Un clásico tractor de los años ochenta, el Daycab eléctrico HGR KY7, cuidadosamente modernizado en un camión de granja totalmente eléctrico.
Esta máquina única refleja la dedicación de un ingeniero agricultor que reconstruyó su Cabover de confianza utilizando componentes de origen completamente de un catálogo de Plasmastar. En su corazón hay un Plasmastar 250 xxs, que entrega potencia a través de un eje de transmisión de acero D32 de servicio severo a las ruedas traseras. Aunque originalmente pretendía una aplicación muy diferente, el sistema se ha adaptado para uso agrícola con varias modificaciones discretas.
El resultado es un camión que combina el sonido y la sensación familiares de un diesel con el inyudable queja agudo de motores eléctricos avanzados. Su sistema de transferencia de energía no convencional no es el más eficiente ni el más refinado, pero habla del ingenio y la persistencia detrás de su creación. Un verdadero testimonio de mantener una máquina querida trabajando en los campos, mucho después de su mejor momento original.
1980 年代のクラシックな白玉楼 KY7 キャブオーバーを、農場用に完全電動化した特別な一台。
このトラックは、信頼してきた愛車を電動化するために、農業者であり技術者でもある彼女が Plasastar カタログから部品を揃え、自らの手で改造を施した成果です。心臓部には Plasmastar 250 XXS を搭載し、 D32 スチール製の強化ドライブシャフトを介して後輪へと力を伝達します。本来は全く異なる用途に設計された装置ですが、農業用にいくつかの「特別な調整」が行われています。
結果として、ディーゼルのような力強いサウンドに加え、電動モーター特有の高音のうなりも響く独自の走行感覚を生み出しています。効率性や洗練さには欠けるものの、その背景には愛車をフィールドに残し続けたいという強い情熱と独創性が感じられます。往年の名機を現代に蘇らせた、まさに執念の結晶といえるでしょう
Lista de modificaciones:
Mayuka (MMUS1CC) creó el motor y la transmisión para imitar un camión eléctrico motor de 2 velocidades. Al igual que los camiones del mundo real, está destinado a tirar de un remolque para que tenga la sensación de torque instantánea de un vehículo eléctrico si lo conduce sin fuera. Con una carga se maneja suave. La velocidad inversa se limita a hacer que el respaldo sea más fácil. Si usa el cambio manual, puede cambiar hacia abajo a un rango bajo o 'D', el modo de avance predeterminado es S+ (modo deportivo).
Tiene un medidor de energía de estilo 'después del mercado' que muestra el uso de energía del motor eléctrico.
Los tanques de combustible retirados y reemplazados con una caja de batería (diseñada por Amina (1CHIG0_A) con baterías y un puerto de carga eléctrico.
Electric Range está configurado para imitar el de un kit de conversión y dar esa sensación de que siempre necesita enchufar (Nota de Amina: ¡y hacer que los servicios del vehículo sean útiles!)
Las luces de espacio libre tienen una opción entre naranja, blanco y verde.
Eliminó las antenas CB inclinadas y reemplazadas con una de espejo normal montada.
Nuevas conexiones y caminata de gato en la parte trasera del tractor. Ahora tiene conexiones hyrdulicas.
Funciona con control interactivo. Las funciones de radio, el balanceo de Windows y la caja de batería se pueden abrir con IC.
