Автомобиль представляет собой трехосный полноприводный бортовой грузовик с длинным капотом (конфигурация привода 6x6). Первоначально под очень длинным капотом, составлявшим почти треть общей длины автомобиля, использовался дизельный двигатель Deutz V12 воздушного охлаждения типа F 12 L 614 мощностью 184 кВт (250 л.с.). С 1961 года устанавливался также многотопливный дизельный двигатель Deutz F 12 L 714 A V12 с воздушным охлаждением мощностью 195 кВт (265 л.с.). Эти два варианта можно было отличить внешне по разным решеткам радиатора. Для улучшения охлаждения двигателя боковые панели капота часто снимали [2] (см. изображение).
