Zaawansowane funkcje pojazdów
Uwaga: napęd na wszystkie koła i mechanizmy różnicowe należy kupić osobno w sklepie dla każdego wybranego pojazdu.
Ważne: należy skonfigurować przypisanie klawiszy; nie ustawiono żadnych domyślnych przypisań.
Analogowe sterowanie joystickiem przepustnicą i hamulcem
Przełączana analogowa dźwignia jazdy
Układ świec żarowych dla zimnych silników
Wyświetlanie prędkości obrotowej i temperatury silnika na HUD
Działający hamulec ręczny
Dźwięki podczas zaciągania i zwalniania hamulca ręcznego
Dźwięki napędu na wszystkie koła i mechanizmów różnicowych
Dołączany napęd na wszystkie koła
Oddzielne blokady mechanizmu różnicowego przedniej i tylnej osi
Napęd na wszystkie koła i mechanizm różnicowy można kupić w sklepie.
Realistyczny pneumatyczny układ hamulcowy pojazdów
Symulowane ciśnienie powietrza od 0 do 10 barów
Wydajność sprężarki zależna od prędkości
Zużycie powietrza podczas hamowania i używania hamulca ręcznego
Zużycie powietrza podczas podłączania przyczepy pneumatycznej
Nie można zwolnić hamulca ręcznego, gdy ciśnienie powietrza jest zbyt niskie.
Zmniejszona skuteczność hamowania przy niskim ciśnieniu w oponach
Położenie środka ciężkości pojazdu zależne od obciążenia
Dynamiczne przemieszczanie ciężaru ładunku na zakrętach i pochyłościach
Zwiększone ryzyko przewrócenia przez załadowane przyczepy i uniesione narzędzia
Zwiększony napór ciężkich przyczep na odcinkach zjazdowych
Utrata ładunku przy otwartych osłonach i większych prędkościach jazdy (niewielka)
Wykrywanie przewróceń i wypadków pojazdów
Rozsypywanie lub utrata materiału sypkiego po wypadku (należy go załadować ładowaczem czołowym)
Pomoc drogowa dla uszkodzonych pojazdów
Koszty holowania są obliczane na podstawie odległości do warsztatu naprawczego.
Wspólne podnoszenie i opuszczanie przednich narzędzi
Wspólne podnoszenie i opuszczanie tylnych narzędzi
Jednoczesne podnoszenie i opuszczanie wszystkich podłączonych narzędzi
Oddzielne włączanie i wyłączanie przednich i tylnych narzędzi
Jednoczesne włączanie i wyłączanie wszystkich narzędzi
Oddzielne składanie i rozkładanie przednich i tylnych narzędzi
Jednoczesne składanie i rozkładanie wszystkich narzędzi
Kamera automatycznie obraca się w widoku z wnętrza po włączeniu biegu wstecznego. Można to wyłączyć w ustawieniach ogólnych.
Pomocnik automatycznie zaciąga hamulec ręczny w trybie pomocnika.
Automatyczny układ napędowy (inteligentne automatyczne sterowanie napędem na wszystkie koła i mechanizmem różnicowym). Napęd na wszystkie koła ma 2 systemy i można go dołączyć w dowolnym momencie.
Lekkie drgania kamery wewnętrznej mają symulować pracujący silnik.
Ładowacz czołowy można szybciej podnosić i opuszczać na biegu jałowym poprzez zwiększenie gazu (prędkości obrotowej).
Podczas uruchamiania silnika należy przytrzymać klawisz lub przycisk (stacyjkę) przez 0,8 sekundy; w przeciwnym razie pojazd się nie uruchomi (ma to symulować prawdziwą stacyjkę).
