Ei pessoal!
Eu sou o tipo de jogador que vê o simulador de agricultura de baunilha como apenas o começo. Não posso jogar sem mods, porque o realismo é fundamental para mim. E sempre senti que em um jogo sobre tratores, os próprios tratores são negligenciados criminalmente. Todo o sistema de desgaste se resume a uma única barra de "dano" que você só precisa reabastecer para evitar penalidades. Isso não é gerenciamento, é apenas uma tarefa irritante.
Eu tentei muitos mods, e o meu favorito foi o sistema de danos realista para o FS22. Fiz a coisa mais importante: escondeu a condição do veículo e o tempo necessário para os reparos, forçando você a fazer algum planejamento. Mas mesmo isso não foi suficiente para mim.
E assim, sem nenhuma experiência, decidi fazer meu próprio mod para mim. E caramba, fiquei viciado! Estou fazendo isso principalmente para mim, mas se essa ideia ressoa com outros fãs do realismo, ficarei feliz em compartilhar meu trabalho.
Aqui estão as principais idéias por trás do meu Sistema de Danos Avançados (ADS):
1. Duas novas estatísticas: condição e serviço
Estamos substituindo a barra de "dano" padrão por dois sistemas interconectados:
Condição: reflete o desgaste físico dos principais componentes do seu veículo. A baixa condição é um caminho direto para falhas inesperadas e desagradáveis.
Serviço: mostra como você está acompanhando a manutenção programada (trocas de óleo, filtros etc.). Ignorar o serviço acelera significativamente o desgaste da condição do veículo.
2. Seu estilo de direção é importante.
Os veículos não se desgastam com o tempo, mas com base em como você os usa. Adora empurrar seu motor para seus limites, espremendo cada último pouco de poder? Esteja preparado para se cansar muito mais rápido.
3. Quebras progressivas
A chance de um colapso está diretamente ligada à condição do veículo. Tudo começa pequeno (uma leve perda de energia, aumento do consumo de combustível), mas se você o ignorar, esteja pronto para uma falha crítica bem no meio de um campo. Peças específicas quebram: a ECU, a bomba de combustível, etc., cada uma com suas próprias consequências únicas.
4. Novas opções de oficina.
Você não pode mais "consertar tudo" de uma só vez. Agora você tem acesso a:
Inspeção: um diagnóstico completo para identificar todos os problemas, mesmo os ocultos.
Manutenção: Um procedimento programado e barato para redefinir o balcão de serviço, ajudando a manter seu equipamento em boa forma o maior tempo possível.
Reparo: para corrigir malfundões específicas.
Revisão: uma solução cara, mas abrangente, que não apenas corrige tudo, mas também restaura parcialmente a condição geral do veículo.
Por fim, gerenciar sua frota se torna uma verdadeira tarefa estratégica. Você precisa planejar quando enviar um veículo para serviço, decidir se vale a pena investir muito dinheiro em uma revisão de um antigo 'veterano' e simplesmente 'sinta' seu equipamento para capturar os primeiros sinais de um problema no tempo.
Como eu disse, este é um projeto pessoal. Mas se você, como eu, está perdendo esse tipo de profundidade no jogo, me avise! Eu ficaria feliz em ouvir seus pensamentos.
Aqui está a demonstração do processo de reparo, bem como uma demonstração da progressão (acelerada) da quebra e seu impacto no trator (neste caso, uma diminuição da potência):
https://www.youtube.com/watch?v=EGAF3FFVQ20
https://www.youtube.com/watch?v=jov3tcw_9wm
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