Bu mod, Farming Simulator 25'e lastikler, paletler ve paletli araçlar için bağımsız ve çok daha detaylı bir aşınma sistemi ekleyerek oyunu genişletiyor.
Lastikler ve paletli araçlar, kat edilen gerçek mesafeye, kaymadan kaynaklanan yüke ve çeşitli diğer faktörlere bağlı olarak aşınır. Sürüş tarzınız, arazi tipi, hava koşulları, taşıdığınız ağırlık ve tekerlekleriniz veya paletleriniz üzerindeki dinamik yük dağılımı da rol oynar. Aşınma, her araç ve her tekerlek/palet için ayrı ayrı kaydedilir ve saklanır, bu da onu normal GIANTS araç aşınma sisteminden bağımsız kılar. Bu, çiftliğinize ait tüm araçlar için geçerlidir - ister satın alınmış, ister kiralanmış veya leasing yoluyla edinilmiş olsun. Yapay zeka trafik araçları, diğer çiftliklerden gelen araçlar veya bir görev için "kiralanmış" makineler ve ekipmanlar dahil değildir.
Bu modun amacı, tekerlekler, paletler ve paletli araçlardaki görsel aşınmayı ve yıpranmayı gerçekçi bir şekilde göstermek ve her zaman gerçek aşınmayı yansıtmaktır. Klasik tekerlekli araçların yanı sıra kauçuk ve paletli alt şasili makineler de desteklenmektedir. Kendi tekerleklerine sahip römorklar ve ekipmanlar da dahil edilir ve kaydedilir. Paletli ve kayışlı alt şasiler için, yol tekerleklerindeki aşınma, gerçek tasarımlarına göre hesaba katılır ve birleşik bir sembol aracılığıyla ayrı olarak gösterilir. Oyun içi araçların çoğu ve birçok mod test edilmiştir. %100 uyumluluk garanti edilmese de, %90'ın üzerindedir. Henüz her şey kaydedilemiyor; iki tekerlekli araçlar, üç tekerlekli araçlar ve özel makineler (modlar) uyumsuz olabilir. Ancak, uyumluluk üzerinde çalışmaya devam ediyoruz. Belirli modlar için, i3d dosyaları ve UV maskeleri, i3d haritalama/şekilleri ve araç XML dosyalarıyla birlikte modun kendisine ihtiyacım var. Ancak o zaman uygulanabilir olup olmadığını belirleyebilirim.
Aşınma arttıkça, değişen sadece görsel görünüm değildir. Aşırı aşınmış lastikler giderek daha fazla çekiş kaybeder ve bu da yol tutuşunu etkiler. Artık çekiş/yavaşlamada bir kayma olur ve bu da aracınızın kaymasına neden olur. Bu, hızlanırken, fren yaparken ve dönerken meydana gelir. Lastikler, süspansiyon bileşenleri ve palet makaraları bir atölyede değiştirilebilir; Maliyet, araç tipi, lastik sayısı ve boyutu ve/veya palet bileşenleri gibi faktörlere ve seçilen kilometre referans değerine bağlı küçük bir faktöre bağlıdır.
İstenen referans ömrü ayarlarda ayarlanabilir. Daha küçük veya klasik 2x2 haritalar için 350, 500 ve 750 km, daha büyük 4x4 haritalar ve buna bağlı olarak daha uzun çalışma süreleri için ise 1000, 1500 ve 2000 km arasından seçim yapabilirsiniz. 1000 km'nin lastiğin/süspansiyonun en az 1000 km dayanacağını garanti etmediğini anlamak önemlidir; referans değeri aşınmayı hesaplamanın temelidir. Lastik muhtemelen daha az dayanacaktır, ancak daha uzun da dayanabilir. Bu, sürüş tarzına, iş aktivitesine ve yüke bağlıdır.
```Ayrıca, mod, özellikle Courseplay, Autodrive ve Giants AI olmak üzere yapay zeka kontrollü araçlar için aşınma hesaplamalarını destekler. Bunun doğru çalışmasını sağlamak için, özellikle başlatma aşaması ve tüm sistemlerin başlatılması tamamlanana kadar aracı kilitleyen ve herhangi bir dış müdahaleyi önleyen elektronik bir immobilizer (EWFS) geliştirdim. Bu gereklidir çünkü Courseplay ve Autodrive, Giants'ın kendi başlatma aşamasını atlar. Aksi takdirde, tutarsızlıklar ve istenmeyen sorunlar ortaya çıkabilir. Bunu bir park freni 2.0 olarak düşünün: araç çalışmaya hazır olur olmaz, EWFS devre dışı kalır ve her şey normale döner.
Modda ayrıca üç ceza da bulunmaktadır. Birincisi, lastiklerin ve süspansiyonun aşınma durumuna bağlı olarak çekiş kaybı yaşanır. Ancak, ilgili dezavantajla ve muhtemelen römorksuz olarak aracı atölyeye götürebileceksiniz. İkincisi, yapay zeka modunda hız cezası vardır. Yapay zeka hız sabitleyici, araç/rota kontrolüne izin vermek için aşınmaya bağlı olarak 20 km/sa ile sınırlıdır. Normal hızlarda, adaptif hız sabitleyici (AD), kayan lastikleri ve çekiş kaybını telafi edemez. Manuel sürüşte hız sınırı yoktur, ancak buna karşılık gelen sınırlamalar geçerlidir.
Üçüncüsü, hem paletli hem de kayış tahrikli araçlar için azami hıza bir ceza uygulanır. İç tekerleklerin aşınmasına bağlı olarak, bu ceza %50'ye kadar çıkabilir. Tekerlekler değiştirildikten sonra bu ceza ortadan kalkar.
