Bei der Lkw-Serie Bedford M handelte es sich um eine Reihe von Nutzfahrzeugen, die sowohl mit Fahrerhaus-Fahrgestellen als auch mit einfachen Fahrgestellen angeboten wurden. Die ersten Varianten kamen seit 1939 auf den Markt. Ihr Antriebssystem war ein Viergang-Lenksystem mit Vorderachsantrieb, einer mechanischen Lenksteuerung am Fahrgestell und einem Allradantriebssystem, das für den Transport von Gewichten von bis zu 2–3 Tonnen ausgelegt war.
Es wurden zwei Versionen mit Hauptachsabstand angeboten – 10' 0" oder 11' 11" - und jedes dieser Modelle war standardmäßig mit einem 6-Zylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 27,34 PS (27 PS) ausgestattet. Daran gekoppelt waren ein 4-Gang-Getriebe mit Trockenkupplung und ein an der Hinterachse angebrachtes Servobremssystem, das ein schwimmendes System mit einer spiralförmigen Kegelscheibe am Ende betätigte. Die Bremsen waren hydraulisch und wurden von einem Lockheed-Vierrad-Servosystem betätigt.
