplados, esforço do motor, ângulo de direção, derrapagem e tipo de terreno.
- Pressão normal de estrada: 2,50 bar.
- Pressão de campo: 0,85 bar.
- Intervalo de ajuste manual: 0,0–2,8 bar.
- Os pneus com pressão normal mantêm uma parte superior arredondada.
- Com pressão baixa ou completamente vazia, a área de contacto aumenta à medida que a parede lateral inferior sob carga se desloca para fora.
- Pneus sobrecarregados deformam-se mesmo com pressão normal.
- Uma pressão de campo baixa melhora a área de contacto útil e a tração em terrenos macios.
- Telemetria em tempo real para temperatura, desgaste, pressão, contacto com o solo e superfície.
- Estados para pneus danificados, deslocados da jante e completamente removidos.
- Possibilidade de continuar a conduzir apenas sobre a jante, com tração muito reduzida, resistência adicional, aquecimento e danos na jante.
- Sons para chiado dos pneus, condução com baixa pressão, furos, assentamento do talão, ferramentas e montagem das rodas.
- O comportamento em curvas rápidas de estrada reage à carga, humidade e altura do veículo.
- Mecânica própria de carga e desprendimento para sistemas de lagartas.
REPARAÇÃO REALISTA DAS RODAS
- Colocar um macaco hidráulico de oficina baixo ou um macaco de garrafa sob o eixo ou o quadro do veículo.
- Segurar o manípulo e executar um curso completo de bombagem manual.
- Desapertar e voltar a apertar as porcas das rodas com a chave de impacto.
- Retirar a roda e colocá-la no chão.
- Soldar e lixar uma jante danificada e exposta.
- Comprar na loja um pneu de substituição adequado para veículos rodoviários ou tratores.
- Montar a carcaça do pneu, assentar os talões e encher utilizando um manómetro visível.
- Rodas de trator pesadas já montadas requerem uma pinça para fardos redondos.
- Depois de remover o macaco, as rodas reparadas regressam ao controlo normal da pressão.
REGULAÇÃO MANUAL DA PRESSÃO
Os veículos sem PTG/CTIS são controlados pelo jogador diretamente em cada válvula do pneu.
Para encher, é necessário selecionar o compressor ATD portátil e segurá-lo na mão. O ar pode ser libertado diretamente na válvula. O menu compacto do manómetro contém:
- FURADO: 0,0 bar
- CAMPO: 0,85 bar
- NORMAL: 2,50 bar
- MÁX: 2,80 bar
- Ajuste fino: 0,10 bar por pressão da tecla
CONTROLO REMOTO / CONTROLO PTG
- Alt direita + [: definir o veículo selecionado para 0,85 bar de pressão de campo.
- Alt direita + ]: definir o veículo selecionado para 2,50 bar de pressão de estrada.
- Ctrl direita + Shift: abrir o menu de pressão/configuração ATD.
- K: mostrar ou ocultar a telemetria dos pneus em tempo real.
- O controlo remoto para veículos sem PTG pode ser ativado nas definições ATD.
- A câmara permanece imóvel enquanto estiver aberto um menu de rato ATD.
ITENS DA LOJA
- Macaco hidráulico de oficina baixo
- Macaco de garrafa pneumático
- Compressor portátil como ferramenta manual
- Compressor de oficina a gasolina de 220 litros
- Unidade de serviço móvel
- Chave de impacto como ferramenta manual
- Máquina de soldar como ferramenta manual
- Rebarbadora angular como ferramenta manual
- Calço de roda
- Pneus de substituição para veículos rodoviários
- Pneus de substituição para tratores
COMPATIBILIDADE
- Performance Upgrades: totalmente permitido e suportado. O ATD lê apenas os dados publicados de carga/esforço e não modifica nem bloqueia o PU.
- Mud System Physics: o restante da física da lama e do terreno permanece compatível. O ATD bloqueia a pressão dos pneus e os furos do MSP para que apenas um sistema controle uma roda.
- Advanced Damage System: entradas opcionais de carga, derrapagem e temperatura.
- Use Your Tyres e Tire Sound: opcionais.
- Variable Tire Pressure: não suportado; não utilizar juntamente com o ATD.
- Uma mensagem no jogo confirma quando o ATD bloqueia os sistemas MSP sobrepostos.
INSTALAÇÃO
1. O ficheiro deve chamar-se FS25_AdaptiveTireDynamics.zip.
2. Copiar o ZIP para Documentos/My Games/FarmingSimulator2025/mods.
3. Remover as pastas antigas extraídas com o nome FS25_AdaptiveTireDynamics.
4. Ativar o Adaptive Tire Dynamics ao carregar o jogo guardado.
VERSÃO 1.0.0.0
- O enchimento manual com o compressor portátil funciona agora.
- O intervalo de pressão por roda foi expandido para 0,0–2,8 bar.
- CAMPO foi alterado para 0,85 bar e NORMAL para 2,50 bar.
- As rodas reparadas já não regressam a «Colocar o macaco» após a conclusão.
- A deformação dos pneus saudáveis e sem pressão foi reconstruída.
- Os bloqueios de pressão e furos do MSP foram reativados.
- Performance Upgrades continua explicitamente permitido.
- Foi adicionada uma mensagem única de compatibilidade no jogo.
Categorias/Tags recomendadas: Gameplay, Realismo, Física, Veículos, Pneus, Oficina, Ferramentas, Multijogador.
