Recykling starego modelu DT-75M. Zmiany: PAN.ALEKS. Główne zmiany:
Charakterystyka:
Moc:
- 66 kW/90 KM. (Stoke)
- 77 kW/105 KM. (Etap 1)
- 85 kW/115 KM. (Etap 2)
Prędkość:
- Skrzynia trakcyjna: 16–18 km/h
- Skrzynia transportowa: 24–28 km/h
Inne opcje:
- Pojemność zbiornika paliwa: 200 L;
- Koszt: 8500 €
Opis moda DT-75 (wersja zaktualizowana)
Główne zmiany:
Silnik i konfiguracje:
- Dodano 6 konfiguracji silnika:
1) Trakcja/Drenaż
2) Trakcja / Etap 1
3) Trakcja / Etap 2
4) Transport/Magazyn
5) Transport/Etap 1
6) Transport / Etap 2
- Poprawiono krzywe momentu obrotowego
- Pakiety sceniczne faktycznie zwiększają moc
- Skrzynia biegów (całkowicie przeprojektowana)
- Skrzynia wykonana poprzez rzeczywiste przełożenia.
Wyraźna separacja:
- Trakcja - duży ciąg, niska prędkość
- Transport - duża prędkość, mniejsza przyczepność
Fizyka i masa:
- Poprawiono środek ciężkości;
- Zrównoważona masa ciągnika;
- Ciągnik nie zakopuje już nosa;
- Realistyczne zachowanie gąsienicy;
- Kompatybilność z prawdziwym błotem. Poprawiona praca z modą Real Mud
Ciągnik:
- Opada równomiernie
- Nie zacina się jak "plastik"
Ciągnie równomiernie pod obciążeniem
Hamowanie (realizm):
Całkowicie przeprojektowany układ hamulcowy:
- Usunięto ostre hamowanie;
- Dodano bezwładność.
Różnica w zależności od konfiguracji:
- Trakcja - hamuj mocniej silnikiem
- Transport - toczenie dłuższe
Ogólna fizyka, realistyczna przyczepność, odpowiednia prędkość maksymalna, prawidłowa reakcja na obciążenie, wrażenie ciężkiego ciągnika gąsienicowego.
Mod został przeprojektowany w celu zapewnienia maksymalnego realizmu: bez kul, z poprawną fizyką. DT-75 zachowuje się teraz jak najbliżej prawdziwego ciągnika.
Autorzy mody: Mari Darth, Over Klocker
Autor zmian PAN.ALEKS
MYSTER ALEKS
