DT-75M

Reciclaje del DT-75M antiguo. Cambios: SEÑOR ALEKS. Principales cambios:

Características:

Poder:

- 66 kW/90 CV. (Avivar)
- 77 kW/105 CV. (Etapa 1)
- 85 kW/115 CV. (Etapa 2)

Velocidad:

- Caja de tracción: 16–18 km/h
- Caja de transporte: 24–28 km/h

Otras opciones:

- Volumen del depósito de combustible: 200 L;
- Coste: 8.500 €

Descripción del mod DT-75 (versión actualizada)

Principales cambios:

Motor y configuraciones:

- Se agregaron 6 configuraciones de motor:

1) Tracción/Drenaje
2) Tracción/Etapa 1
3) Tracción/Etapa 2
4) Transporte/Stock
5) Transporte/Etapa 1
6) Transporte/Etapa 2

- Curvas de par revisadas.
- Los paquetes de etapas en realidad aumentan la potencia.
- Caja de cambios (completamente rediseñada)
- Caja realizada mediante relaciones de cambio reales.

Separación clara:

- Tracción: alto empuje, baja velocidad.
- Transporte - alta velocidad, menos tracción

Física y masa:

- Centro de gravedad revisado;
- Peso del tractor equilibrado;
- El tractor ya no hunde el morro;
- Comportamiento realista de la oruga;
- Compatibilidad con barro real. Trabajo mejorado con la moda Real Mud.

tractores:

- Se hunde uniformemente
- No se detiene como "plástico"
- Tira constantemente bajo carga

Frenado (realismo):

Sistema de frenos completamente rediseñado:

- Eliminación de frenadas bruscas;
- añadió Inercia.

Diferencia por configuración:

- Tracción - frena más fuerte con el motor
- Transporte - rodando más tiempo

Física general, tracción realista, velocidad máxima adecuada, respuesta correcta a la carga, sensación de un tractor de orugas pesado.

El mod está rediseñado con el máximo realismo: sin muletas, con física correcta. El DT-75 ahora se comporta lo más parecido posible a un tractor real.

Autores de moda: Mari Darth, Over Klocker
Autor de los cambios MR.ALEKS