Rzeczywiste zużycie paliwa

-Dodano włoskie tłumaczenie dzięki użytkownikowi FirenzeIT

🔧 Krytyczna poprawka: zużycie paliwa i maksymalna prędkość w trybie zasilania

Znaleziono i naprawiono błąd w tle: tryb zasilania modyfikował wewnętrzną wartość silnika, której gra używa również do obliczania rzeczywistego zużycia paliwa oraz, w przypadku niektórych pojazdów, prędkości maksymalnej. Ponieważ każdy pojazd ma swój własny zakres obrotów, efekt był różny – niektóre zużyły połowę oczekiwanego paliwa, inne znacznie więcej, a prędkość maksymalna niektórych pojazdów została zmniejszona bez wyraźnego powodu.

🎨 Całkowicie przeprojektowany HUD

Ogólny kolorowy okrąg został zastąpiony profesjonalnym systemem ikon, zintegrowanym z natywnym prędkościomierzem gry:

🍃 EKO — zielony liść
⏱️ STD — szary prędkościomierz (dawniej „Normal”, przemianowany na „Standard” w całym modzie, aby brzmiał bardziej jak prawdziwa deska rozdzielcza)
⚡ MOC — czerwona błyskawica
Pod każdą ikoną znajduje się 3-literowy kod (ECO/STD/PWR) w tym samym kolorze, stanowiący trzecią warstwę wyróżniającą oprócz kształtu i koloru – również przeznaczony dla osób mających trudności z rozróżnianiem kolorów. Wszystko to umieszczono tuż obok prędkościomierza gry. Wskaźnik zużycia paliwa (X,X l/h) również został przesunięty: teraz pojawia się obok ikony paliwa już zawartej w grze.

Poprzednio wybrany tryb (Eco/Standard/Power) powracał do „Standardowego” za każdym razem, gdy ładowałeś zapisaną grę. Zostało to już naprawione.

Dziękujemy wszystkim, którzy wypróbowali mod!

Ważna aktualizacja: mod ewoluował od „dynamicznego mnożnika zużycia paliwa” do kompletnego systemu z możliwością wyboru trybów silnika, konfigurowalnym HUDem i obsługą 4 języków.

🆕 Co nowego w tej wersji

Tryby silnika: Eco / Normal / Power (klawisz J)

Na podstawie rzeczywistego zachowania ECU ciągnika, a nie wymyślonych liczb. Naciśnij J w dowolnym pojeździe silnikowym, aby przełączać się pomiędzy trzema trybami:

🟢 ECO — Płynna i „leniwa” reakcja przepustnicy: silnik nie osiąga obrotów czerwonych, utrzymując się w pobliżu efektywnego zakresu maksymalnego momentu obrotowego. Zauważalnie mniejsza moc pod dużym obciążeniem, a prędkość spada tym bardziej, im mocniej naciskasz. Zawsze zużywa mniej paliwa niż w trybie normalnym, a największe oszczędności można uzyskać, gdy silnik nie jest wykorzystywany do granic możliwości.

🟡 NORMALNE — Fabryczne zachowanie pojazdu, bez żadnych modyfikacji. To jest podstawa do porównań.

🔴 MOC — agresywna i natychmiastowa reakcja przepustnicy, większy moment obrotowy i wyższy pułap obrotów. Silnik ma trudności z utrzymaniem obrotów przy dużym obciążeniu, więc duży pług lub siewnik bezpośredni nie utkną w twardej glebie. Wiąże się to jednak z większym zużyciem paliwa.

Kolorowe kółko (zielony/bursztynowy/czerwony) na ekranie wskazuje aktywny tryb — jest to całkowicie opcjonalne i można je wyłączyć w Ustawieniach.

Czysty i konfigurowalny HUD

Wskaźnik zużycia paliwa w czasie rzeczywistym: „Diesel: X,X l/h” bez niepotrzebnego bałaganu wizualnego.
Niezależny wskaźnik trybu pracy silnika.

Każdy wskaźnik można włączyć lub wyłączyć niezależnie w menu Ustawienia (ESC) – zapobiega to konfliktom z innymi modami, które już wyświetlają zużycie paliwa.

Pełna obsługa wielu języków

Do istniejącego języka angielskiego i hiszpańskiego dodano język niemiecki i francuski. Mod obsługuje teraz cztery języki, zarówno w menu ustawień, jak i w powiadomieniach.

Nowa ikona

⚙️ Nadal działa jak zawsze (i lepiej zweryfikowany)

Serce moda — system dynamicznego zużycia paliwa — pozostaje nienaruszone i jest teraz sprawdzane linia po linii, tak jak powinno.

Klawisz domyślny: J — przełącza tryb silnika
Wymaga: brak zależności
Tryb wieloosobowy: tak, zsynchronizowany

Wszelkie błędy lub sugestie proszę zostawić w komentarzach. Dziękujemy za wsparcie moda! 🇦🇷

• Dodano kompatybilność z serwerem dedykowanym.

Obsługa AdBlue/DEF i więcej rodzajów paliw
Co nowego w tej aktualizacji:

- Dodano zużycie AdBlue/DEF — mod zwiększa teraz także zużycie AdBlue (DEF) w nowoczesnych silnikach, które go wykorzystują, nie tylko w oleju napędowym.
- Wsparcie metanem i energią elektryczną — Dynamiczne zużycie wpływa obecnie również na pojazdy zasilane gazem (metan) i elektryczne.
- Ujednolicony system — wszystkie rodzaje paliwa wykorzystują ten sam system dynamiczny w oparciu o obciążenie silnika, rodzaj pracy i obroty.