Het voertuig is een drieassige, vierwielaangedreven dieplader met lange motorkap (configuratie met 6x6 aandrijving). Aanvankelijk werd onder de zeer lange motorkap, die bijna een derde van de totale lengte van het voertuig besloeg, een luchtgekoelde Deutz V12-dieselmotor, type F 12 L 614, met een vermogen van 184 kW (250 pk) gebruikt. Vanaf 1961 werd de eveneens luchtgekoelde Deutz F 12 L 714 A V12 multi-fuel dieselmotor geïnstalleerd, die 195 kW (265 pk) produceerde. De twee varianten konden zich uiterlijk onderscheiden door hun verschillende radiatorroosters. Om de motorkoeling te verbeteren werden vaak de zijpanelen van de motorkap verwijderd [2] (zie afbeelding).
