Rzeczywiste zużycie paliwa zmienia zużycie paliwa w gospodarstwie w coś realistycznego i stanowiącego wyzwanie.
W przeciwieństwie do innych modów, które po prostu mnożą zużycie paliwa przez ustaloną liczbę, ten mod wykorzystuje dynamiczny system, który odczytuje rzeczywisty stan każdego pojazdu w czasie rzeczywistym.
Jak to działa:
🔹 Podstawowy mnożnik konfigurowalny od 1,0x do 3,0x (domyślnie 1,5x)
🔹 Bonus za obciążenie — silnik zużywa więcej przy prawdziwym obciążeniu: wspinanie się po wzniesieniach, ciągnięcie ciężkich narzędzi, holowanie ładunków
🔹 Premia za rodzaj pracy — każde zadanie pochłania inaczej, zupełnie jak w prawdziwym życiu:
Orka / Kultywacja: +40%
Zbiory: +35%
Belowanie: +25%
Koszenie / Przetrząsanie: +20%
Opryskiwanie / Nawożenie: +15%
Siew: +10%
🔹 Czułość obrotów — wyższe obroty silnika oznaczają większe zużycie paliwa
Funkcje:
✅ Wszystkie opcje skonfigurowane z menu Ustawienia gry (ESC), bez poleceń i dziwnych klawiszy
✅ Kompatybilny ze WSZYSTKIMI pojazdami i modami
✅ Serwer dedykowany i kompatybilny z trybem wieloosobowym
✅ Zapisuje ustawienia przy każdym zapisie gry
Wskazówka: Aby uzyskać zrównoważony realizm, użyj 1,5x. W przypadku hardcorowego wyzwania przejdź do 2,5x lub 3,0x przy czułości obciążenia ustawionej na Wysoka.
Stworzona z pasją do realistycznej symulacji rolnictwa. 🚜
⌨️ KLAWISZ TRYBU SILNIKA (ramię ładowacza czołowego przestało reagować)
· Tryb zmieniano klawiszem J, jednak jest to domyślny klawisz gry służący do podnoszenia i opuszczania ramienia ładowacza czołowego, wykorzystywany również przez inne maszyny. Gdy dwa elementy sterowania przypisano do tego samego klawisza, gra utrzymywała aktywny tylko jeden z nich, co powodowało, że ramię ładowacza przestawało działać u wielu graczy.
· Tryb silnika przypisano teraz do kombinacji Alt+J. Jeśli używano klawisza J, mod automatycznie zmieni to ustawienie jednorazowo i wyświetli powiadomienie na ekranie. Jeśli przypisano już tę funkcję do innego klawisza, ustawienie to zostanie zachowane.
· Klawisz można zmienić w dowolnym momencie w menu Opcje > Sterowanie.
⛽ BARDZIEJ REALISTYCZNE ZUŻYCIE PALIWA
· Ciągniki, kombajny i maszyny samojezdne zużywają teraz paliwo proporcjonalnie do mocy generowanej przez silnik: pojazdy obciążone, jadące pod górę lub wykonujące pracę zużywają go więcej, natomiast pojazdy nieobciążone – znacznie mniej.
· Duży ciągnik przy pełnym obciążeniu zużywa około 64 l/h, zamiast wcześniejszych 183 l/h.
· Orka, kultywacja i praca broną talerzową powodują większe zużycie paliwa w zależności od szerokości roboczej, prędkości i głębokości pracy (kompatybilność z modem Variable Working Depth).
· Błoto i uprawiona gleba zwiększają zużycie paliwa w porównaniu do ścierniska czy dróg.
· Dodatkowe zużycie wpływa tylko na ilość spalanego paliwa: nie powoduje spowolnienia maszyny ani nie zmienia jej właściwości jezdnych.
· W przypadku samochodów ciężarowych, osobowych, elektrycznych oraz pojazdów zasilanych metanem nadal stosowane są oryginalne algorytmy obliczeniowe gry.
⚙️ TRYBY SILNIKA
· ECO: obniża prędkość obrotową silnika (RPM) i wygładza reakcję na gaz; pozwala zaoszczędzić paliwo, gdy dostępny jest nadmiar mocy, natomiast przy pełnym obciążeniu oszczędności są minimalne.
· POWER: szybsza reakcja na gaz.
· Tryby silnika nie powodują już spadku mocy ani ograniczenia prędkości maksymalnej.
🛠️ USTAWIENIA
· Nowe ustawienie zużycia: Realistyczne (domyślne) lub mnożnik od x1,25 do x3 dla zwiększonego poziomu trudności.
· Nowe ustawienie realistycznej przyczepności i oporów toczenia (włączone / wyłączone).
· Usunięto parametry: Mnożnik bazowy (Base Multiplier), Czułość na obciążenie (Load Sensitivity), Premia za rodzaj pracy (Work Type Bonus) oraz Czułość na obroty (RPM Sensitivity) – obliczenia odbywają się teraz automatycznie. 🖥️ HUD
· Zużycie paliwa wyświetlane jest pod wskaźnikiem poziomu paliwa, czcionką o tej samej wielkości co odczyt ADS; wartość wyświetlana jest w kolorze odpowiadającym wybranemu trybowi pracy silnika: zielonym (ECO), szarym (STANDARD) lub czerwonym (POWER). Informacja pojawia się natychmiastowo.
· W przypadku pojazdów elektrycznych zużycie podawane jest w kW, a w pojazdach zasilanych metanem – w kg/h.
· Ikona oraz odczyt dostosowują się do skali HUD gry.
📊 RAPORT (Ctrl+J)
· Zużycie w litrach na hektar podczas pracy w polu, w litrach na 100 km podczas jazdy drogowej oraz czas pracy silnika na postoju.
· Dla każdego pojazdu wyświetlana jest właściwa jednostka miary oraz cena paliwa.
🔧 POPRAWKI
· Serwer dedykowany: u klientów nie jest już stale wyświetlana wartość 0,0 l/h.
· Jeśli system Advanced Damage System zwiększa zużycie paliwa, mod nie przestaje działać w danym pojeździe; obie wartości zużycia są teraz sumowane.
· Pojazdy wyłączone z działania systemu Advanced Damage System nie tracą już wyświetlania informacji o zużyciu paliwa.
· Ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym ciężarówek nie jest już błędnie naliczane jako zużycie paliwa.
Kompatybilność z zapisami gry w wersji 1.4.x: nie jest wymagane rozpoczynanie nowej gry, a zgromadzone dane raportu zostają zachowane. Poprzednie ustawienia zużycia nie są przenoszone: każdy zapis gry rozpoczyna się z ustawieniem „Real consumption” (rzeczywiste zużycie).
Obsługa trybu wieloosobowego (multiplayer) oraz serwerów dedykowanych.
- Naprawiono: wyłączenie trybów silnika powodowało trwałą utratę mocy pojazdu.
- Naprawiono: klawisz zmiany trybu nadal działał, gdy funkcja była wyłączona.
- Ujednolicono ikony na desce rozdzielczej z pozostałymi modami GN Realism.
- Kompatybilność z Advanced Damage System; odczyt zużycia paliwa nie nakłada się już.
- Drobna korekta ikony trybów.
Nowość: raport paliwa (Ctrl+J w pojeździe): litry, godziny pracy silnika, średnie l/h, udział trybów ECO/STANDARD/POWER oraz szacowany koszt dla tego pojazdu (w sesji i łącznie), a także łączna wartość dla gospodarstwa. Dane są zliczane na serwerze i zapisywane dla każdego pojazdu; obsługa serwerów dedykowanych.
Naprawiono: odczyt l/h nadal wyświetlał ostatnią wartość podczas jazdy, gdy silnik był wyłączony. Teraz pokazuje 0,0 l/h, gdy silnik nie pracuje.
-Dodano włoskie tłumaczenie dzięki użytkownikowi FirenzeIT
🔧 Krytyczna poprawka: zużycie paliwa i maksymalna prędkość w trybie zasilania
Znaleziono i naprawiono błąd w tle: tryb zasilania modyfikował wewnętrzną wartość silnika, której gra używa również do obliczania rzeczywistego zużycia paliwa oraz, w przypadku niektórych pojazdów, prędkości maksymalnej. Ponieważ każdy pojazd ma swój własny zakres obrotów, efekt był różny – niektóre zużyły połowę oczekiwanego paliwa, inne znacznie więcej, a prędkość maksymalna niektórych pojazdów została zmniejszona bez wyraźnego powodu.
🎨 Całkowicie przeprojektowany HUD
Ogólny kolorowy okrąg został zastąpiony profesjonalnym systemem ikon, zintegrowanym z natywnym prędkościomierzem gry:
🍃 EKO — zielony liść
⏱️ STD — szary prędkościomierz (dawniej „Normal”, przemianowany na „Standard” w całym modzie, aby brzmiał bardziej jak prawdziwa deska rozdzielcza)
⚡ MOC — czerwona błyskawica
Pod każdą ikoną znajduje się 3-literowy kod (ECO/STD/PWR) w tym samym kolorze, stanowiący trzecią warstwę wyróżniającą oprócz kształtu i koloru – również przeznaczony dla osób mających trudności z rozróżnianiem kolorów. Wszystko to umieszczono tuż obok prędkościomierza gry. Wskaźnik zużycia paliwa (X,X l/h) również został przesunięty: teraz pojawia się obok ikony paliwa już zawartej w grze.
Poprzednio wybrany tryb (Eco/Standard/Power) powracał do „Standardowego” za każdym razem, gdy ładowałeś zapisaną grę. Zostało to już naprawione.
Dziękujemy wszystkim, którzy wypróbowali mod!
Ważna aktualizacja: mod ewoluował od „dynamicznego mnożnika zużycia paliwa” do kompletnego systemu z możliwością wyboru trybów silnika, konfigurowalnym HUDem i obsługą 4 języków.
🆕 Co nowego w tej wersji
Tryby silnika: Eco / Normal / Power (klawisz J)
Na podstawie rzeczywistego zachowania ECU ciągnika, a nie wymyślonych liczb. Naciśnij J w dowolnym pojeździe silnikowym, aby przełączać się pomiędzy trzema trybami:
🟢 ECO — Płynna i „leniwa” reakcja przepustnicy: silnik nie osiąga obrotów czerwonych, utrzymując się w pobliżu efektywnego zakresu maksymalnego momentu obrotowego. Zauważalnie mniejsza moc pod dużym obciążeniem, a prędkość spada tym bardziej, im mocniej naciskasz. Zawsze zużywa mniej paliwa niż w trybie normalnym, a największe oszczędności można uzyskać, gdy silnik nie jest wykorzystywany do granic możliwości.
🟡 NORMALNE — Fabryczne zachowanie pojazdu, bez żadnych modyfikacji. To jest podstawa do porównań.
🔴 MOC — agresywna i natychmiastowa reakcja przepustnicy, większy moment obrotowy i wyższy pułap obrotów. Silnik ma trudności z utrzymaniem obrotów przy dużym obciążeniu, więc duży pług lub siewnik bezpośredni nie utkną w twardej glebie. Wiąże się to jednak z większym zużyciem paliwa.
Kolorowe kółko (zielony/bursztynowy/czerwony) na ekranie wskazuje aktywny tryb — jest to całkowicie opcjonalne i można je wyłączyć w Ustawieniach.
Czysty i konfigurowalny HUD
Wskaźnik zużycia paliwa w czasie rzeczywistym: „Diesel: X,X l/h” bez niepotrzebnego bałaganu wizualnego.
Niezależny wskaźnik trybu pracy silnika.
Każdy wskaźnik można włączyć lub wyłączyć niezależnie w menu Ustawienia (ESC) – zapobiega to konfliktom z innymi modami, które już wyświetlają zużycie paliwa.
Pełna obsługa wielu języków
Do istniejącego języka angielskiego i hiszpańskiego dodano język niemiecki i francuski. Mod obsługuje teraz cztery języki, zarówno w menu ustawień, jak i w powiadomieniach.
Nowa ikona
⚙️ Nadal działa jak zawsze (i lepiej zweryfikowany)
Serce moda — system dynamicznego zużycia paliwa — pozostaje nienaruszone i jest teraz sprawdzane linia po linii, tak jak powinno.
Klawisz domyślny: J — przełącza tryb silnika
Wymaga: brak zależności
Tryb wieloosobowy: tak, zsynchronizowany
Wszelkie błędy lub sugestie proszę zostawić w komentarzach. Dziękujemy za wsparcie moda! 🇦🇷
• Dodano kompatybilność z serwerem dedykowanym.
Obsługa AdBlue/DEF i więcej rodzajów paliw
Co nowego w tej aktualizacji:
- Dodano zużycie AdBlue/DEF — mod zwiększa teraz także zużycie AdBlue (DEF) w nowoczesnych silnikach, które go wykorzystują, nie tylko w oleju napędowym.
- Wsparcie metanem i energią elektryczną — Dynamiczne zużycie wpływa obecnie również na pojazdy zasilane gazem (metan) i elektryczne.
- Ujednolicony system — wszystkie rodzaje paliwa wykorzystują ten sam system dynamiczny w oparciu o obciążenie silnika, rodzaj pracy i obroty.