Geavanceerde voertuigfuncties
Let op: vierwielaandrijving en differentiëlen moeten voor elk gewenst voertuig afzonderlijk in de winkel worden gekocht.
Belangrijk: de toetsindeling moet worden geconfigureerd; er is niets vooraf ingesteld.
Analoge joystickbediening voor gas en rem
Omschakelbare analoge rijhendel
Gloeibougiesysteem voor koude motoren
Weergave van motortoerental en motortemperatuur in de HUD
Werkende handrem
Geluiden bij het aantrekken en lossen van de handrem
Geluiden van de vierwielaandrijving en differentiëlen
Inschakelbare vierwielaandrijving
Afzonderlijke differentieelsloten voor de voor- en achteras
Vierwielaandrijving en differentieel kunnen in de winkel worden gekocht.
Realistisch persluchtremsysteem voor voertuigen
Gesimuleerde luchtdruk van 0 tot 10 bar
Snelheidsafhankelijk compressorvermogen
Luchtverbruik tijdens het remmen en bij het gebruik van de handrem
Luchtverbruik bij het aansluiten van een persluchtremorque
De handrem kan niet worden gelost als de luchtdruk te laag is.
Verminderde remkracht bij lage bandenspanning
Belastingsafhankelijk zwaartepunt van het voertuig
Dynamische gewichtsverplaatsing van de lading in bochten en op hellingen
Verhoogd kantelgevaar door beladen remorques en geheven werktuigen
Verhoogde duwkracht van zware remorques op afdalingen
Verlies van lading bij geopende afdekkingen en hogere rijsnelheden (gering)
Detectie van kantelen en voertuigongelukken
Morsen of verlies van stortgoed na een ongeval (moet met een frontlader worden opgeladen)
Sleepdienst voor beschadigde voertuigen
De sleepkosten worden berekend op basis van de afstand tot de reparatiewerkplaats.
Gezamenlijk heffen en laten zakken van werktuigen aan de voorkant
Gezamenlijk heffen en laten zakken van werktuigen aan de achterkant
Gelijktijdig heffen en laten zakken van alle aangekoppelde werktuigen
Afzonderlijk in- en uitschakelen van werktuigen aan de voor- en achterkant
Gelijktijdig in- en uitschakelen van alle werktuigen
Afzonderlijk in- en uitklappen van werktuigen aan de voor- en achterkant
Gelijktijdig in- en uitklappen van alle werktuigen
De camera draait in de binnenweergave automatisch wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. Dit kan in de algemene instellingen worden uitgeschakeld.
De helper bedient in de helpermodus automatisch de handrem.
Automatische aandrijflijn (intelligente automatische regeling van vierwielaandrijving en differentieel). De vierwielaandrijving beschikt over 2 systemen en kan op elk moment worden ingeschakeld.
De lichte trilling van de binnencamera is bedoeld om een draaiende motor te simuleren.
De frontlader kan stationair sneller worden geheven en neergelaten door meer gas te geven (het toerental te verhogen).
Bij het starten van de motor moet de toets of knop (contactslot) 0,8 seconden ingedrukt worden gehouden; anders start het voertuig niet (dit is bedoeld om een echt contactslot te simuleren).
