Resultados de la búsqueda para unimog

Al borde de una cosecha tardía, cuando las máquinas están repartidas por varios campos y la luz del día ya juega en su contra, la logística de apoyo se convierte en el verdadero cuello de botella. Ya no son las averías las que cuestan más tiempo: es el viaje de regreso al taller. Combustible. Tener puesto. Niveles de carga. Un eslabón perdido puede paralizar una operación completa. Ahí es donde el módulo de servicio GensoTorque cambia silenciosamente la forma en que se planifican los días laborales. Montado en el Unimog U535, GensoTorque se desarrolló como una solución de servicio unificado en lugar de una colección de complementos. En la práctica, eso significa que un vehículo en el sitio puede realizar reparaciones de rutina, repostar diésel y combustibles alternativos, y recargar equipos eléctricos o híbridos sin interrumpir el flujo del campo. No se permiten cambios de remolques. No montar múltiples unidades de servicio. El módulo llega listo. Lo que más destaca es su perfecta integración en flotas mixtas. Los tractores mecánicos más antiguos, las unidades sintonizadas de alto par y las plataformas eléctricas más nuevas son compatibles sin cambios de configuración. Para los agricultores que utilizan implementos HGR junto con equipos de terceros, esa flexibilidad se traduce directamente en menos demoras y una logística más limpia. Las dimensiones compactas y la movilidad del Unimog también importan más de lo que sugiere la hoja de especificaciones. La capacidad de llegar a bordes estrechos de campos, senderos forestales o caminos de acceso a laderas significa que el servicio se realiza donde se detiene la máquina, no a kilómetros de distancia. A lo largo de una temporada, esa diferencia se acumula. GensokoTorque no intenta ser llamativo. Está diseñado para una visión a largo plazo: menos interrupciones, cronogramas más ajustados y la confianza de que cuando algo necesita atención, el soporte ya está ahí. Una vez que haya realizado una cosecha con capacidad de servicio completo estacionada en el borde del campo, es difícil imaginar volver atrás. La plataforma de servicios viene de serie con estas excelentes características: - Múltiples opciones de diseño, incluida una edición limitada de Case IH con especificaciones limpias - Opciones de montaje del tanque auxiliar interno o externo - Luces balizas delanteras/traseras seleccionables - Reparación, reabastecimiento de combustible diésel, DEF y recarga de vehículos eléctricos Hecho para el Unimog U 527-535 del contenido descargable MB Trucks. No compatible con el antiguo Unimog U 1800-2400

Este mod fue convertido del mod FS22 original por "Landmensch" al FS25. No tiene errores ni advertencias de consola; es completamente funcional. El mod original usaba el mod Manure System, que aún no está disponible en FS25, por lo que esas funciones se han desactivado. Sin embargo, los tanques siguen funcionando para la carga y descarga de líquidos. Los depósitos superiores para Unimog de Modding-Welt y Landmensch ofrecen la solución óptima para el transporte de líquidos. La tecnología es simple y fácil de configurar, por lo que está lista para usar rápidamente. Tanque P11: Precio: $5,500 Peso en vacío: 700 kg Peso máximo: 7.000 kg Capacidad: 3.600 litros Opciones de llenado: 1- Agua, leche o Diesel 2- Fertilizante líquido o herbicida (con aditivo para ensilaje) 3- Purín o digestato Tanque P17: Precio: $5,500 Peso en vacío: 800 kg Peso máximo: 7.000 kg Capacidad: 4.200 litros Opciones de llenado: 1- Agua, leche o Diesel 2- Fertilizante líquido o herbicida (con aditivo para ensilaje) 3- Purín o digestato Además: - Configuraciones de colores oficiales de Mercedes Benz. - Configuraciones de diseño Aviso de eliminación: Si el autor original solicita la eliminación de esta modificación, comuníquese conmigo y lo haré.

El primer Mercedes-Benz Unimog U 1200 se fabricó en 1976 y el último U 1600 de la serie pesada salió de la línea de producción en 2002. Los Unimog U 1200, U 1400 y U 1600 tenían un motor de 6 cilindros. El FS-Unimog tiene las siguientes características: - Disponible como U1200, U1400 y U1600 - Precio: de $23.000 a $54.610 - 6 versiones de motor de 125 - 241 CV - Velocidad máxima: 80 kilómetros por hora - 7 configuraciones de plataforma - Capacidad: 1500 L - 3800 L - Sistema hidráulico delantero y trasero configurable - 18 colores auténticos del Unimog - 28 combinaciones de neumáticos y llantas. - Opción de pasajero en multijugador. Otras opciones de configuración: - Aire acondicionado de Behr en el techo. - Jaula forestal - Parrilla de maíz - Barra protectora delantera - Bull bar con faros dobles - Barra toro en el techo. - Ninguna, una o dos luces de baliza - Con o sin adhesivos laterales Unimog - Tres variantes de escape - 4 luces de techo adicionales - Visera solar - Monitorear - Listo para agricultura de precisión - Cuerno - Rejilla de protección de faros delanteros - Herradura en la parrilla del radiador. - Configuración de color de la portada. - Diferentes colores y materiales para el suelo de la plataforma. En comparación con otros vehículos FS, el Unimog dispone de luces de advertencia en el salpicadero que funcionan: - Luz indicadora de advertencia separada para remolques - propinas - Árbol de toma de fuerza conectado - Baliza giratoria - Luz de reserva de combustible - Indicador de cambio de marcha (las 4 luces en el centro del tablero) Los intermitentes con diseño de bombilla enchufable se fabricaron a medida para el Unimog. Se puede comprar un peso de hormigón para plataforma de camión independiente en la categoría de tienda "Pesos": - Precio: $1.000 - Peso: 1.400 kg Las puertas, la luneta trasera y la trampilla del techo se pueden abrir moviendo el ratón mientras se mantiene pulsado el botón del ratón (control del ratón). La capota del Unimog se puede abrir con la tecla "N", la capota del remolque con la tecla "Y".

El Unimog U5023 TLF 3000 es un camión de bomberos cisterna con gran capacidad todoterreno con 3.000 litros de agua, un cañón de agua y una potente bomba contra incendios. Con tracción total, ejes pórtico y gran distancia al suelo, es ideal para operaciones en terrenos difíciles, como incendios forestales y forestales. La cabina de la tripulación ofrece espacio para 3 personas y está construida de forma robusta para su uso en condiciones extremas. El Unimog es, por tanto, la mejor solución para la extinción de incendios, tanto en terrenos accidentados como en carretera. Configuraciones: - Envoltura - Color reflector - Parachoques delantero - Diseño trasero - Parachoques trasero - Color de la puerta del compartimento - Color de llanta Funciones: - La bocina se puede activar mediante "Abrir tapa" - El sistema de alerta trasera se puede activar mediante "Encender" - El cañón de agua se puede desplegar mediante "Extender" - Las puertas se pueden abrir mediante IC o con MouseControl sin IC Velocidad máxima: 90 km/h Precio: $380,750 Potencia: 200 kW (272 CV) Categoría: “Camión”

Aporta funcionalidad adicional a tu Unimog U1800-2400 y U527-535 con accesorios de cama modulares. Características adicionales: - Todas las camas tienen opciones para brazos de soporte u horquillas automáticas (simplemente conéctelas a un líder/manipulador telescópico, no se requieren horquillas). - Las plataformas cisterna cuentan con opciones para el transporte de múltiples líquidos (incluida la carga directa desde paletas cuando se utilizan "Paletas y balas elevables"), así como para la pulverización y esparcimiento de purines. Unimog de plataforma corta - Categoría: Sistema de cambio - Precio: $3,500 Unimog cisterna corta - Categoría: Sistema de cambio - Precio: $5.000 - Ancho de trabajo: 8m - Velocidad de trabajo: 12 mph - Capacidad: 3.500-20.000 L Unimog de plataforma larga - Categoría: Sistema de cambio - Precio: $4.000 Unimog cisterna larga - Categoría: Sistema de cambio - Precio: $5,500 - Ancho de trabajo: 8m - Velocidad de trabajo: 12 mph - Capacidad: 4.500-26.000 L

Lleve la funcionalidad aditonal a su UNIMOG U1800-2400 y U527-535 con fortificaciones de lecho modular. Funciones adicionales: Todas las camas tienen opciones para soportar brazos o horquillas automáticas (simplemente adjuntar a un cargador/teleutis, no se requieren horquillas). Los camas de tanques tienen opciones para el transporte multipílico (incluida la carga directa de paletas cuando usan "paletas y balas más frecuentes"), así como aerosoles y ajustes. Cama de plano corta unimog Categoría: Sistema de cambio Precio: $ 3,500 Cisterna corta de unimog Categoría: Sistema de cambio Precio: $ 5,000 Ancho de trabajo: 8m Velocidad de trabajo: 12 millas por hora Capacidad: 3,500-20,000 L Unimog Long Flatbett Categoría: Sistema de cambio Precio: $ 4,000 Cisterna largo de unimog Categoría: Sistema de cambio Precio: $ 5,500 Ancho de trabajo: 8m Velocidad de trabajo: 12 millas por hora Capacidad: 4,500-26,000 L Historial de la versión:

Categoría: Remolques Precio: $12,900 - 16,900 Capacidad: 4.000 - 12.000 L Configuraciones de color Cuadrados 240:6 Bolas cuadradas 220:6 Cuadrados 180:9 Bolas cuadradas 120: 70 Pacas redondas 180: 2 Pacas redondas 150: 6 Pacas redondas 125: 6 Fardos redondos de algodón: 1

El UNIMOG U400 conocido de FS22 Modder "Tackleberry" introdujo el UNIMOG en FS22. ¡Es y sigue siendo su mod! ¡Esto está expresamente declarado! El modder continuará trabajando en el Unimog para ofrecer esta experiencia a la comunidad. - El Unimog tiene la opción de colores para la cabina y las llantas - Los cuerpos también tienen la opción de colores, excepto el saltador El mod se puede encontrar en la categoría "miscelánea". Precio base: € 129,000 Poder: 177 - 500hp Velocidad máxima: 80 km/h Adjuntos: tanque de agua, remolque, saltador de sal

El primer Mercedes-Benz Unimog U 1250 se fabricó en 1984 y el último U 1650 de la serie pesada salió de la línea de producción en 2002. Los Unimog U 1250, U 1450 y U 1650 tenían un motor de 6 cilindros. El FS-Unimog tiene las siguientes características: - Disponible como U1250, U1450 y U1650 - Precio: de $26.400 a $51.800 - 6 versiones de motor de 125 - 241 CV - Velocidad máxima: 80 kilómetros por hora - Sistema hidráulico delantero y trasero configurable - 18 colores auténticos del Unimog - 28 combinaciones de neumáticos y llantas. - Opción de pasajero en multijugador. - Conexión manual mediante control interactivo Otras opciones de configuración: - Aire acondicionado de Behr en el techo. - Jaula forestal - Parrilla de maíz - Barra protectora delantera - Bull bar con faros dobles - Barra toro en el techo. - Ninguna, una o dos luces de baliza - Con o sin adhesivos laterales Unimog - Tres variantes de escape - 4 luces de techo adicionales - Visera solar - Monitor (preparado para el mod "Real GPS") - Control interactivo o control del mouse. - Listo para agricultura de precisión - Bocina con sonido de bocina. - Panel frontal conmutable vía IC - Rejilla de protección de faros delanteros - Herradura en la parrilla del radiador. - Configuración de color de la portada. En comparación con otros vehículos FS, el Unimog dispone de luces de advertencia en el salpicadero que funcionan: - Señal de giro del primer y segundo remolque. - propinas - 4WD (con vehículo mejorado) - Diferencial (con vehículo mejorado) - Freno de mano (con vehículo mejorado) - Eje de toma de fuerza activado (según el estándar Giants) - Baliza giratoria (según el estándar de los Gigantes) - Luz de reserva de combustible (según estándar Giants) - Indicador de cambio de marcha (las 4 luces en el centro del tablero) Los intermitentes con diseño de bombilla enchufable se fabricaron a medida para el Unimog. Se puede comprar un peso de hormigón para plataforma de camión independiente en la categoría de tienda "Pesos": - Precio: $1.000 - Peso: 1.400 kg Encontrará una caja intercambiable de plataforma corta en la categoría de tienda "Sistemas de cambio": - Precio: $5,500 - $8,500 - Capacidad: 1.500 L - 3.800 L - 5 configuraciones de plataforma Encontrará una caja intercambiable de plataforma larga en la categoría de tienda "Sistemas de cambio": - Precio: $6,500 - $9,500 - Capacidad: 2.500 L - 6.000 L - 5 configuraciones de plataforma Se puede comprar un sistema hidráulico delantero por $1,500 en la categoría de tienda "Varios". Se puede conectar o desconectar en cualquier momento mediante el fijador. Como alternativa, al comprar el Unimog también se puede adquirir el sistema hidráulico delantero, que luego solo se puede desmontar en el taller. El sistema hidráulico delantero independiente tiene la ventaja de ser más fácil de colocar y quitar, pero tiene la desventaja de que se desconectará si presiona accidentalmente el botón del accesorio mientras se seleccionó por error el sistema hidráulico delantero. Una grúa se puede comprar en la categoría "Varios" por 22.100 dólares y sólo se puede montar en el Unimog U1X50 largo. La grúa dispone de un gancho con el que se pueden cargar big-bags. Con la grúa montada, el Unimog también puede recoger la cubeta de carrocería corta. Las pinzas para madera se pueden comprar por $2100 en la sección forestal en “Varios”. Las pinzas para madera están diseñadas especialmente para la grúa Unimog (ver arriba). Si no es posible acoplar las pinzas para madera a la grúa, gire el rotor de la grúa una vez hasta que aparezca el símbolo de acoplamiento. !!Importante: ¡¡Establezca el número de espejos en al menos 5!! El DLC de Mercedes Benz debe estar activo.

El primer Mercedes-Benz Unimog U 1200 se construyó en 1976 y el último U 1600 de la serie pesada salió de la línea de producción en 2002. Los Unimogs U 1200, U 1400 y U 1600 tenían un motor de 6 cilindros. El FS-Unimog tiene las siguientes características: - Disponible como U1200, U1400 y U1600 - Precio: de $ 23,000 a $ 54,610 - 6 versiones de motor de 125 a 241 hp - Velocidad máxima: 80 kph - 7 configuraciones de plataforma - Capacidad: 1500 L - 3800 L - Hidráulica delantera y trasera configurables - 18 colores de unimog reales - 28 combinaciones de rim neumes - Opción de pasajeros en el modo multijugador - Adjunto manual a través de control interactivo Opciones de configuración adicionales: - Aire acondicionado desde Behr en el techo - jaula forestal - Grilla de maíz - Barra delantera delantera - Bull Bar con duales faros - Bull Bar en el techo - Ninguno, una o dos luces de baliza - con o sin calcomanías laterales Unimog - Tres variantes de escape - 4 luces de techo adicionales - Visor del sol - Monitor (listo para el mod "GPS real") - Control interactivo o control del mouse - Listo para la agricultura de precisión - Horn with Horn Sound - Panel frontal conmutable a través de IC - cuadrícula de protección de la lámpara delantera - herradura en la rejilla del radiador - Configuración de color de la portada - Diferentes colores y materiales para el piso de la cama plana El UNIMOG tiene luces de advertencia de tablero de trabajo adicionales en comparación con otros vehículos FS: - Turn Signal First and Second Trailer - Dipping - 4WD (con vehículo mejorado) - diferencial (con vehículo mejorado) - Braque de mano (con vehículo mejorado) - El eje de la PTO encendido (por estándar de Giants) - Beacon giratoria (por estándar de Giants) - Luz de reserva de combustible (por estándar de Giants) - Indicador de cambio de marcha (las 4 luces en el centro del tablero) Las luces indicadoras en un diseño de bulbo de enchufe se hicieron a medida para el UNIMOG. Un peso de concreto de camión de camión separado está disponible para su compra en la categoría de la tienda "pesos": - Precio: $ 1,000 - Peso: 1.400 kg Las puertas, la ventana trasera y la escotilla del techo se pueden abrir moviendo el mouse mientras mantiene presionado el botón del mouse (control del mouse). La cubierta del Unimog se puede abrir con la tecla "N", la cubierta de los remolques con la tecla "Y".

El primer Mercedes-Benz Unimog U 1200 se construyó en 1976, y la última U 1600 de la serie de alto rendimiento se extendió desde la línea de ensamblaje en 2002. Los Unimogs U 1200, U 1400 y U 1600 tenían un motor de 6 cilindros. El LS UniMog tiene las siguientes funciones: - Disponible como U1200, U1400 y U1600 - Precio: 26,400 € - € 46,400 - 6 versiones motoras de 125 - 241 HP - Velocidad máxima: 80 km/h - 7 configuraciones de cama plana - Capacidad: 1500 L - 3800 L - Hidráulica delantera y trasera configurables - 18 colores de unimog reales - 28 combinaciones de neumáticos/borde - Opción de pasajeros en modo multijugador - Acoplamiento manual a través de control interactivo Opciones de configuración adicionales: - Ventana seca o húmeda bajo la lluvia - Sistema de aire acondicionado del techo de Behr - Jaula forestal - Grilla de maíz - Toro delantero - Estable con faros dobles - Soporte de haz de toro en el techo - Ninguno, una o dos balizas giratorias -con o sin Unimog -Side Pull -down Pictures - Tres variantes de escape - 4 mucamas adicionales - Sonnenvisier - Monitoreo (preparado para "GPS real")) - Control interactivo o control del mouse - Listo para la cría de precisión - Horn with Horn Sound - El panel frontal se puede cambiar sobre IC - Grilla de protección de la lámpara delantera - Horseshoes en la rejilla del radiador - Configuración de color de la portada - Diferentes colores y materiales para el piso de la cama En comparación con otros vehículos LS, el UNIMOG tiene luces indicadoras de funcionamiento adicionales: - Gire las señales para el primer y segundo trailers - consejo - Toda la tracción (con vehículo mejorado) - diferencial (con vehículo mejorado) - Braque de mano (con vehículo mejorado) - PTO comprometido (según el estándar de Giants) - Fuego de luz giratoria (según el estándar de Giants) - Reserve la luz (según el estándar de Giants) - pantalla de engranaje (las 4 luces en el medio del tablero) Las luces indicadoras en el diseño Glowbear de enchufe se crearon especialmente para la UNIMOG. Se puede comprar un peso de concreto separado para el área de carga en la categoría de "peso" de la categoría de taller: - Precio: 1000 € - Peso: 1400 kg Hay un Body Rog en la categoría de "cuerpos de tiendas". - Precio: € 5,500 - € 8,000 - Capacidad: 1,500 L - 3,800 L - 5 configuraciones de cama plana El canal del cuerpo solo se puede usar con Unimog si el UNIMOG se compró con la configuración "sin una cama plana". Un sistema hidráulico delantero está disponible en la categoría "otra" del negocio por € 1,500. Luego se puede conectar y eliminar en cualquier momento. Alternativamente, el sistema hidráulico delantero también se puede comprar como parte de la configuración de UNIMOG. Entonces solo se puede eliminar en el taller. El sistema hidráulico delantero separado tiene la ventaja de unir y eliminar más fácilmente, pero la desventaja es que cae Si presiona accidentalmente el botón Adjunto mientras el sistema hidráulico delantero se seleccionó accidentalmente. Las puertas, la ventana trasera y la escotilla del techo se pueden abrir con control interactivo o moviendo el mouse, mientras se presiona el botón del mouse (control del mouse). El Unimog -Tarpaulin se abre con el botón "N", el remolque -tarpaulina con la tecla "Y". La configuración se puede determinar de tal manera que bajo la lluvia bajo la lluvia contra el estándar de gigantes habitual, las gotas de lluvia son visibles en los paneles de ventanas. mientras que el área de limpieza del limpiaparabrisas permanece clara.

El primer Mercedes-Benz Unimog U 1250 fue construido en 1984, y el último U 1650 de la serie de alto rendimiento se extendió desde la línea de ensamblaje en 2002. Los Unimogs U 1250, U 1450 y U 1650 tenían un motor de 6 cilindros. El LS UniMog tiene las siguientes funciones: - Disponible como U1250, U1450 y U1650 - Precio: 26,400 € - € 46,400 - 6 versiones motoras de 125 - 241 HP - Velocidad máxima: 80 km/h - Hidráulica delantera y trasera configurables - 18 colores de unimog reales - 28 combinaciones de neumáticos y ruedas - Opción de pasajeros en modo multijugador - Acoplamiento manual a través de control interactivo Opciones de configuración adicionales: - Ventana seca o húmeda bajo la lluvia - Sistema de aire acondicionado del techo de Behr - Jaula forestal - Grilla de maíz - Toro delantero - Estable con faros dobles - Soporte de haz de toro en el techo - Ninguno, una o dos balizas giratorias -con o sin Unimog -Side Pull -down Pictures - Tres variantes de escape - 4 mucamas adicionales - Sonnenvisier - Monitoreo (preparado para "GPS real")) - Control interactivo o control del mouse - Listo para la cría de precisión - Horn with Horn Sound - El panel frontal se puede cambiar sobre IC - Grilla de protección de la lámpara delantera - Horseshoes en la rejilla del radiador - Configuración de color de la portada - Diferentes colores y materiales para el piso de la cama En comparación con otros vehículos LS, el UNIMOG tiene luces indicadoras de funcionamiento adicionales: - Gire las señales para el primer y segundo trailers - consejo - Toda la tracción (con vehículo mejorado) - diferencial (con vehículo mejorado) - Braque de mano (con vehículo mejorado) - PTO comprometido (según el estándar de Giants) - Fuego de luz giratoria (según el estándar de Giants) - Reserve la luz (según el estándar de Giants) - pantalla de engranaje (las 4 luces en el medio del tablero) Las luces indicadoras en el diseño Glowbear de enchufe se crearon especialmente para la UNIMOG. Se puede comprar un peso de concreto separado para el área de carga en la categoría de "peso" de la categoría de taller: - Precio: 1000 € - Peso: 1400 kg En la categoría "Shop Swap Bodies" encontrará un cuerpo corto ROG: - Precio: 5500 € - 8500 € - Capacidad: 1500 L - 3800 L - 5 configuraciones de plataforma En la categoría "Intercambio de tiendas" encontrará un ROG de cuerpo largo: - Precio: € 6500 -9500 € - Capacidad: 2500 L - 6000 L - 5 configuraciones de plataforma Un sistema hidráulico delantero está disponible en la categoría "otra" del negocio por € 1,500. Luego se puede conectar y eliminar en cualquier momento. Alternativamente, el sistema hidráulico delantero también se puede comprar como parte de la configuración de UNIMOG. Entonces solo se puede eliminar en el taller. El sistema hidráulico delantero separado tiene la ventaja de unir y eliminar más fácilmente, pero la desventaja es que cae Si presiona accidentalmente el botón Adjunto mientras el sistema hidráulico delantero se seleccionó accidentalmente. Las puertas, la ventana trasera y la escotilla del techo se pueden abrir moviendo el mouse mientras se presiona el botón del mouse (control del mouse). El Unimog -Tarpaulin se abre con el botón "N", el remolque -tarpaulina con la tecla "Y". La configuración se puede determinar de tal manera que bajo la lluvia bajo la lluvia contra el estándar de gigantes habitual, las gotas de lluvia son visibles en los paneles de ventanas. mientras que el área de limpieza del limpiaparabrisas permanece clara. ¡Nos gustaría agradecer a los muchos ex contribuyentes que han dado su permiso! Sin ellos, la publicación de la Unimog no habría sido posible. Estos son: BM Modding (el modder original del modelo) Maxter (FH + su Unimog se midió en ese momento) FBM (el UNIMOG fue un proyecto de equipo de FBM en LS19) Puma, Hunter4987, Bremi456 y Sniksnak (LS19) Gneos Tendero Participantes para la versión actual de LS25: Alexl353_Modding, Peterah, Wolfiq, Oldenfarm Puede encontrar créditos con información sobre piezas usadas en los moddes. Soporte en el Foro Mundial Modding. ¡Esperamos que disfrutes el Unimog!