Adaptive Tire Dynamics amplía FS25 con presión individual de los neumáticos para cada rueda, deformación de los neumáticos según la carga, temperatura y desgaste, pinchazos, daños por circular sobre la llanta, equipos de servicio realistas y un proceso completo de reparación manual.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Cada rueda reacciona de forma independiente a la presión de aire, la carga soportada, la carga, los implementos conectados, la carga del motor, el ángulo de dirección, el deslizamiento y el terreno.
- Presión normal de carretera: 2,50 bar.
- Presión de campo: 0,85 bar.
- Rango de ajuste manual: 0,0–2,8 bar.
- Los neumáticos con presión normal mantienen una parte superior redondeada.
- Con presión baja o completamente desinflada, la superficie de contacto aumenta al desplazarse hacia fuera el flanco inferior sometido a carga.
- Los neumáticos sobrecargados se deforman incluso con presión normal.
- Una presión de campo baja mejora la superficie de contacto útil y la tracción sobre terrenos blandos.
- Telemetría en directo de temperatura, desgaste, presión, contacto con el suelo y superficie.
- Estados para neumáticos dañados, desprendidos y completamente retirados.
- Posibilidad de continuar circulando solo sobre la llanta, con tracción muy reducida, resistencia adicional, calor y daños en la llanta.
- Sonidos para chirridos de neumáticos, circulación con baja presión, pinchazos, asentamiento del talón, herramientas y montaje de ruedas.
- El comportamiento en curvas rápidas de carretera reacciona a la carga, la humedad y la altura del vehículo.
- Mecánica propia de carga y desprendimiento para sistemas de orugas.
REPARACIÓN REALISTA DE RUEDAS
- Colocar un gato hidráulico de carretilla plano o un gato de botella bajo el eje o el bastidor del vehículo.
- Sujetar el mango y realizar un ciclo completo de bombeo manual.
- Aflojar y volver a apretar las tuercas de las ruedas con la llave de impacto.
- Retirar la rueda y colocarla en el suelo.
- Soldar y lijar una llanta dañada y expuesta.
- Comprar en la tienda un neumático de repuesto adecuado para vehículos de carretera o tractores.
- Montar la carcasa del neumático, asentar los talones e inflar con un manómetro visible.
- Las ruedas de tractor pesadas ya montadas requieren una pinza para pacas redondas.
- Después de retirar el gato, las ruedas reparadas vuelven al control normal de presión.
REGULACIÓN MANUAL DE LA PRESIÓN
Los vehículos sin PTG/CTIS son controlados por el jugador directamente en cada válvula del neumático.
Para inflar, hay que seleccionar el compresor ATD portátil y sostenerlo en la mano. El aire puede liberarse directamente desde la válvula. El menú compacto del manómetro contiene:
- PINCHADO: 0,0 bar
- CAMPO: 0,85 bar
- NORMAL: 2,50 bar
- MÁX: 2,80 bar
- Ajuste fino: 0,10 bar por pulsación
CONTROL REMOTO / CONTROL PTG
- Alt derecha + [: establecer el vehículo seleccionado a 0,85 bar de presión de campo.
- Alt derecha + ]: establecer el vehículo seleccionado a 2,50 bar de presión de carretera.
- Ctrl derecha + Shift: abrir el menú de presión/configuración de ATD.
- K: mostrar u ocultar la telemetría de neumáticos en directo.
- El control remoto para vehículos sin PTG puede activarse en los ajustes de ATD.
- La cámara permanece inmóvil mientras haya abierto un menú de ratón de ATD.
OBJETOS DE LA TIENDA
- Gato hidráulico de carretilla plano
- Gato de botella neumático
- Compresor portátil como herramienta manual
- Compresor de taller de gasolina de 220 litros
- Unidad de servicio móvil
- Llave de impacto como herramienta manual
- Soldadora como herramienta manual
- Amoladora angular como herramienta manual
- Calzo de rueda
- Neumáticos de repuesto para vehículos de carretera
- Neumáticos de repuesto para tractores
COMPATIBILIDAD
- Performance Upgrades: totalmente permitido y compatible. ATD solo lee los datos publicados de carga/esfuerzo y no modifica ni bloquea PU.
- Mud System Physics: el resto de la física del barro y del suelo sigue siendo compatible. ATD bloquea la presión de neumáticos y los pinchazos de MSP para que solo un sistema controle una rueda.
- Advanced Damage System: entradas opcionales de carga, deslizamiento y temperatura.
- Use Your Tyres y Tire Sound: opcionales.
- Variable Tire Pressure: no compatible; no utilizar junto con ATD.
- Un mensaje dentro del juego confirma cuando ATD bloquea los sistemas MSP superpuestos.
INSTALACIÓN
1. El archivo debe llamarse FS25_AdaptiveTireDynamics.zip.
2. Copiar el ZIP en Documentos/My Games/FarmingSimulator2025/mods.
3. Eliminar las carpetas antiguas descomprimidas llamadas FS25_AdaptiveTireDynamics.
4. Activar Adaptive Tire Dynamics al cargar la partida guardada.
VERSIÓN 1.0.0.0
- Ahora funciona el inflado manual con el compresor portátil.
- El rango de presión por rueda se ha ampliado a 0,0–2,8 bar.
- CAMPO se ha cambiado a 0,85 bar y NORMAL a 2,50 bar.
- Las ruedas reparadas ya no vuelven a «Colocar el gato» al finalizar.
- Se ha reconstruido la deformación de los neumáticos sanos y sin presión.
- Se han reactivado los bloqueos de presión y pinchazos de MSP.
- Performance Upgrades sigue estando explícitamente permitido.
- Se ha añadido un aviso de compatibilidad único dentro del juego.
Categorías/Tags recomendados: Gameplay, Realismo, Física, Vehículos, Neumáticos, Taller, Herramientas, Multijugador.
