KM-900 APC

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karl zu
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El casco del CM6614 está fabricado en acero soldado con un espesor uniforme de 8 mm. El asiento del conductor se encuentra en la parte delantera izquierda del vehículo y está equipado con cinco visores a ambos lados que cubren un campo de visión de 200°. El motor y la transmisión se ubican en la parte delantera derecha para maximizar el espacio para el equipo de soldados transportados. El compartimento de la tripulación, en la parte trasera, cuenta con una rampa motorizada para el embarque y desembarque rápido de las tropas. También dispone de una escotilla a cada lado, en la parte central del vehículo. El compartimento de la tripulación cuenta con extractor de humos, bloques de visión y troneras que permiten a los soldados disparar sus armas personales de forma segura desde el interior. El APC puede equiparse con una torreta manual simple armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm, la cual puede plegarse durante el transporte aéreo y estratégico. A cada lado de la torreta se encuentran instalados tres lanzagranadas de humo/niebla de accionamiento eléctrico.

El vehículo es anfibio y está equipado con neumáticos antipinchazos , cuyo material interno está hecho de cuerdas de piano. La propulsión en el agua se logra mediante el movimiento de las ruedas, mientras que la flotabilidad se consigue gracias a la forma del vehículo. Sin embargo, no tiene aleta de compensación, por lo que el vehículo no es completamente impermeable; el sensor detecta el nivel del agua y activa automáticamente las bombas para extraer el agua del vehículo. [ 2 ] El Fiat CM6614 puede ser muy útil en misiones de rescate y emergencias como desastres naturales y por esta razón todavía está en servicio con la policía móvil de la Policía Estatal.


Fiat-6616 en 2011.
Sin embargo, el CM6614 de fabricación italiana, probado entre 1976 y 1977 en Corea del Sur, mostró graves defectos en su acero blindado. Cuando un proyectil impactaba contra el blindaje, la placa se agrietaba como el cristal en lugar de crear un solo orificio. Además, vehículos nuevos también sufrieron grietas en la placa blindada a altas temperaturas, partiéndose en pedazos sin intervención humana. [ 2 ]

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