CLAAS Jaguar 800 Series

La serie di modelli JAGUAR 800 è stata presentata in anteprima con una piccola preproduzione nel 1993. A partire dalla stagione 1994, la nuova generazione di trince era disponibile per tutti i clienti. La nuova serie era dotata di motori da 228 kW (310 CV) a 354 kW (481 CV). Installati dietro l'asse sterzante trasversalmente alla direzione di marcia, semplici sistemi di azionamento diretto garantivano un'alimentazione ottimale dell'aria di raffreddamento e un facile accesso all'interno della macchina. In preparazione alla raccolta dell'insilato d'erba, ad esempio, il CORN CRACKER può essere semplicemente spostato indietro e sostituito con un albero d'erba. Questa configurazione innovativa ha stabilito la tendenza per le trince all'avanguardia presenti oggi sul mercato. Grazie al carico favorevole sull'asse motore è stato possibile per la prima volta montare testate mais a otto file. L'eccezionale design visivo delle nuove trince CLAAS ispira fiducia a prima vista. La spaziosa cabina presentava un parabrezza anteriore curvo e un tetto spiovente, offrendo per la prima volta due posti, per il conducente e un passeggero quando richiesto. È stata inclusa anche la lubrificazione centrale. Un acceleratore è stato posizionato direttamente dietro il CORN CRACKER per accelerare il flusso del foraggio. Nel 2001, con 445 kW (605 CV) sotto il cofano della JAGUAR 900, è stata superata una significativa pietra miliare in termini di potenza. Anche il modello più piccolo della famiglia erogava una potenza impressionante di 236 kW (321 CV). La collaudata struttura di base e il design visivo sono stati ripresi sostanzialmente invariati dalla famiglia precedente, con alcune nuove caratteristiche come i parafanghi sopra le ruote che sterzano la macchina e il design contemporaneo del portellone posteriore. La postazione di guida è stata invece completamente riprogettata. Tutte le funzioni erano facilmente impostabili e monitorabili dal terminale. Ad esempio, il processo di affilatura del cilindro di taglio potrebbe essere controllato dal sedile del conducente e si potrebbe selezionare l’impostazione ottimale della barra di taglio. Affinché la JAGUAR potesse essere sul posto pronta per iniziare il lavoro contemporaneamente al trattore e ai veicoli da trasporto, a partire dalla stagione 2003 era disponibile su richiesta una versione SPEEDSTAR a marcia veloce con una velocità massima di 40 km/h.