DT-75M

Eski moda DT-75M'nin geri dönüşümü. Değişiklikler: BAY.ALEKS. Ana değişiklikler:

Özellikler:

Güç:

- 66 kW/90 bg. (Stoke)
- 77 kW/105 bg. (Aşama 1)
- 85 kW/115 bg. (2. Aşama)

Hız:

- Çekiş kutusu: 16–18 km/saat
- Taşıma kutusu: 24–28 km/saat

Diğer seçenekler:

- Yakıt deposu hacmi: 200 L;
- Maliyet: 8.500 €

DT-75 modunun açıklaması (güncellenmiş versiyon)

Ana değişiklikler:

Motor ve konfigürasyonlar:

- 6 motor konfigürasyonu eklendi:

1) Çekiş / Drenaj
2) Çekiş / Aşama 1
3) Çekiş / Aşama 2
4) Taşıma / Stok
5) Taşıma / Aşama 1
6) Taşıma / Aşama 2

- Tork eğrileri revize edildi
- Aşama paketleri aslında gücü artırır
- Şanzıman (tamamen yeniden tasarlandı)
- Gerçek dişli oranlarıyla yapılmış kutu.

Açık ayırma:

- Çekiş - yüksek itme, düşük hız
- Taşıma - yüksek hız, daha az çekiş

Fizik ve kütle:

- Ağırlık merkezi revize edildi;
- Traktör ağırlığı dengeli;
- Traktör artık burnunu kazmıyor;
- Gerçekçi tırtıl davranışı;
- Gerçek Çamur Uyumluluğu. Real Mud modasıyla geliştirilmiş çalışma

Traktör:

- Eşit şekilde sarkıyor
- "Plastik" gibi durmaz
- Yük altında sürekli çeker

Frenleme (gerçekçilik):

Tamamen yeniden tasarlanan fren sistemi:

- Keskin frenleme kaldırıldı;
- Atalet eklendi.

Yapılandırmaya göre fark:

- Çekiş - motorla daha sert fren yapın
- Taşıma - daha uzun süre hareket etme

Genel fizik, gerçekçi çekiş, yeterli maksimum hız, yüke doğru tepki, ağır paletli bir traktör hissi.

Mod maksimum gerçekçiliğe göre yeniden tasarlandı: koltuk değneği olmadan, doğru fizikle. DT-75 artık gerçek bir traktöre mümkün olduğunca yakın davranıyor.

Moda yazarları: Mari Darth, Over Klocker
Değişikliklerin yazarı MR.ALEKS