Kategorie: Radlader
Preis: 50.000 $
Leistung: 115-185 PS
Max. Geschwindigkeit: 30-40 km/h
Der LM 846 ist ein weitaus verbreiteterer Radlader als der LM 845. Er hat rundum die gleiche Reifengröße und wiegt 500 kg mehr.
Während sich der 845 aufgrund seiner größeren Vorderräder besser für Forstarbeiten eignete, war der 846 ein besserer Allroundlader für den Materialumschlag.
Basierend auf dem LM 845 von Giants Software präsentiere ich Ihnen den LM 846 von 1972
Eigenschaften:
Drei Ladenversionen: Saugmotor, Turbo- und Compactor-Version
Komplette Überholung der Räder. Straßen-/Schnee-, Schlamm-, Schmutz-, Fels- und Waldoptionen. Alles maßstabsgetreu.
Neue Compactor-Version, wie sie Volvo in den 1970er Jahren für Arbeiten auf städtischen Mülldeponien und Mülldeponien anbot. Langsamer, schwerer und breiter
Authentische LM 846-Aufkleber
Drei Optionen mit Saugmotor und drei mit Turbo:
-Volvo D50B – 115 PS 5,13 l Reihensechszylindermotor
-Volvo D60A – 125 PS starker 5,48-Liter-Reihensechszylindermotor mit mehr Drehmoment und höherer Drehzahl. Kostet 3000
-Volvo D70B – 160 PS starker 6,73-Liter-Lkw-Motor mit aktualisiertem Drehmomentwandler, der die Höchstgeschwindigkeit erhöht. Kostet 7500
-Volvo TD50B – 125 PS starker 5,13-Liter-Reihensechszylindermotor mit Turbolader
-Volvo TD60A – 145 PS starker 5,48-Liter-Reihensechszylindermotor mit Turbolader, mehr Drehmoment und höherer Drehzahl. Kostet 5000
-Volvo TD70B – 185 PS starker 6,73-Liter-Lkw-Turbomotor mit aktualisiertem Drehmomentwandler, der die Höchstgeschwindigkeit erhöht. Kosten 15000
5 neue Shop-Optionen
Neue Farboption: Modernes Volvo-Gelb
Aktualisierte ZF-Achsen
Überarbeitetes Getriebe mit hohen/niedrigen Gängen und 2 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen, genau wie in der echten Maschine
Gewicht und Schwerpunkt überarbeitet
Überarbeitete Motorgeräusche/Drehmomentwandlergeräusche
Changelog 1.0.3.3: Rost-Shader entfernt
Changelog 1.0.3.4: Problem behoben, bei dem Hauptkomponenten nicht nass/schmutzig wurden
Changelog 1.0.3.5: ModDesc bereinigt und deutsche und französische Beschreibungen sowie ein neues Mod-Symbol hinzugefügt
Changelog 1.0.3.6: Mehrere XML-Fehler behoben und nicht verwendete Dateien entfernt
Changelog 1.0.3.7: Neue Aufkleber erstellt
Changelog 1.0.3.8: i3d-Fehler behoben. Jetzt fehlerfrei anmelden! (Danke Ajraptor für all die Hilfe!)
Changelog 1.0.2.4: Neue Store-Version, LM846 Compactor. Für Deponien und Silage.
Änderungsprotokoll 1.0.2.5: Übersetzungsverhältnisse, Griffigkeit und Gewicht für die Compactor-Version geändert
Changelog 1.0.2.6: Radoption „Breitverdichter“
Changelog 1.0.2.7: Komplette Überarbeitung der Reifenoptionen. Die meisten Traktorreifen wurden entfernt. Alle Reifen jetzt breit
Änderungsprotokoll 1.0.2.8: Option für Straßen-/Schneereifen des Nokian TRI 2 hinzugefügt
Änderungsprotokoll 1.0.2.9: Nokian Ground King-Reifenoption hinzugefügt
Änderungsprotokoll 1.0.3.0: BKT-Felsreifen und Olofsfors-Forstreifenoptionen hinzugefügt
Changelog 1.0.3.1: Reduzierte Höchstgeschwindigkeit des TD70, um ein Umkippen zu verhindern.
Changelog 1.0.3.2: Neue Store-Symbole und Mod-Beschreibungsbilder
Changelog 1.0.0.1: Räder überarbeitet
Changelog 1.0.0.2: Gewicht und Schwerpunkt überarbeitet
Änderungsprotokoll 1.0.0.3: Zweite Motoroption hinzugefügt, der D60A erhöht PS/Drehmoment und höhere Drehzahlen, was zur Höchstgeschwindigkeit beiträgt
Änderungsprotokoll 1.0.0.4: Motorgeräusch sowie Lautstärke und Verstärkung des Drehmomentwandlers überarbeitet. Die Lautstärke in Innenräumen ist jetzt genauso unerträglich wie im echten Leben
Changelog 1.0.0.5: Getriebe wie in der realen Maschine auf High/Low 1F 2F 1R 2R geändert
Änderungsprotokoll 1.0.0.6: Dritte Motoroption hinzugefügt, LKW-getauschter turbogeladener TD70B mit 2800 max. U/min und noch mehr Drehmoment/PS
Changelog 1.0.0.7: Der Drehmomentwandler für den TD70B wurde optimiert, um eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu ermöglichen
Änderungsprotokoll 1.0.0.8: Getriebe-Drehmomentverhältnisse und Achsdrehmomentverhältnisse für alle drei Motoren optimiert
Changelog 1.0.0.9: LM 846-Aufkleber hinzugefügt
Changelog 1.0.1.0: Store-Option Feuerlöscher hinzugefügt. Kostet 100
Changelog 1.0.1.1: Aufkleber „Nicht unter hängender Last gehen“ hinzugefügt („Gå ej under hängande last“ auf Schwedisch)
Changelog 1.0.1.2: Store-Option LGF-Sign hinzugefügt. Kostet 50
Changelog 1.0.1.3: Felgen und Naben überarbeitet, damit die Räder authentisch aussehen
Changelog 1.0.1.4: Option zum Entfernen der Motorabdeckungen hinzugefügt. Kosten 0
Changelog 1.0.1.5: Weitere Optimierung der Drehmomentverhältnisse für alle drei Motoren
Änderungsprotokoll 1.0.1.6: Der Hebel für das H/L-Getriebe wurde korrigiert, sodass er sich wie in der echten Maschine verhält
Changelog 1.0.1.7: Turbo-Sound zu allen drei Motoroptionen hinzugefügt
Änderungsprotokoll 1.0.1.8: Drehmoment-/PS-Zahlen angepasst, um den Turbos Rechnung zu tragen
Änderungsprotokoll 1.0.1.9: Farboption „Neues Volvo-Gelb“ für die Lader der Volvo-L-Serie hinzugefügt
Changelog 1.0.2.0: Option zum Ändern der Felgen-/Nabenfarbe hinzugefügt
Änderungsprotokoll 1.0.2.1: Store-Option hinzugefügt: Zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer. Benutzen Sie Fernlicht, um (Strg-F) Kosten 1250 zu aktivieren
Changelog 1.0.2.2: Store-Option „Aftermarket Exhaust“ hinzugefügt. Kostet 100
Changelog 1.0.2.3: Zwei Store-Versionen erstellt: Saugmotor und Turbo-Version
Changelog 1.0.0.1: Räder überarbeitet
Changelog 1.0.0.2: Gewicht und Schwerpunkt überarbeitet
Änderungsprotokoll 1.0.0.3: Zweite Motoroption hinzugefügt, der D60A erhöht PS/Drehmoment und höhere Drehzahlen, was zur Höchstgeschwindigkeit beiträgt
Änderungsprotokoll 1.0.0.4: Motorgeräusch sowie Lautstärke und Verstärkung des Drehmomentwandlers überarbeitet. Die Lautstärke in Innenräumen ist jetzt genauso unerträglich wie im echten Leben
Changelog 1.0.0.5: Getriebe wie in der realen Maschine auf High/Low 1F 2F 1R 2R geändert
Änderungsprotokoll 1.0.0.6: Dritte Motoroption hinzugefügt, LKW-getauschter turbogeladener TD70B mit 2800 max. U/min und noch mehr Drehmoment/PS
Changelog 1.0.0.7: Der Drehmomentwandler für den TD70B wurde optimiert, um eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu ermöglichen
Änderungsprotokoll 1.0.0.8: Getriebe-Drehmomentverhältnisse und Achsdrehmomentverhältnisse für alle drei Motoren optimiert
Changelog 1.0.0.9: LM 846-Aufkleber hinzugefügt
Changelog 1.0.1.0: Store-Option Feuerlöscher hinzugefügt. Kostet 100
Änderungsprotokoll 1.0.1.1: Aufkleber „Nicht unter hängender Last gehen“ hinzugefügt (Gå ej under hängande zuletzt auf Schwedisch)
Changelog 1.0.1.2: Store-Option LGF-Sign hinzugefügt. Kostet 50
Changelog 1.0.1.3: Felgen und Naben überarbeitet, damit die Räder authentisch aussehen
Changelog 1.0.1.4: Option zum Entfernen der Motorabdeckungen hinzugefügt. Kosten 0
Changelog 1.0.1.5: Weitere Optimierung der Drehmomentverhältnisse für alle drei Motoren
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