Mis à jour avec le marquage TNT et une nouvelle option de configuration « Friends and Family » offrant une remise équivalente au prix de base.
Il s’agit d’un Volvo VNX300 transformé en tracteur routier agricole ultime. Il dispose d’un attelage col de cygne, d’un attelage arrière avec prise de force pour alimenter les outils, d’un treuil forestier avant et d’une roue de secours assortie montée à l’arrière de la cabine. Plusieurs options de configuration sont disponibles lors de la construction de votre véhicule, notamment pour le moteur, les pneus, les couleurs et la transmission.
Options de pneus :
Stock – Traction avant avec des pneus routiers Continental standard et des roues arrière jumelées pour le transport sur autoroute.
Tout-terrain 2x6 – Traction avant avec des pneus tout-terrain agressifs et des roues arrière jumelées. Parfait pour les terrains mixtes et les travaux forestiers.
Tout-terrain 6x6 – Configuration tout-terrain intégrale 6x6 avec transmission sur tous les essieux. Idéale dans la boue, la terre et sur les terrains accidentés.
Tracteur 6x6 – Pneus agricoles de tracteur montés sur tous les essieux. Offre une puissance de traction maximale dans les champs et les terrains meubles.
Tracteur arrière large 6x6 – Pneus agricoles arrière larges sur une transmission intégrale 6x6. Adhérence ultime pour le remorquage lourd et les travaux des champs.
Options de moteur :
Arabian (500 ch) – Une configuration fiable de 500 chevaux avec une transmission équilibrée. Conçue pour le transport quotidien avec une bonne puissance de traction.
Belgian Draft (1 500 ch) – Un énorme diesel de 1 500 chevaux avec un couple extrême. Conçu pour les charges lourdes, les travaux forestiers et les remorques surdimensionnées.
Thoroughbred (4 000 ch) – Un moteur de course insensé de 4 000 chevaux. À haut régime, avec une accélération fulgurante et une vitesse maximale de 200 mph.
Attelages de remorques et d’outils :
Comprend une sellette standard de semi-remorque, un attelage col de cygne, un attelage à broche avant et un attelage inférieur arrière avec une prise de force supplémentaire pour alimenter les outils agricoles.
