Fumaça real do escapamento

⚠️ EM DESENVOLVIMENTO
Este mod está em fase intensa de desenvolvimento. Espere algumas imperfeições, dados de motor incorretos em alguns veículos e alterações entre versões. Apenas para um jogador (single-player). Faça backup do seu arquivo de salvamento antes de testá-lo. Esta versão serve justamente para coletar relatos de bugs e correções nos comentários.

O "Real Exhaust Smoke" substitui o efeito de escapamento do jogo por uma simulação de motor a diesel que respira, aquece, sofre desgaste e emite fumaça de forma realista. Cada veículo — do jogo base, DLCs e (a maioria dos) mods — recebe seu próprio motor: cilindrada, cilindros, turbo, época de fabricação e estado de conservação.

O que ele faz
Fumaça com significado real. Preta sob carga e com *turbo lag*, branca quando o motor está frio, azul quando há excesso de óleo ou anéis de pistão gastos, e um cinza tênue em veículos com DPF. Um trator clássico com bomba mecânica solta fumaça ao arrancar; um motor moderno com limitador de fumaça, VGT e DPF quase não emite fumaça. A quantidade varia conforme o tamanho do motor e a admissão de ar.

Um turbo que você pode ouvir. O som da rotação da turbina (*spool*), *wastegate* ou geometria variável, *surge* (retorno de ar) em reduções bruscas de marcha, *blow-off* ao aliviar o acelerador e um assobio que aumenta com a rotação do eixo. O som original do turbo do veículo pode ser silenciado para que o som do mod prevaleça.

Temperaturas. Monitoramento de líquido de arrefecimento, óleo, bloco, coletor, escapamento e ar de admissão, considerando termostato, embreagem viscosa da ventoinha, entrada de ar dinâmica (*ram air*), sol, vento e aquecedor do líquido de arrefecimento. Veículos estacionados continuam esfriando enquanto você está longe; assim, um trator deixado ao relento durante a noite ligará frio.

Motores frios. Pré-aquecimento das velas de incandescência, partida mais demorada, marcha lenta irregular com ruído de batida, fumaça branca e potência reduzida até o aquecimento. Comandos para auxiliar no aquecimento: aquecedor do líquido de arrefecimento (Webasto) em Ctrl+Alt+R, marcha lenta elevada em Ctrl+Alt+T e aquecedor de bloco conectado à tomada em Alt+I (a pé). O Webasto consome diesel e descarrega a bateria.

Sistema elétrico. Carga da bateria, alternador, regulador de tensão, luzes, giroflex, limpadores de para-brisa e o aquecedor atuando como cargas elétricas. Se deixar as luzes acesas, o motor girará lentamente na partida — ou nem chegará a ligar.

Estado de conservação e manutenção. Óleo do motor, líquido de arrefecimento, filtros, bateria, injetores, turbo, anéis, sistema de arrefecimento, cinzas do DPF e velas de aquecimento sofrem desgaste com as horas de uso e com abusos — como operar em rotação muito baixa sob carga, uso intenso com motor frio, superaquecimento e desligamento imediato após uso intenso. Realize a manutenção na oficina (botão de manutenção do motor); o nível de dano do veículo acompanha a condição do motor — ou alterne o dano do veículo de volta para o sistema de desgaste padrão do jogo; nunca use ambos simultaneamente. Ao entrar no veículo pela primeira vez, uma mensagem oferece a opção de sincronizar o horímetro de um veículo antigo com o modelo atual.

Óleo. Verifique a vareta de medição a pé (Alt+O); compre a lata de óleo na loja (ferramentas manuais) e complete o nível do cárter — se segurar o botão por muito tempo, o excesso será queimado, gerando fumaça azul.

Sensação do motor (opcional, quatro níveis). O som do motor reflete o funcionamento a frio e irregular, a rotação de marcha lenta oscila, a rotação elevada de marcha lenta é audível, a aceleração é mais rápida (se desejado) e há um nível de potência físico onde a potência disponível para dirigir depende do ar que o motor realmente recebe.

HUD. Exibição de dados do motor (compacta ou completa), indicadores analógicos (pressão do turbo, temperatura da água, pressão do óleo, EGT, amperímetro), medidor de bateria, ícones do velocímetro e o indicador de temperatura do próprio veículo controlado pelo modelo. Efeito de distorção por calor acima do escapamento quente.

Tudo é opcional e ajustável na janela Ctrl+Alt+W, tanto globalmente quanto por veículo. A opção "Configuração do veículo → Manual" permite definir manualmente a aspiração, cilindros, cilindrada, pressão do turbo, tamanho do turbo, intercooler, época, controle de pressão, limitador de fumaça, DPF e sistema elétrico de 12/24 V.

Banco de dados de veículos
O mod inclui dados de motor para todos os veículos do jogo base, para as DLCs Daimler Truck, Plains & Prairies, MacDon e World's Fastest Tractor, e para cerca de 400 veículos de mods. Para outros veículos, os dados são estimados com base nas especificações do motor no jogo; ao entrar no veículo pela primeira vez, o mod apresenta a janela já preenchida com essa estimativa. As correções feitas nessa janela são salvas no arquivo `modSettings/RealExhaustSmoke_unknownVehicles.xml`. Teclas
Tecla Onde Ação
Ctrl+Alt+W em qualquer lugar janela de configurações (em um veículo: também as linhas deste veículo)
Ctrl+Alt+R no assento ligar/desligar aquecedor do líquido de arrefecimento (Webasto)
Ctrl+Alt+T no assento ligar/desligar marcha lenta elevada (high idle)
Alt+I a pé, próximo ao veículo conectar aquecedor de bloco (plug-in)
Alt+O a pé vareta de óleo; com a lata de óleo na mão: segure para despejar

Limitações conhecidas
Apenas para um jogador (single player). O estado do motor ainda não é sincronizado no modo multijogador.
Os dados do motor para veículos de mods vêm de um banco de dados mantido manualmente; algumas linhas são estimativas e outras estão incorretas. Defina o veículo para o modo Manual e corrija os dados — e deixe um comentário com o nome do veículo e o motor correto.
O efeito de escapamento original do jogo é silenciado; as partículas do mod o substituem.
Veículos cujo mod apresenta uma combinação irreal de potência/RPM são modelados conforme a admissão de ar permite (indicado no HUD).



Créditos
*Modelo da lata de óleo: "Oil Can" de Nitropunch (sketchfab.com), CC BY 4.0, convertido para o mod.
*Som de assobio do turbo extraído de "Hot-Rod 496 Chev V8 turbocharged dyno run" de Ears68 (freesound.org, CC BY 3.0) e "Import car revs on Chassis Dyno with Turbo" de editboy23 (freesound.org, CC0); som de *blow-off* derivado de "Turbo flutter on a diesel" de spinopel (pixabay.com); base do som de assobio de "Diesel Start-Idle-Revs MZ000004" de DAVESTALKER (freesound.org, CC0). Todos os outros sons são sintetizados.
*Mod criado por Joi59, desenvolvido com o Claude.