DT-75M

Recycling van ouderwetse DT-75M. Wijzigingen: MR.ALEKS. Belangrijkste wijzigingen:

Kenmerken:

Vermogen:

- 66 kW/90 pk. (Stoke)
- 77 kW/105 pk. (Fase 1)
- 85 kW/115 pk. (Fase 2)

Snelheid:

- Tractiebox: 16–18 km/u
- Transportbak: 24–28 km/u

Andere opties:

- Inhoud brandstoftank: 200 L;
- Kosten: 8.500 €

Beschrijving van de DT-75 mod (bijgewerkte versie)

Belangrijkste wijzigingen:

Motor en configuraties:

- 6 motorconfiguraties toegevoegd:

1) Tractie/drainage
2) Tractie/fase 1
3) Tractie/fase 2
4) Transport/voorraad
5) Transport/fase 1
6) Transport/fase 2

- Koppelcurven herzien
- Stagepakketten verhogen feitelijk het vermogen
- Versnellingsbak (volledig opnieuw ontworpen)
- Box gemaakt met echte overbrengingsverhoudingen.

Duidelijke scheiding:

- Tractie - hoge stuwkracht, lage snelheid
- Transport - hoge snelheid, minder tractie

Fysica en massa:

- Zwaartepunt herzien;
- Trekkergewicht gebalanceerd;
- Tractor steekt niet langer zijn neus in;
- Realistisch rupsgedrag;
- Echte moddercompatibiliteit. Verbeterd werken met Real Mud-mode

Trekker:

- Zakt gelijkmatig door
- Blijft niet hangen als "plastic"
- Trekt gestaag onder belasting

Remmen (realisme):

Volledig opnieuw ontworpen remsysteem:

- Scherp remmen verwijderd;
- Traagheid toegevoegd.

Verschil per configuratie:

- Tractie - rem harder met de motor
- Transport - langer rollen

Algemene natuurkunde, realistische tractie, voldoende maximale snelheid, correcte reactie op belasting, gevoel van een zware rupstrekker.

De mod is opnieuw ontworpen tot maximaal realisme: zonder krukken, met correcte fysica. De DT-75 gedraagt ​​zich nu zo dicht mogelijk bij een echte tractor.

Mode-auteurs: Mari Darth, Over Klocker
Auteur van wijzigingen MR.ALEKS