DT-75M

Recyclage de l'ancienne mode DT-75M. Changements : M. ALEKS. Principaux changements :

Caractéristiques :

Puissance :

- 66 kW/90 ch. (Stokes)
- 77 kW/105 ch. (Étape 1)
- 85 kW/115 ch. (Étape 2)

Vitesse :

- Boîte de traction : 16-18 km/h
- Boîte de transport : 24-28 km/h

Autres options :

- Volume du réservoir de carburant : 200 L ;
- Coût : 8 500 €

Description du mod DT-75 (version mise à jour)

Principaux changements :

Moteur et configurations :

- 6 configurations moteur ajoutées :

1) Traction/Drainage
2) Traction/Étape 1
3) Traction/Étape 2
4) Transports/Stocks
5) Transport /Étape 1
6) Transport /Étape 2

- Courbes de couple révisées
- Les packages Stage augmentent réellement la puissance
- Boîte de vitesses (entièrement repensée)
- Boîte réalisée grâce à des rapports de démultiplication réels.

Séparation claire :

- Traction - poussée élevée, faible vitesse
- Transport - grande vitesse, moins de traction

Physique et masse :

- Centre de gravité révisé ;
- Poids du tracteur équilibré ;
- Le tracteur ne creuse plus son nez ;
- Comportement réaliste de la chenille ;
- Compatibilité réelle avec la boue. Travail amélioré avec la mode Real Mud

Tracteur :

- S'affaisse uniformément
- Ne cale pas comme le "plastique"
- Tire régulièrement sous charge

Freinage (réalisme) :

Système de freinage entièrement repensé :

- Freinage brusque supprimé ;
- Inertie ajoutée.

Différence par configuration :

- Traction - freinez plus fort avec le moteur
- Transport - rouler plus longtemps

Physique générale, traction réaliste, vitesse maximale adéquate, réponse correcte à la charge, sensation d'un tracteur lourd à chenilles.

Le mod est repensé au maximum de réalisme : sans béquilles, avec une physique correcte. Le DT-75 se comporte désormais aussi près que possible d'un vrai tracteur.

Auteurs de mode : Mari Darth, Over Klocker
Auteur des modifications MR.ALEKS