Il veicolo è un camion a pianale a tre assi, quattro ruote motrici, con cofano lungo (configurazione di guida 6x6). Sotto il cofano molto lungo, che costituiva quasi un terzo della lunghezza totale del veicolo, inizialmente veniva utilizzato un motore diesel Deutz V12 raffreddato ad aria del tipo F 12 L 614 da 184 kW (250 CV). Dal 1961 venne installato il motore diesel multicarburante Deutz F 12 L 714 A V12, anch'esso raffreddato ad aria, che produceva 195 kW (265 CV). Le due varianti si distinguevano esternamente per le diverse griglie del radiatore. Per migliorare il raffreddamento del motore, i pannelli laterali del cofano venivano spesso rimossi [ 2 ] (vedi immagine).
