La série de camions Bedford M était une série de camions commerciaux proposés à la fois en châssis-cabine et en châssis à carrosserie simple, les premières variantes étant vues sur le marché depuis 1939. Leur système de conduite était un système de direction à quatre vitesses sur l'essieu avant, avec une commande de direction mécanique sur le châssis et un système à quatre roues motrices conçu pour transporter des poids allant jusqu'à 2-3 tonnes.
Deux versions d'espacement des essieux principaux étaient proposées - 10' 0" ou 11' 11" - et chacun de ces modèles était équipé d'un moteur à essence 6 cylindres standard, d'une puissance de 27,34 chevaux (27 CV). À cela s'ajoutaient une boîte de vitesses à 4 vitesses avec embrayage à sec et un système de freinage assisté fixé à l'essieu arrière, qui actionnait un système flottant avec un disque conique en spirale à l'extrémité. Les freins étaient hydrauliques et actionnés par un système d'asservissement aux quatre roues Lockheed.
