Bu komut dosyası, sürekli değişken şanzımanlı tüm araçlara gerçek bir CVT, hidrostatik veya HST şanzımanı ekler.
Yapılandırma mağazada basit bir evet/hayır seçimiyle yapılır.
"Evet"i seçerseniz oyunda bir grafik kullanıcı arayüzü (GUI) açabilirsiniz.
İstenilen şanzıman çeşitlerini ve ek fonksiyonları seçmek için.
- Geri giderken ve görüntü tutma süresinde otomatik arka çalışma lambası.
- Uzun far/uzun far flaşörü özel bir düğme aracılığıyla kontrol edilebilir.
- Aktarma organları tamamen yeniden tasarlandı.
- HST, hidrostatik, elektrikli ve sürekli değişken şanzımanlar için yüzde bazlı gaz pedalları.
- HST ve hidrostatik artık 2 pedallı; geri vitese geçmek için debriyaj kullanılıyor.
- Motorun ön ısıtılması dış sıcaklığa bağlıdır; hava ne kadar soğuksa ön ısıtma süresi de o kadar uzun olur.
Giants kontak anahtarıyla uyumludur – yalnızca kontak açıkken çalışır.
- Motorun çalıştırılması sıcaklığa bağlıdır; çevre veya hava koşullarından etkilenir.
- Optimize edilmiş kullanım özelliğine sahip yeni biçerdöver konfigürasyonu
Tarla ve yol modları için.
Saha modunda debriyaj pedalını adım adım ilerleme fonksiyonu olarak kullanabilirsiniz.
Önemli:
CVT-Addon düğmelerinin öncelikle atanması gerekir,
birçok kurulum varyasyonuna göre ayarlanabildiğinden.
GUI [lShift + lAlt + C] ile önceden ayarlanmıştır.
Ve otomatik arka lambanın anahtarı açık
[lShift + lAlt + A].
LS'deki tüm ayarlar manuel olarak ayarlanmalıdır.
Manuel vites değiştirme ve debriyaj.
Hiçbir otomatik kontrol aktif olmamalıdır.
Gerçekçi bir şekilde araç kullanmak istiyorsanız bunu zaten yapıyorsunuz.
CVT eklentisi aktif olarak oynatılmalıdır
ve sadece "arka planda çalışan" bir mod değil.
(İlgili uygulamaya göre uyarlayın)
Araç XML değeri "rotInertia" (volan) belirtilmemelidir
veya tam olarak ayarlanması gerekir.
Ve unutmayın: Önce motorların ısınması gerekir.
Şüpheniz varsa, lütfen eğitimleri izleyin.
Ayar seçenekleri:
Genel CVT:
- 0'dan 5'e kadar hızlanma rampaları ayarlanabilir.
- Fren rampaları da ayarlanabilir.
- TMS pedal modu devre dışı bırakılabilir.
- Otomatik diferansiyel kilidi etkinleştirilebilir veya önceden seçilebilir.
(FS25_VehicleControlAddon veya FS25_EnhancedVehicle gereklidir)
- Makinenin maksimum performansta verimli çalışması.
- Motoru çalıştırmak için debriyajın devrede olması gerekir.
Klasik CVT:
- Sürücü aralıklarının sayısı yapılandırılabilir.
- Sürüş aralıkları manuel olarak değiştirilir.
Modern CVT:
- İki sürüş kademesi otomatik olarak değişir; bunu neredeyse hiç fark etmezsiniz.
- Sürücü koltuğundan ayrılır ayrılmaz park freni etkinleştirilir.
(FS25_VehicleControlAddon veya FS25_EnhancedVehicle gereklidir)
- Verimli çalışma için düşük hız konsepti.
- Daha az ayar gerekliliği sayesinde rahat kullanım.
- İçeri çekilebilir.
Hidrostatik ve HST tahriki:
- GUI aracılığıyla iki temel değişken seçilebilir.
- Bu konfigürasyonda hız adımları olarak hızlanma rampaları kullanılır.
- Her iki sürücü de yüzde bazlı gaz pedalı kullanır.
- Hidrostatik tahrikli (eski versiyon):
için el gazı gereklidir
A. Azami hız
B. Arttırılmış pompa gücü (örneğin önden yükleyiciler için)
- Yeni sürüm birçok şeyi otomatik olarak düzenliyor,
ancak el gazı hala yardımcı olmaya devam ediyor.
- FS25_VehicleControlAddon etkinse:
Motoru çalıştırmak için park freni uygulanmalıdır.
Isı, aşırı ısınma ve aşınma:
- Motorların ısınması gerekir, aksi takdirde aşınma artar.
- Yanlış kullanım/yanlış ayarlama, şanzımanın hasar görmesine neden olabilir.
- Yüksek yağ basıncı aşırı ısınmayı ve aşınmayı tetikleyebilir.
- Motor sıcaklıkları çok oyunculu modda yalnızca FS25_DashboardLive ile senkronize edilir.
(DBL aktif olmalıdır)
Fonksiyonlara etkisi ve etkileyen faktörler:
Motor frenleme etkisi:
- Aşağıdakilere dayalı olarak dinamik olarak hesaplanır:
Ağırlık, hız, rüzgar,
Eğim, düşüş, motor devri, güç, rampa seçimi vb.
Motorun çalıştırılması:
- Sürekli değişken: Debriyaja basılmalıdır.
- Hidrostatik:
- Park freni etkin (VCA ile)
- El gazı 0'a
Sürücü aralıkları:
- Klasik mod için genişletilebilen iki standart aralık (I / II).
- Seviye II: Yol, hafif işler
- Seviye I: Saha çalışması, ağır yük
- Tork ve maksimum hız ayarlandı
- Seviye başına tuş ataması veya değiştirilebilir.
- Yalnızca dururken değiştirin (hasarı önlemek için)
- Modern konfigürasyon: otomatik kontrol
Hızlanma rampaları:
- 0 ila 5 seviye
- Hızlanma ve yavaşlamayı etkileyin
- Ağır ekipmanlar için yüksek basınç - yüksek rampalarda
- 4-5 arası rampalar boş koşular için daha uygundur
- Hafif saha çalışmaları için: rampa seçimi ekipmana bağlıdır
Daha ayrıntılı açıklamalar ve öğreticiler:
GitHub'daki Wiki'de.
Hemen hemen tüm değerler/ayarlar FS25_DashboardLive ile mevcuttur ve kullanılabilir.
Benzer şekilde, Upsidedown'dan telemetri için telemetri çıkışı.
örneğin otomatik çalışma lambaları şu anda etkin.
Daha fazla bilgi Wiki'de.
Geri bildirim ve hata raporları (ve Wiki) şu adreste kabul edilir: Github: FS25_CVT_Addon lütfen.
