Mercedes-Benz 1017 представляет собой серию среднетоннажных бескапотных грузовиков «нового поколения» (NG), широко закупаемых для военного и коммерческого использования, начиная с конца 1970-х годов. Номенклатура Обозначение модели «1017» отражает технические характеристики грузовика: 10: Обозначает максимальную полную массу около 10 тонн. 17: Обозначает мощность двигателя примерно в 170 лошадиных сил (точнее 172 л.с.). «A» (1017A): обозначает модели с выбираемым полным приводом, имеющие немецкое военное обозначение tmil gl (teilmilitarisiert geländegängig), что означает «частично милитаризованный, способный преодолевать препятствия». Технические характеристики Двигатель: Mercedes-Benz OM 352 A, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом. Рабочий объем: 5675 куб.см. Мощность: 127 кВт (172 л.с.) при 2800 об/мин. Крутящий момент: 540 Нм при 1600 об/мин. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач с пневмосинхронизацией. Трансмиссия: доступна в конфигурациях 4x2 или 4x4 (выбираемый полный привод). Размеры: Обычно длина более 7 метров (например, 7,14 м). Полезная нагрузка: Способен перевозить около 5,4 тонны. Глубина преодоления брода: примерно 500 мм (0,5 метра). Закупки военной и оперативной истории: Немецкий Бундесвер начал закупки серий 1017 и 1017А в 1977 году, общий объем поставок в конечном итоге достиг примерно 22 000 единиц. Универсальность: спроектированные по существу как коммерческие автомобили с минимальными модификациями для военной службы, они использовались для различных целей, включая транспортировку грузов и личного состава, коммуникационные убежища, бензовозы, машины обнаружения ядерного оружия и пожаротушения. Конструкция кабины: грузовик имеет короткую стальную кабину с тремя отдельными сиденьями, среднее сиденье складное, что позволяет стрелку занять люк в крыше. Задние окна часто заменялись отсеками для хранения личного снаряжения. Наследие: многие агрегаты имеют длительный срок службы, и из-за их простой механики и надежности их часто ремонтируют и перепрофилируют для гражданского использования, например, для наземных экспедиционных транспортных средств, кранов или самосвалов.
