¡Hola a todos!
Soy el tipo de jugador que ve el simulador de cultivo de vainilla como el comienzo. No puedo jugar sin modificaciones, porque el realismo es clave para mí. Y siempre he sentido que en un juego sobre tractores, los tractores en sí son pasados por alto. Todo el sistema de desgaste se reduce a una sola barra de "daño" que solo tienes que rellenar para evitar las penalizaciones. Eso no es la gerencia, es solo una tarea molesta.
He probado muchas modificaciones, y mi favorito fue el sistema de daño realista para FS22. Hizo lo más importante: ocultaba la condición del vehículo y requirió tiempo para reparaciones, lo que lo obligó a hacer algo de planificación. Pero incluso eso no fue suficiente para mí.
Y así, sin experiencia, decidí hacer mi propio mod para mí. ¡Y maldita sea, me enganché! Lo estoy haciendo principalmente para mí, pero si esta idea resuena con otros fanáticos del realismo, estaré feliz de compartir mi trabajo.
Estas son las ideas clave detrás de mi sistema de daños avanzados (ADS):
1. Dos nuevas estadísticas: condición y servicio
Estamos reemplazando la barra de "daño" estándar con dos sistemas interconectados:
Condición: refleja el desgaste físico de los componentes clave de su vehículo. La condición baja es una ruta directa a las averías inesperadas y desagradables.
Servicio: muestra qué tan bien está al día con el mantenimiento programado (cambios de aceite, filtros, etc.). Ignorar el servicio acelera significativamente el desgaste de la condición del vehículo.
2. Tu estilo de conducción importa.
Los vehículos no solo se desgastan con el tiempo, sino en función de cómo los usa. ¿Te encanta llevar tu motor a sus límites, exprimiendo hasta el último poco de energía? Prepárese para que se 'canse' mucho más rápido.
3. Desgloses progresivos
La posibilidad de un desglose está directamente vinculada a la condición del vehículo. Todo comienza pequeño (una ligera pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible), pero si lo ignora, esté listo para una falla crítica justo en el medio de un campo. Desglose las piezas específicas: la ECU, la bomba de combustible, etc., cada una con sus propias consecuencias únicas.
4. Nuevas opciones de taller.
Ya no puedes "arreglar todo" a la vez. Ahora tienes acceso a:
Inspección: un diagnóstico completo para identificar todos los problemas, incluso los ocultos.
Mantenimiento: un procedimiento programado y económico para restablecer el contador de servicio, lo que ayuda a mantener su equipo en buena forma el mayor tiempo posible.
Reparación: para reparar mal funcionamiento específicos.
Revisión: una solución costosa pero integral que no solo arregla todo, sino que también restaura parcialmente la condición general del vehículo.
En última instancia, la gestión de su flota se convierte en una verdadera tarea estratégica. Debe planificar cuándo enviar un vehículo para el servicio, decidir si vale la pena invertir mucho dinero en una revisión para un viejo 'veterano', y simplemente 'sentir' su equipo para atrapar los primeros signos de un problema a tiempo.
Como dije, este es un proyecto personal. Pero si tú, como yo, te estás perdiendo este tipo de profundidad en el juego, ¡hazme saber! Estaría feliz de escuchar tus pensamientos.
Aquí hay demostración del proceso de reparación, así como una demostración de la progresión (acelerada) de la descomposición y su impacto en el tractor (en este caso, una disminución en la potencia):
https://www.youtube.com/watch?v=EGAF3FFVQ20
https://www.youtube.com/watch?v=jov3tcw_9wm
Guiones
