Freios realistas

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GN Realism
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V1.4.0.0
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Travagem realista para camiões e tratores. Um complemento para Realistic Diesel Start (GN Realism), mas funciona perfeitamente por si só.

🅿️ TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO REALISTA
A sua força de retenção depende do peso do veículo (incluindo reboques) e da inclinação. Deixe um camião carregado numa descida íngreme com mais peso do que o travão consegue suportar e ele deslizará, tal como na vida real. Com o travão libertado, o veículo desliza numa inclinação mesmo que esteja dentro dele.

⛰️ ASSISTÊNCIA AO ARRANQUE EM SUBIDA
Pare numa subida com o travão de estacionamento libertado e os travões permanecerão aplicados durante até 3 segundos ou até acelerar.

⚙️ TRAVÃO MOTOR DINÂMICO
A travagem do motor depende da mudança: numa mudança alta, o veículo continua a rolar quando se larga o acelerador; reduza a mudança e o motor irá realmente segurá-lo.

🔧 TRAVÃO DE ESCAPE (Jake Brake)
Automático ao libertar o acelerador ou manual com a tecla B. Só funciona com o motor ligado, sem acelerador e com rpm suficientes. A luz fica verde apenas enquanto está efetivamente a travar.

🌡️ DESVANECIMENTO DOS TRAVÕES
Os travões aquecem ao seu próprio ritmo, dependendo do tipo de veículo: um carro arrefece rapidamente, um trator com travões imersos em óleo é difícil de sobreaquecer e um camião carregado pode perder eficácia em poucos minutos numa descida longa. Se permanecerem demasiado quentes durante demasiado tempo, as pastilhas ficam danificadas até visitar a oficina. Se começarem a aquecer, uma mensagem indica que deve usar o travão motor ou reduzir a mudança.

🚛 MANGUEIRAS DE AR DO REBOQUE
Um reboque com travões pneumáticos permanece travado enquanto as mangueiras estão desligadas, como num camião real (com FS25_manualAttach ou Interactive Control; com o engate automático, ligam-se sozinhas).

🔊 SONS
Travão de escape, guincho dos travões quando estão demasiado quentes, válvula pneumática do travão de estacionamento do camião ou cremalheira da alavanca do trator e escape de ar ao libertar o pedal do travão.

📊 HUD DISCRETO
Pequenas luzes junto ao velocímetro, do mesmo tamanho que as do Advanced Damage System: travão de estacionamento, travão motor, temperatura dos travões (com um pequeno número nos camiões) e uma luz de falha dos travões que só aparece quando existem danos. Um esquema com ADS e outro sem ele. Nunca é desenhado sobre os menus.

⚙️ DEFINIÇÕES (ESC > Definições do jogo)
Modo do travão motor, desvanecimento dos travões, travão de estacionamento do mod, assistência ao arranque em subida, conselhos sobre o travão motor e mostrar/ocultar o HUD.

🔗 COMPATIBILIDADE
Advanced Damage System (gere o estado dos travões, este mod adiciona o calor), Realistic Diesel Start (travões pneumáticos), Enhanced Vehicle, Continue Driving After Exit, CVT Addon, AutoDrive, FS25_manualAttach e Interactive Control. O ajudante de IA não é afetado.

Suporte para multijogador e servidor dedicado. Traduzido para espanhol, inglês, alemão e francês.

Criado com paixão por uma simulação agrícola realista. 🚜

Servidor
Consoles
Registro de alterações
5
  • Atualização em relação à versão publicada 1.3.0.0. Inclui as versões 1.3.0.1 e 1.3.1.0, que nunca foram carregadas.

    🆕 NOVIDADES
    · Assistência ao arranque em subida: quando para numa subida com o travão de estacionamento solto, os travões permanecem aplicados durante até 3 segundos ou até acelerar. Depois disso, o veículo começa a descair: para o manter parado, use o travão de estacionamento.
    · Com o travão de estacionamento solto, o veículo passa agora a descair numa inclinação mesmo que esteja dentro dele, e um camião estacionado sem o travão de estacionamento começa a deslocar-se. Um travão-motor não mantém um veículo parado.
    · Conselho sobre o travão-motor: se os travões aquecerem numa descida, uma mensagem indica-lhe que deve usar o travão-motor ou reduzir uma mudança antes de começarem a perder eficácia.
    · Nos camiões, a temperatura dos travões é apresentada como um pequeno número por baixo da respetiva luz de aviso, para que possa acompanhar o seu aumento.
    · Nova luz de falha dos travões, mais pequena: só aparece quando as guarnições começam a ficar danificadas, em âmbar, junto à luz da temperatura.

    🔧 CORRIGIDO
    · Servidor dedicado: o travão de estacionamento e o travão-motor não faziam nada, porque o servidor não sabia quem estava a conduzir.
    · Com Advanced Damage System, as guarnições dos travões queimadas nunca podiam ser reparadas na oficina. O estado dos travões é agora gerido pelo ADS, e este mod apenas simula o calor.
    · O ajudante de IA já não dá solavancos em inclinações quando deixa o travão de estacionamento solto.
    · As luzes de aviso já não são desenhadas sobre menus e diálogos (como o relatório do Real Fuel Consumption).

    🔧 COMPATIBILIDADE
    · Continue Driving After Exit: o veículo já não trava sozinho enquanto esse mod continua a conduzi-lo.
    · CVT Addon: nos tratores com a sua transmissão, as rodas já não bloqueiam quando solta o acelerador.
    · AutoDrive: se estiver sentado enquanto o AutoDrive conduz, o mod já não solta o travão nas paragens.

    ⚙️ DEFINIÇÕES
    · O travão de estacionamento do mod, a assistência ao arranque em subida e o conselho sobre o travão-motor podem ser desligados.
    · Menos opções: «Nível do travão-motor» (mantém-se em 2) e «Mangueiras de ar do reboque» (sempre ligadas) foram removidas.
    · Luzes de aviso do mesmo tamanho das do Advanced Damage System, com uma posição quando o ADS está instalado e outra quando não está.

    🔊 SONS (camiões)
    · Escape de ar ao soltar o pedal do travão, mais alto quanto mais tiver travado.
    · Soltar o travão de estacionamento tem o seu próprio som, e aplicá-lo é mais ruidoso.
    · O travão-motor é mais silencioso, especialmente dentro da cabina.

    Compatível com os jogos guardados da versão 1.3.0.0: não é necessário um jogo novo. Multijogador e servidor dedicado suportados.

  • 🚛 MANGUEIRAS DOS TRAVÕES PNEUMÁTICOS DO REBOQUE (novo)
    · Um reboque equipado com travões pneumáticos permanece travado quando as suas mangueiras de ar estão desligadas, tal como um camião real: sem fornecimento de ar, os seus travões de mola acionam-se automaticamente.
    · Funciona com FS25_manualAttach e Interactive Control: ligue primeiro o reboque e depois as mangueiras de ar; só então o reboque poderá mover-se. Desligar a mangueira produz um som de libertação de ar.
    · Com o sistema de engate automático do jogo, as mangueiras ligam-se automaticamente, por isso nada muda.
    · Com Realistic Engine Start, o reboque tem o seu próprio depósito de ar e enche-se através do fornecimento de ar do camião. A pressão de ar do camião diminui (um reboque vazio utiliza quase metade do ar disponível) e o compressor demora mais tempo porque tem de encher ambos os depósitos. O reboque desliga-se a 4,1 bar.
    · Quando os travões do reboque são acionados, as rodas bloqueiam, tal como num camião real com os travões de mola engatados: o camião mal consegue puxá-lo, lentamente e sob uma carga elevada.
    · O camião nunca perde os seus próprios travões por causa disto. Reboques sem travões pneumáticos, reboques puxados por tratores sem ligações pneumáticas e reboques operados por um trabalhador comportam-se normalmente.
    · Se tentar conduzir com os travões do reboque bloqueados, uma mensagem explica o motivo.
    · Esta funcionalidade pode ser desativada nas definições.
    🔊 SOM DO TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO (novo)
    · Os camiões reproduzem o som da válvula do travão de estacionamento pneumático; os tratores e outros veículos reproduzem o som mecânico da catraca da alavanca.
    🟢 INDICADOR DO TRAVÃO-MOTOR
    · O indicador permanece ténue/desligado enquanto o travão-motor não estiver efetivamente a travar, inclusive quando o modo automático está ativado. Só fica verde quando o travão-motor está a desacelerar ativamente o veículo. Anteriormente, permanecia iluminado o tempo todo.
    🖥️ INDICADORES DO HUD
    · Com uma escala do HUD diferente de 1, os indicadores podiam ficar desalinhados em relação ao velocímetro. Agora permanecem corretamente posicionados junto ao indicador, em qualquer escala do HUD.
    · Um veículo excluído do Advanced Damage System utiliza agora o esquema correto de indicadores sem ADS.
    Compatível com os jogos guardados da versão 1.2.0.0: não é necessário iniciar um novo jogo.
    Multijogador e servidor dedicado suportados.

  • - Corrigido um problema que fazia com que o travão-motor não funcionasse em nenhum camião em alguns casos.
    - Corrigido um problema que fazia com que o travão de mão não funcionasse em certas ocasiões.
    - Novas luzes de aviso do painel: mais brilhantes e visíveis de forma ténue quando estão desligadas.
    - A temperatura dos travões e o aviso de avaria só aparecem nos camiões.
    - Compatibilidade com Advanced Damage System: os ícones são reposicionados quando o mod está ativo para evitar que se sobreponham.

  • Correções de bugs:

    - A IA não congela ou pausa mais enquanto trabalha no campo (cultivador, semeador, etc.) ou transporta na estrada.

    Redesenho do plano de fundo: Os veículos dirigidos por IA agora estão completamente excluídos da simulação de freio (temperatura, desgaste, freio de estacionamento) – apenas o jogador experimenta a física completa.
    Corrigido: um veículo estacionado em um declive com o freio de mão acionado não rola mais sozinho ao carregar um jogo salvo.
    Corrigido: O freio motor não permanece mais ativo no HUD ou interfere durante a condução da IA.

    -Freio motor
    Problemas de som resolvidos

    - Freio de mão
    Agora ele está realmente salvo no jogo (antes voltava sempre para “engajado”).
    Compatibilidade aprimorada de veículos

    -Som
    Volume reduzido (era muito intrusivo) e convertido para OGG (tamanho de arquivo 73% menor, sem avisos de desempenho).
    Corte limpo ao desengatar o freio motor – anteriormente ele continuaria tocando em segundo plano.
    Agora ele é liberado corretamente ao excluir um veículo (anteriormente ele acumulava na memória).

    -HUD atualizado
    Novos ícones para freio de estacionamento, freio motor, temperatura e mau funcionamento, substituindo o texto.
    Avisos de temperatura anteriores, alinhados com a física real da falha dos freios. A falha do freio agora é indicada pelo ícone (!). Posição e tamanho de cada ícone ajustados.

    -Outros
    Tradução para italiano.

Créditos
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