DEPRECIACIÓN DEL HIERRO
Valores de reventa de equipos agrícolas realistas para FS25
Iron Depreciation presenta un sistema de valor de vehículos alternativo basado en datos reales de economía agrícola del USDA, el Servicio de Extensión del Estado de Iowa y los registros de subastas de Machinery Pete. Si prefiere valores de reventa que sigan más de cerca las curvas de depreciación documentadas del mundo real, este mod le brinda esa experiencia.
CÓMO FUNCIONA
Age Depreciation utiliza el método de saldo decreciente, el mismo estándar utilizado por los contadores agrícolas y el IRS para los activos agrícolas. Esto produce una fuerte caída inicial que se desacelera significativamente con cada año que pasa. Un tractor no pierde la misma cantidad de dólares en el año 8 que en el año 1. También se incluye una multa para el primer año, modelada sobre datos reales de intercambio, porque el hierro nuevo generalmente pierde una parte desproporcionada de valor en el momento en que entra en servicio.
La depreciación de horas se calcula independientemente de la antigüedad y se calibra según objetivos realistas de horas de vida útil por categoría de equipo. Una cosechadora a 5.000 horas es una máquina diferente a una a 1.500. Las máquinas motorizadas reciben una curva de penalización de horas más pronunciada que los implementos sin motor, lo que refleja la economía real del desgaste del motor. Los dos factores se combinan claramente: una máquina más antigua con pocas horas de funcionamiento conserva más valor que una de la misma edad con muchas horas de funcionamiento, exactamente como lo haría en el mercado real.
TASAS DE DEPRECIACIÓN
Valor aproximado retenido a 10 años:
Tractores ................. 10% anual — ~35% retenido a los 10 años
Cosechadoras... 13% anual — ~25% retenido a los 10 años
Pulverizadores autopropulsados... 12 % anual — ~28 % retenido a los 10 años
Empacadoras ................. 11 % anual — ~31 % retenido a los 10 años
Herramientas de labranza... 8% anual — ~43% retenido a los 10 años
Remolques de cereales y cultivos... 7 % anual — ~48 % retenido a los 10 años
Máquinas forestales... 12 % anual — ~28 % retenido a los 10 años
Automóviles y vehículos utilitarios 12 % anual: ~28 % retenido a los 10 años
Trenes ................. 7% anual — ~48% retenido a los 10 años
Palets y consumibles.. no se aplica depreciación
COSTOS DE REPINTADO
Este mod ajusta los costos de repintado para alinearlos con los trabajos de pintura profesionales del mundo real. Un repintado completo profesional real en un tractor grande cuesta entre 5.000 y 8.000 dólares, aproximadamente entre el 2 y el 3% del precio de compra. Los topes de depreciación de hierro cuestan repintar al 4% del precio del vehículo con un desgaste máximo, escalado linealmente con la condición de la pintura. Repintar un tractor muy desgastado de 300.000 dólares cuesta alrededor de 12.000 dólares con este sistema.
Nota: este mod solo reemplaza la fórmula del precio de repintado. La fórmula del precio de reparación no se modifica, lo que preserva la compatibilidad total con modificaciones de reparación dedicadas.
COBERTURA DEL VEHÍCULO
Los más de 120 tipos de vehículos oficiales FS25 se asignan explícitamente a su grupo de depreciación correcto sin conjeturas ni coincidencias de subcadenas. Los vehículos modificados con tipos no reconocidos recurren a una tasa de implementación genérica sensata y se marcan en modo de depuración.
PRECIO MÍNIMO DE VENTA
Ningún vehículo puede venderse por menos del 5% de su precio nuevo. La chatarra y las piezas siempre tienen valor.
NOTAS TÉCNICAS
Este mod reemplaza completamente el precio de venta del juego base y las fórmulas de repintado. En horas de funcionamiento muy altas, la fórmula del juego base puede producir precios de venta inesperadamente bajos atrapados por el precio mínimo incorporado; este mod evita esa situación mediante un enfoque de cálculo diferente.
El juego base aplica su penalización basada en horas de manera diferente en equipos con o sin alimentación. Este mod utiliza la relación inversa, aplicando una penalización más pronunciada a las máquinas motorizadas para reflejar mejor la economía del desgaste del motor.
El sistema de costos de repintado en este mod está calibrado según las tarifas profesionales del mundo real, lo que resulta en costos de repintado significativamente más bajos que el juego base con altos niveles de desgaste.
Fuentes de datos: USDA-NASS, Servicio de Extensión del Estado de Iowa, registros de subastas de Machinery Pete.
