Echter Abgasrauch

⚠️ IN ENTWICKLUNG
Diese Mod befindet sich in einer intensiven Entwicklungsphase. Es ist mit Unausgereiftheiten, fehlerhaften Motordaten bei einigen Fahrzeugen und Änderungen zwischen den Versionen zu rechnen. Nur für den Einzelspielermodus. Erstelle ein Backup deines Spielstands, bevor du die Mod ausprobierst. Diese Version dient dazu, Fehlerberichte und Korrekturen über die Kommentare zu sammeln.

„Real Exhaust Smoke“ ersetzt den Standard-Abgaseffekt des Spiels durch eine simulierte Dieselmotor-Logik: Der Motor „atmet“, wärmt sich auf, unterliegt Verschleiß und stößt Abgase aus – genau wie ein echter Motor. Jedes Fahrzeug – ob aus dem Hauptspiel, einem DLC oder (den meisten) Mods – erhält seinen eigenen Motor mit spezifischen Eigenschaften: Hubraum, Zylinderanzahl, Turbolader, Baujahr/Ära und Zustand.

Funktionsweise
Aussagekräftiger Rauch. Schwarz bei Last und Turboloch, weiß bei kaltem Motor, blau bei zu viel Öl oder verschlissenen Kolbenringen, blassgrau bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF). Ein klassischer Traktor mit mechanischer Einspritzpumpe qualmt beim Anfahren; ein moderner Motor mit Rauchbegrenzung, VTG-Lader und DPF kaum. Die Rauchmenge hängt von der Motorgröße und der Luftzufuhr ab.

Ein hörbarer Turbolader. Hochlaufen (Spooling), Wastegate- oder VTG-Geräusche, Pumpen (Surge) beim harten Herunterschalten, Abblasen (Blow-off) beim Gaswegnehmen sowie ein mit der Drehzahl ansteigendes Pfeifen. Das originale Turbo-Soundfile des Fahrzeugs kann stummgeschaltet werden, damit der Sound der Mod zu hören ist.

Temperaturen. Kühlmittel, Öl, Motorblock, Krümmer, Abgas und Ladeluft werden simuliert – beeinflusst durch Thermostat, Visco-Lüfterkupplung, Fahrtwind, Sonne, Wind und Kühlwasserheizung. Abgestellte Fahrzeuge kühlen während deiner Abwesenheit weiter ab; ein über Nacht draußen stehender Traktor startet also mit kaltem Motor.

Kalte Motoren. Vorglühen, längeres Anlassen, unruhiger Leerlauf mit Nageln, weißer Dunst und weniger Leistung bis zur Betriebstemperatur. Aufwärmhilfen per Tastendruck: Kühlwasserheizung (Webasto) Strg+Alt+R, erhöhter Leerlauf Strg+Alt+T, Motorblockheizung (zum Einstecken) Alt+I (zu Fuß). Die Webasto-Heizung verbraucht Diesel und belastet die Batterie.

Bordnetz. Batterieladung, Lichtmaschine, Reglerspannung sowie Beleuchtung, Rundumleuchten, Scheibenwischer und Heizung als Verbraucher. Bleibt das Licht an, dreht der Anlasser nur langsam – oder gar nicht mehr.

Zustand und Wartung. Motoröl, Kühlmittel, Filter, Batterie, Einspritzdüsen, Turbolader, Kolbenringe, Kühlsystem, DPF-Aschegehalt und Glühkerzen unterliegen Verschleiß durch Betriebsstunden und unsachgemäße Behandlung – etwa Fahren mit zu niedriger Drehzahl (untertourig), harte Beanspruchung im kalten Zustand, Überhitzung oder Abstellen des Motors unter Volllast. Warten Sie diese Komponenten in der Werkstatt (Taste für Motorservice); der Schadenswert des Fahrzeugs orientiert sich am Motorzustand – oder stellen Sie die Schadensberechnung auf die spielinterne Mechanik zurück; nutzen Sie niemals beide Systeme gleichzeitig. Beim ersten Einsteigen in ein Fahrzeug wird angeboten, dessen Betriebsstundenzähler mit dem Modell zu synchronisieren.

Öl. Prüfen Sie den Ölstand zu Fuß (Alt+O); kaufen Sie die Ölkanne im Shop (unter Handwerkzeuge) und füllen Sie Öl nach – bei zu langem Befüllen verbrennt das überschüssige Öl und erzeugt blauen Rauch.

Motorverhalten (optional, vier Stufen). Der Motorsound spiegelt Kalt- und unruhigen Lauf wider; die Leerlaufdrehzahl schwankt, die erhöhte Leerlaufdrehzahl ist hörbar, das Hochdrehen erfolgt auf Wunsch schneller, und die Leistung basiert physikalisch auf der tatsächlich angesaugten Luftmenge.

HUD. Kompakte oder detaillierte Motoranzeige, analoge Instrumente (Ladedruck, Wassertemperatur, Öldruck, Abgastemperatur/EGT, Amperemeter), Batteriestandsanzeige, Tacho-Symbole sowie die fahrzeugeigene Temperaturanzeige, die vom Modell gesteuert wird. Hitzeflimmern über einem heißen Auspuff.

Alle Funktionen sind im Fenster „Strg+Alt+W“ optional und anpassbar – sowohl global als auch fahrzeugspezifisch. Unter „Fahrzeugkonfiguration → Manuell“ können Sie Ansaugart, Zylinderanzahl, Hubraum, Ladedruck, Turboladergröße, Ladeluftkühler, Ära, Ladedruckregelung, Rauchbegrenzer, DPF sowie Bordspannung (12/24 V) selbst festlegen.

Fahrzeugdatenbank
Die Mod enthält Motordaten für alle Fahrzeuge des Basisspiels, die DLCs „Daimler Truck“, „Plains & Prairies“, „MacDon“ und „World's Fastest Tractor“ sowie für rund 400 Mod-Fahrzeuge. Für alle anderen Fahrzeuge werden die Werte anhand der spielinternen Motordaten geschätzt; beim ersten Einsteigen bietet die Mod ein entsprechend vorausgefülltes Fenster an. Dort vorgenommene Korrekturen werden in der Datei `modSettings/RealExhaustSmoke_unknownVehicles.xml` gespeichert. Tastenbelegung
Taste Wo Funktion
Strg+Alt+W überall Einstellungsfenster (in einem Fahrzeug: auch dessen Zeilen)
Strg+Alt+R auf dem Sitz Kühlwasserheizung (Webasto) ein/aus
Strg+Alt+T auf dem Sitz erhöhte Leerlaufdrehzahl ein/aus
Alt+I zu Fuß, neben dem Fahrzeug Motorvorwärmer (elektrisch) anschließen
Alt+O zu Fuß Ölmessstab; mit Ölkanne in der Hand: gedrückt halten zum Einfüllen

Bekannte Einschränkungen
Nur Einzelspieler. Der Motorzustand wird im Mehrspielermodus noch nicht synchronisiert.
Die Motordaten für Mod-Fahrzeuge stammen aus einer manuell gepflegten Datenbank; einige Einträge sind Schätzwerte, andere fehlerhaft. Stelle das Fahrzeug auf „Manuell“ um und korrigiere die Daten – hinterlasse zudem einen Kommentar mit dem Fahrzeugnamen und dem korrekten Motor.
Der spielinterne Abgaseffekt ist stummgeschaltet; die Partikel der Mod ersetzen ihn.
Fahrzeuge, deren Mod eine unrealistische Kombination aus Leistung und Drehzahl aufweist, werden so modelliert, wie es die Luftzufuhr zulässt (Anzeige im HUD).



Credits
*Modell der Ölkanne: „Oil Can“ von Nitropunch (sketchfab.com), CC BY 4.0, für die Mod konvertiert.
*Turbo-Pfeifen: Zusammengeschnitten aus „Hot-Rod 496 Chev V8 turbocharged dyno run“ von Ears68 (freesound.org, CC BY 3.0) und „Import car revs on Chassis Dyno with Turbo“ von editboy23 (freesound.org, CC0); Blow-off-Geräusch abgeleitet von „Turbo flutter on a diesel“ von spinopel (pixabay.com); Pfeif-Grundgeräusch von „Diesel Start-Idle-Revs MZ000004“ von DAVESTALKER (freesound.org, CC0). Alle anderen Sounds sind synthetisch erzeugt.
*Mod von Joi59, erstellt mit Claude.