Antonov An-225 Mriya (Ukraynaca: Антонов Ан-225 Мрія, rüya anlamına gelir; NATO rapor adı: Cossack), Sovyetler Birliği'ndeki Antonov Tasarım Bürosu tarafından tasarlanan ve üretilen büyük bir stratejik hava nakliye kargo uçağıydı.
Başlangıçta, 1980'lerde Buran uzay aracını taşımak için Antonov An-124 nakliye uçağının büyütülmüş bir versiyonu olarak geliştirildi. 21 Aralık 1988'de An-225 ilk uçuşunu gerçekleştirdi; Biraz farklı konfigürasyona sahip ikinci bir gövde kısmen inşa edilmiş olmasına rağmen yalnızca bir uçak tamamlandı. Sovyet uzay programında kısa bir süre kullanıldıktan sonra uçak 1990'ların başında hizmetten çekildi. Yüzyılın başında, An-225'in yeniden donatılmasına ve Antonov Havayolları havayolu için büyük boyutlu yükleri taşıyacak şekilde ticari operasyonlara yeniden sunulmasına karar verildi. İkinci gövdenin olası tamamlanmasına ilişkin çeşitli duyurular yapıldı, ancak finansman eksikliği nedeniyle inşaatı büyük ölçüde durduruldu. 2009 yılı itibarıyla yüzde 60-70 oranında ilerleme kaydedildiği bildirildi.
Maksimum kalkış ağırlığı 640 ton (705 kısa ton) olan An-225, şimdiye kadar yapılmış en ağır uçak ve operasyonel uçaklar arasında en büyük kanat açıklığı da dahil olmak üzere birçok rekora sahipti. 130 tonluk jeneratörler, rüzgar türbini kanatları ve dizel lokomotifler gibi daha önce hava yoluyla taşınması imkansız olduğu düşünülen nesnelerin taşınmasında yaygın olarak kullanıldı. Ek olarak hem Çinli hem de Rus yetkililer, An-225'i kendi uzay programlarına uyarlamak için ayrı planlar açıklamışlardı. Mriya, büyüklüğü ve benzersizliği nedeniyle dünya çapında popülerlik kazanarak halkın büyük ilgisini çekmişti.
