CM6614'ün gövdesi, 8 mm'lik eşit kalınlıkta kaynaklı çelikten yapılmıştır. Sürücü koltuğu aracın ön sol tarafında bulunur ve her iki tarafta 200° görüş alanını kapsayan beş vizörle donatılmıştır. Motor ve şanzıman, taşınan asker ekipmanı için alanı en üst düzeye çıkarmak amacıyla sağ ön tarafa yerleştirilmiştir. Arka taraftaki mürettebat bölmesinde birliklerin hızlı bir şekilde binip inmesi için motorlu bir rampa bulunmaktadır. Ayrıca aracın orta kısmında her iki tarafta da birer kapak bulunur. Mürettebat bölmesinde, askerlerin kişisel silahlarını içeriden güvenli bir şekilde ateşlemelerine olanak tanıyan bir duman tahliye cihazı, görüş blokları ve mazgallar bulunuyor. APC, hava ve stratejik nakliye sırasında katlanabilen, 12,7 mm ağır makineli tüfekle donanmış basit bir manuel taretle donatılabilir. Taretin her iki yanına elektrikle çalışan üç adet duman/sis bombası fırlatıcı yerleştirilmiştir.
Araç amfibi olup, iç malzemesi piyano tellerinden oluşan run-flat lastiklerle donatılmıştır. Suda itiş, tekerleklerin hareketi ile sağlanırken, kaldırma kuvveti de aracın şekli sayesinde sağlanır. Ancak trim kapağı bulunmadığından araç tamamen su geçirmez değildir; Sensör su seviyesini algılar ve suyu araçtan boşaltmak için pompaları otomatik olarak etkinleştirir. [2] Fiat CM6614, kurtarma görevlerinde ve doğal afetler gibi acil durumlarda çok faydalı olabilir ve bu nedenle halen Eyalet Polisinin gezici polisinde hizmet vermektedir.
2011 yılında Fiat-6616.
Ancak 1976-1977 yılları arasında Güney Kore'de test edilen İtalyan yapımı CM6614'ün zırhlı çeliğinde ciddi kusurlar görüldü. Bir mermi zırha çarptığında plaka tek bir delik açmak yerine cam gibi çatladı. Ayrıca yeni araçların zırh plakasında da yüksek sıcaklıklarda çatlaklar oluştu ve insan müdahalesi olmadan parçalara ayrıldı. [2]
