Een klassieke tractor uit de jaren 80, de HGR KY7 Electric Daycab, zorgvuldig gemoderniseerd in een volledig elektrische boerderijwagen.
Deze unieke machine weerspiegelt de toewijding van een boer-engineer die haar vertrouwde cabover heeft herbouwd met behulp van componenten die volledig uit een Plasmastar-catalogus zijn afkomstig. In het hart is een plasmastar 250 xxs, die stroom levert door een ernstige D32-stalen aandrijfas naar de achterwielen. Hoewel oorspronkelijk bedoeld voor een heel andere toepassing, is het systeem aangepast voor landbouwgebruik met verschillende discrete wijzigingen.
Het resultaat is een vrachtwagen die het vertrouwde geluid en het gevoel van een diesel combineert met het onmiskenbare hoog geavanceerde elektromotoren. Het onconventionele energieoverdrachtssysteem is noch het meest efficiënte noch het meest verfijnde, maar het spreekt tot de vindingrijkheid en persistentie achter de creatie ervan. Een echt bewijs van het behouden van een geliefde machine die de velden bewerkt, lang na de oorspronkelijke prime.
1980 年代のクラシックな白玉楼 KY7 キャブオーバーを、農場用に完全電動化した特別な一台。
このトラックは、信頼してきた愛車を電動化するために、農業者であり技術者でもある彼女が plasmastar カタログから部品を揃え、自らの手で改造を施した成果です。心臓部には plasmastar 250 xxs を搭載し、 d32 スチール製の強化ドライブシャフトを介して後輪へと力を伝達します。本来は全く異なる用途に設計された装置ですが、農業用にいくつかの「特別な調整」が行われています。
結果として、ディーゼルのような力強いサウンドに加え、電動モーター特有の高音のうなりも響く独自の走行感覚を生み出しています。効率性や洗練さには欠けるものの、その背景には愛車をフィールドに残し続けたいという強い情熱と独創性が感じられます。往年の名機を現代に蘇らせた、まさに執念の結晶といえるでしょう
Lijst met wijzigingen:
Motor en transmissie zijn gemaakt door Mayuka (MMUS1CC) om een elektrische vrachtwagen met 2 versnellingen na te bootsen. Net als echte vrachtwagens is het bedoeld om een aanhangwagen te trekken, zodat het het onmiddellijke koppelgevoel van een elektrisch voertuig heeft als u ertegen rijdt zonder. Met een lading rijdt het soepel. De omgekeerde snelheid is beperkt om achtergrond gemakkelijker te maken. Als u handmatig schakelen gebruikt, kunt u terugschakelen naar een laag bereik of 'D', de standaard voorwaartse modus is S+ (Sportmodus).
Heeft een functionerende 'after-market' gestileerde powermeter met het stroomverbruik van de elektromotor.
Brandstoftanks verwijderd en vervangen door een batterijbox (ontworpen door Amina (1Chig0_A) met batterijen en een elektrische oplaadpoort.
Elektrisch bereik is ingesteld om die van een conversiekit na te bootsen en om dat gevoel te geven altijd aan te sluiten. (Amina Opmerking: en om servicevoertuig nuttig te maken!)
Opruimlichten hebben een keuze tussen oranje, wit en groen.
Verwijderde de schuine CB -antennes en vervangen door een normale spiegel gemonteerd.
Nieuwe verbindingen en kattenwandeling aan de achterkant van de tractor. Het heeft nu hyrdulische verbindingen.
Werkt met interactieve controle. Radiofuncties, ramen roll -down en batterijbox kunnen worden geopend met IC.
