O Antonov An-225 Mriya (ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, que significa sonho; nome de relatório da OTAN: Cossaco) foi uma grande aeronave de transporte aéreo estratégico de carga projetada e produzida pelo Antonov Design Bureau na União Soviética.
Originalmente, foi desenvolvido durante a década de 1980 como uma versão ampliada da aeronave de transporte Antonov An-124 para transportar a espaçonave Buran. Em 21 de dezembro de 1988, o An-225 realizou seu primeiro voo; apenas uma aeronave foi concluída, embora uma segunda fuselagem com configuração ligeiramente diferente tenha sido parcialmente construída. Após um breve período de uso no programa espacial soviético, a aeronave foi retirada de serviço no início da década de 1990. Por volta da virada do século, foi decidido reformar o An-225 e reintroduzi-lo para operações comerciais, transportando cargas superdimensionadas para a companhia aérea Antonov Airlines. Vários anúncios foram feitos sobre a possível conclusão da segunda fuselagem, embora a sua construção tenha permanecido em grande parte paralisada por falta de financiamento. Em 2009, foi relatado ter alcançado um progresso de 60-70%.
Com peso máximo de decolagem de 640 toneladas (705 toneladas curtas), o An-225 detinha vários recordes, incluindo a aeronave mais pesada já construída e a maior envergadura de qualquer aeronave operacional. Era comumente usado para transportar objetos antes considerados impossíveis de serem movidos por via aérea, como geradores de 130 toneladas, pás de turbinas eólicas e locomotivas a diesel. Além disso, as autoridades chinesas e russas anunciaram planos separados para adaptar o An-225 aos seus respectivos programas espaciais. O Mriya despertava grande interesse público, alcançando popularidade mundial devido ao seu tamanho e singularidade.
