Vero fumo di scarico

⚠️ IN FASE DI SVILUPPO
Questa mod è in pieno sviluppo. Aspettati imperfezioni, dati del motore errati su alcuni veicoli e modifiche tra le varie versioni. Solo per giocatore singolo. Effettua un backup del salvataggio prima di provarla. Questa build serve proprio a raccogliere segnalazioni di bug e correzioni nei commenti.

"Real Exhaust Smoke" sostituisce l'effetto di scarico del gioco con una simulazione di motore diesel che "respira", si scalda, si usura ed emette fumo proprio come un motore reale. Ogni veicolo — del gioco base, dei DLC e della (maggior parte delle) mod — riceve il proprio motore specifico: cilindrata, numero di cilindri, turbo, epoca di produzione e stato di usura.

Cosa fa
Fumo realistico e significativo. Nero sotto carico e durante il turbo lag, bianco a motore freddo, blu in caso di eccesso d'olio o fasce elastiche usurate, grigio tenue se è presente un filtro DPF. Un trattore classico con pompa meccanica emette fumo a ogni partenza; un motore moderno con limitatore di fumo, turbina a geometria variabile (VGT) e DPF ne emette pochissimo. La quantità di fumo dipende dalle dimensioni del motore e dall'afflusso d'aria.

Un turbocompressore che si sente davvero. Giri della turbina (spool), wastegate o geometria variabile, surge (ritorno d'aria) in scalata brusca, sfiato (blow-off) al rilascio dell'acceleratore, sibilo crescente con la velocità dell'albero. È possibile silenziare il suono originale del turbo del veicolo per dare priorità a quello della mod.

Temperature. Monitoraggio di liquido refrigerante, olio, monoblocco, collettori, scarico e aria di sovralimentazione, con gestione di termostato, giunto viscoso della ventola, presa d'aria dinamica (ram air), sole, vento e riscaldatore del liquido refrigerante; i veicoli parcheggiati continuano a raffreddarsi mentre sei lontano, quindi un trattore lasciato fuori di notte si avvierà a freddo.

Motori freddi. Preriscaldamento delle candelette, avviamento più lungo, minimo irregolare e rumoroso, fumo bianco, potenza ridotta finché il motore non è in temperatura. Comandi per il riscaldamento: riscaldatore liquido (Webasto) Ctrl+Alt+R, minimo accelerato Ctrl+Alt+T, riscaldatore a blocco collegabile alla rete elettrica Alt+I (a piedi). Il Webasto consuma gasolio e scarica la batteria.

Impianto elettrico. Carica della batteria, alternatore, regolatore di tensione, luci, lampeggianti, tergicristalli e riscaldamento come carichi elettrici. Se lasci le luci accese, il motore farà fatica ad avviarsi (girerà lentamente) o non partirà affatto.

Stato e manutenzione. Olio motore, liquido di raffreddamento, filtri, batteria, iniettori, turbo, fasce elastiche, impianto di raffreddamento, ceneri nel DPF e candelette si usurano con le ore di utilizzo e gli abusi: guida sottocoppia, sollecitazioni a freddo, surriscaldamento, spegnimento a motore caldo. Esegui la manutenzione in officina (pulsante manutenzione motore); il livello di danno del veicolo segue le condizioni del motore (oppure puoi ripristinare il sistema di usura standard del gioco; non usarli mai entrambi contemporaneamente). Al primo utilizzo, un avviso ti chiederà se vuoi sincronizzare il contaore di un veicolo esistente con il modello della mod.

Olio. Controlla l'asta di livello a piedi (Alt+O); acquista la tanica d'olio nel negozio (attrezzi manuali) e rabbocca la coppa: se esageri, l'olio in eccesso brucia producendo fumo blu.

Sensazione del motore (opzionale, quattro livelli). Il suono del motore riflette il funzionamento a freddo o irregolare; il regime minimo oscilla, il minimo accelerato è udibile, la salita di giri è più rapida (se lo desideri) e la potenza erogata dipende dall'effettiva quantità d'aria aspirata dal motore.

HUD. Visualizzazione motore compatta o completa, indicatori analogici (pressione turbo, temperatura acqua, pressione olio, EGT, amperometro), indicatore batteria, icone tachimetro e indicatore temperatura veicolo gestito dal modello. Effetto di distorsione termica (miraggio) sopra lo scarico caldo.

Tutto è opzionale e configurabile nella finestra Ctrl+Alt+W, sia a livello globale che per singolo veicolo. La modalità "Configurazione veicolo → Manuale" ti permette di impostare autonomamente aspirazione, cilindri, cilindrata, pressione turbo, dimensioni turbo, intercooler, epoca del veicolo, controllo sovralimentazione, limitatore di fumo, DPF e impianto elettrico a 12/24 V.

Database veicoli
La mod include i dati motore per tutti i veicoli del gioco base, per i DLC Daimler Truck, Plains & Prairies, MacDon e World's Fastest Tractor, e per circa 400 veicoli mod. Per gli altri veicoli, i dati vengono stimati in base alle specifiche del motore presenti nel gioco; al primo avvio, la mod ti mostrerà una finestra con i valori stimati. Le eventuali correzioni apportate verranno salvate nel file `modSettings/RealExhaustSmoke_unknownVehicles.xml`. Comandi
Tasto Dove Azione
Ctrl+Alt+W ovunque finestra delle impostazioni (su un veicolo: anche le righe relative a quel veicolo)
Ctrl+Alt+R seduto alla guida accensione/spegnimento riscaldatore del liquido di raffreddamento (Webasto)
Ctrl+Alt+T seduto alla guida attivazione/disattivazione regime minimo accelerato
Alt+I a piedi, vicino al veicolo collegamento riscaldatore a blocco (plug-in)
Alt+O a piedi asta di livello dell'olio; con la tanica dell'olio in mano: tenere premuto per versare

Limiti noti
Solo giocatore singolo. Lo stato del motore non è ancora sincronizzato in modalità multiplayer.
I dati del motore per i veicoli moddati provengono da un database gestito manualmente; alcune voci sono stime e altre potrebbero essere errate. Imposta il veicolo su "Manuale" e correggi i dati, lasciando poi un commento con il nome del veicolo e il motore corretto.
L'effetto di scarico originale del gioco è disattivato; viene sostituito dalle particelle della mod.
I veicoli la cui mod presenta una combinazione potenza/giri (RPM) irrealistica vengono modellati in base alla disponibilità d'aria (come indicato nell'HUD).



Crediti
*Modello della tanica dell'olio: "Oil Can" di Nitropunch (sketchfab.com), CC BY 4.0, convertito per la mod.
*Fischio del turbo ricavato da "Hot-Rod 496 Chev V8 turbocharged dyno run" di Ears68 (freesound.org, CC BY 3.0) e "Import car revs on Chassis Dyno with Turbo" di editboy23 (freesound.org, CC0); valvola blow-off derivata da "Turbo flutter on a diesel" di spinopel (pixabay.com); base sonora del fischio da "Diesel Start-Idle-Revs MZ000004" di DAVESTALKER (freesound.org, CC0). Tutti gli altri suoni sono sintetizzati.
*Mod realizzata da Joi59, creata con Claude.