Renault Clio Williams

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O Clio Williams nasceu em 1993 para servir de base à homologação de rali e para celebrar os sucessos da Renault, então fornecedora dos motores da equipa Williams na Fórmula 1. Como dizia o slogan publicitário: « Podem corar de vergonha ou ficar verdes de raiva, mas foi a um Clio que Frank Williams deu o seu nome ».
Para esta homologação, a Renault tinha de produzir o Clio com um « motor F » de 2 litros de cilindrada. Inicialmente estavam previstos 4.500 veículos numerados. Devido ao sucesso, foi lançada uma segunda série de 2.500 unidades. No total, foram produzidos mais de 12.000 carros. Foram fabricados 4.500 exemplares numerados e, graças ao seu sucesso desportivo e comercial, acabaram por ser produzidos cerca de 12.100 veículos.
Além disso, a Renault precisava de produzir mais de 2.500 exemplares deste veículo para poder utilizá-lo em competição.
Este modelo também foi utilizado como carro de segurança durante as competições de Fórmula 1 em 1996, além de uma versão exclusiva para a Suíça, a ''Swiss champion''.
Concebido a partir da base de um Clio 16S, o Clio Williams beneficia de vários equipamentos adicionais: bancos dianteiros semibaquet, alcatifa azul, manómetro com fundo azul e placa numerada, eixo dianteiro alargado, bem como jantes Speedline douradas. Estava disponível exclusivamente em azul.

-controlo interativo das portas, capô, mala e vidros a partir de quase qualquer lugar
-quadro de instrumentos, pedais e alavanca de velocidades totalmente animados
-cor azul exclusiva e jantes douradas como no Williams real
-placa numerada no interior como no modelo real, com o n.º 2856
-para quem possui o mod Années du véhicule, o ano ''1993'' é apresentado na loja