- Realistische CVT je Marke: Fendt Vario und MF Dyna-VT mit 2 manuellen Bereichen (Feld / Straße, Wechsel nur im Stillstand); CVXDrive (Case IH, Steyr, New Holland), JD AutoPowr, CLAAS CMATIC, Deutz TTV, Valtra Direct und Kubota KVT mit 4 automatischen Bereichen und nahezu unmerklichen Schaltvorgängen.
- Motor- / Getriebesteuerung Auto (sparsam, niedrige Drehzahl bei Transportgeschwindigkeit) oder Power, Lastbegrenzung, Beschleunigungsrampen 1–4.
- Handgas mit zwei Drehzahlspeichern A / B (werden mit dem Spielstand gespeichert), wie bei echten Traktoren.
- Power-Split-Wirkungsgrad: mehr Verluste im hydrostatischen Teil, was sich auf Zugkraft und Kraftstoffverbrauch auswirkt.
- Motor unter Last: Bei laufender Zapfwelle fällt die Motordrehzahl etwas ab, anstatt auf der Zapfwellendrehzahl gehalten zu werden.
- Die Hydraulik erhöht die Motordrehzahl (Kippen, Frontlader, Hubwerk, Einklappen) und kehrt danach in den Leerlauf zurück.
- Eigenes Fenster (Left Alt + P): Reiter Getriebe mit aktueller Drehzahl und Zieldrehzahl, Motorlast, Wirkungsgrad, hydrostatischem Anteil und einer Bereichsleiste; Reiter Einstellungen (Module, welche Fahrzeuge, CVT-Profil je Marke, sofort anwenden); Reiter Panel (ein / aus, Textgröße, mit der Maus verschieben).
- Das CVT-Modul schaltet sich selbst ab, wenn CVT Addon, RealismAddon Gearbox oder VCA aktiv ist.
- Das Zasty HUD zeigt den Bereich und das Handgas an; das Panel wird ausgeblendet, wenn das HUD aktiv ist.
- Mehrspieler wird unterstützt.
TASTEN (Standard)
- Left Alt + P: Real-Powertrain-Fenster
- Left Alt + Pfeil nach oben / unten: Handgas (halten)
Dies sind die Standardtasten. Wenn eine davon bereits vom Spiel oder von einem anderen Mod verwendet wird, gehe zu Optionen > Steuerung und lege die gewünschte Taste fest, um Konflikte zu vermeiden.
