Em 1952, o SRI-244 iniciou o desenvolvimento do que se tornaria o radar de alerta precoce P-15. Em 1955, o radar passou nos testes estaduais e foi aceito em serviço pelas tropas antiaéreas das forças armadas soviéticas. [1] O P-15 foi projetado para detectar aeronaves voando baixo e foi associado ao sistema antiaéreo S-125 "Neva" (nome da OTAN SA-3 "Goa"), embora tenha sido posteriormente substituído pelo radar P-15M2 "Squat Eye", que montou uma única antena de radar em um mastro de 20-30 metros para melhorar a cobertura. [2]
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Em 1959, o radar de esteira P-15M modernizado passou pelo programa de testes estaduais, substituindo os obsoletos eletrônicos baseados em mercúrio. Em 1962, outra modernização do P-15 passou por testes como o P-15N, sendo desenvolvido e produzido pela Usina Mecânica de Ulyanovsk. [1] O P-15N introduziu um receptor mais sensível, que melhorou o alcance de detecção, e um novo amplificador para o transmissor. Outras melhorias foram feitas em 1970, quando o P-15MN passou nos testes. O P-15MN incluía um filtro Doppler de pulso coerente (indicador de alvo móvel) para eliminar a interferência passiva (até 50 dB), [1] o primeiro radar desse tipo na União Soviética. [3] Finalmente, em 1974, a modernização do P-15 foi tão extensa que resultou em uma nova designação, o P-19 "Danúbio", também conhecido como 1RL134. O P-19 é conhecido em Oc
