Système de freinage réaliste pour camions et tracteurs, conçu pour ajouter une couche supplémentaire de simulation à votre jeu. Un compagnon de Realistic Diesel Start (GN Realism), mais il fonctionne également parfaitement seul.
✅ Ce qui est inclus
🅿️ Véritable frein à main
Ce n'est pas un bouton magique. La force de freinage dépend du poids du véhicule (y compris les remorques) et de la pente du terrain. Avez-vous laissé un camion chargé sur une pente descendante avec trop de poids pour que les freins puissent le supporter ? Il roulera tout seul, comme dans la vraie vie. La solution habituelle : le caler ou le laisser fonctionner.
⚙️ Frein moteur dynamique
Le frein moteur dépend désormais du rapport dans lequel vous vous trouvez. Dans un rapport supérieur, vous relâchez l'accélérateur et le véhicule continue de rouler. Vous rétrogradez et le moteur commence à reculer pour de vrai, tout comme le freinage moteur dans un vrai camion.
🔧 Frein moteur renforcé (type Jake Brake)
Lorsque le frein moteur normal ne suffit pas. Il s'active automatiquement lorsque vous relâchez l'accélérateur (comme un ralentisseur moderne), ou manuellement avec la touche B si vous préférez un contrôle total : vous choisissez le mode dans le menu Paramètres du jeu. Il dispose de 3 niveaux d'intensité et ne fonctionne que lorsque le moteur tourne, sans accélération et à un régime suffisant.
🌡️ Fondu des freins
Les freins chauffent désormais vraiment, et chaque type de véhicule le fait à son propre rythme : une voiture avec des disques ventilés refroidit rapidement, un tracteur avec des freins à bain d'huile surchauffe difficilement et un camion chargé dans une longue descente peut atteindre un évanouissement critique des freins en quelques minutes seulement si vous n'utilisez pas le frein moteur. Si vous les gardez très chauds trop longtemps, ils seront définitivement endommagés. À ce stade, il n'est plus possible de revenir en arrière sans un passage au garage.
🔊 Son
Le freinage moteur a son propre son distinct (le classique « swish-swish » de l'échappement lors du freinage moteur). Et lorsque les freins entrent dans la zone d'alerte (200 °C), vous commencerez à entendre les plaquettes de frein grincer lorsque vous appuyez sur la pédale – un autre avertissement, en plus du HUD, que vos freins sont défaillants.
📊 HUD discret
Température, efficacité et état du frein de stationnement, avec des alertes lorsque vous entrez dans la zone d'alerte ou risquez de les endommager.
⚙️ Tous configurables depuis les paramètres du jeu
Mode freinage moteur (automatique/manuel), niveau de freinage moteur, intensité de fatigue thermique, afficher ou masquer le HUD. Pas besoin de toucher à la console ou aux fichiers du jeu.
🔗 Compatibilité
Il fonctionne parfaitement avec Enhanced Vehicle – si vous l'avez installé, le frein à main est contrôlé par ce mod, éliminant ainsi tout conflit sur le contrôle du véhicule.
Si vous avez installé Realistic Diesel Start (GN Realism), les freins pneumatiques de son système à air comprimé sont automatiquement intégrés au frein de stationnement.
Compatible multijoueur.
📌 Remarques
Mod en cours de développement actif — veuillez signaler tout bug ou suggestion dans les commentaires.
Traduit en espagnol, anglais, allemand et français.
Créé avec passion pour une simulation agricole réaliste. 🚜
Corrections de bugs :
- L'IA ne se fige plus ni ne se met en pause pendant le travail aux champs (cultivateur, semoir, etc.) ou le transport sur route.
Refonte de l'arrière-plan : les véhicules pilotés par l'IA sont désormais complètement exclus de la simulation des freins (température, usure, frein de stationnement) — seul le joueur expérimente la physique complète.
Corrigé : Un véhicule garé sur une pente avec le frein de stationnement serré ne roule plus tout seul lors du chargement d'une partie sauvegardée.
Corrigé : Le frein moteur ne reste plus actif sur le HUD ou interfère pendant que l'IA roule.
-Frein moteur
Problèmes de son résolus
- Frein à main
Maintenant, il est effectivement enregistré dans le jeu (avant, il revenait toujours à « engagé »).
Compatibilité améliorée des véhicules
-Son
Volume réduit (c'était très intrusif) et converti en OGG (taille de fichier 73% plus petite, aucun avertissement de performances).
Coupure nette lors du désengagement du frein moteur – auparavant, la lecture continuait en arrière-plan.
Il se libère désormais correctement lors de la suppression d'un véhicule (auparavant, il s'accumulait en mémoire).
-HUD mis à jour
Nouvelles icônes pour le frein de stationnement, le frein moteur, la température et les dysfonctionnements, remplaçant le texte.
Avertissements de température antérieurs, alignés sur la physique réelle de la défaillance des freins. Une défaillance des freins est désormais indiquée par l'icône (!). Position et taille de chaque icône ajustées.
-Autres
Traduction à l'italienne.
