Na skraju późnych żniw, kiedy maszyny są rozmieszczone na wielu polach, a światło dzienne już działa na Twoją niekorzyść, wsparcie logistyczne staje się prawdziwym wąskim gardłem. To już nie awarie kosztują najwięcej czasu – to podróż z powrotem na podwórko. Paliwo. Nosić. Poziomy naładowania. Jedno brakujące ogniwo może spowodować bezczynność całej operacji.
To tutaj moduł serwisowy GensoTorque cicho zmienia sposób planowania dni pracy.
Zamontowany w Unimogu U535, GensoTorque został opracowany jako ujednolicone rozwiązanie serwisowe, a nie zbiór dodatków. W praktyce oznacza to, że jeden pojazd na miejscu może wykonywać rutynowe naprawy, tankować olej napędowy i paliwa alternatywne oraz ładować sprzęt elektryczny lub hybrydowy bez przerywania pracy w terenie. Żadnej wymiany przyczep. Brak konieczności umieszczania wielu jednostek usługowych. Moduł przychodzi gotowy.
Najbardziej rzuca się w oczy to, jak doskonale pasuje do flot mieszanych. Starsze ciągniki mechaniczne, jednostki dostrojone o wysokim momencie obrotowym i nowsze platformy elektryczne są obsługiwane bez zmian konfiguracji. Dla rolników korzystających z narzędzi HGR wraz ze sprzętem innych firm elastyczność ta przekłada się bezpośrednio na mniej opóźnień i czystszą logistykę.
Kompaktowe wymiary i mobilność Unimoga również mają większe znaczenie, niż sugeruje to specyfikacja. Możliwość dotarcia do wąskich krawędzi pól, leśnych ścieżek lub dróg dojazdowych na zboczach oznacza, że obsługa odbywa się tam, gdzie maszyna się zatrzymuje, a nie w odległości kilku kilometrów. W trakcie sezonu różnica ta się zwiększa.
GensokoTorque nie stara się być krzykliwa. Został stworzony z myślą o dłuższej perspektywie: mniej przerw, napięte harmonogramy i pewność, że gdy coś wymaga uwagi, wsparcie już jest. Kiedy już skończysz żniwa z pełnymi możliwościami serwisowymi zaparkowanymi na skraju pola, trudno sobie wyobrazić powrót.
Platforma usług jest standardowo wyposażona w następujące wspaniałe funkcje:
- Wiele opcji projektowych, w tym limitowana edycja Case IH o czystej specyfikacji
- Opcje montażu wewnętrznego lub zewnętrznego zbiornika pomocniczego
- Możliwość wyboru przednich i tylnych świateł ostrzegawczych
- Naprawa, tankowanie oleju napędowego, DEF i ładowanie pojazdów elektrycznych
Wykonane dla Unimoga U 527-535 MB Trucks DLC. Niekompatybilny ze starszym Unimogiem U 1800-2400