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El Clio Williams nació en 1993 para servir como base para la homologación de rally y para celebrar los éxitos de Renault, que por aquel entonces suministraba los motores de la escudería Williams en Fórmula 1. Como decía el eslogan publicitario: « Puedes sonrojarte de vergüenza o ponerte verde de rabia, pero fue a un Clio al que Frank Williams dio su nombre ».
Para esta homologación, Renault tenía que producir el Clio con un « motor F » de 2 litros de cilindrada. Inicialmente estaban previstos 4.500 vehículos numerados. Debido a su éxito, se lanzó una segunda serie de 2.500 unidades. En total se produjeron más de 12.000 coches. Se fabricaron 4.500 ejemplares numerados y, gracias a su éxito tanto deportivo como comercial, finalmente se produjeron alrededor de 12.100 vehículos.
Además, Renault necesitaba producir más de 2.500 unidades de este vehículo para poder utilizarlo en competición.
Asimismo, este modelo se utilizó como coche de seguridad durante las competiciones de Fórmula 1 en 1996, además de una versión exclusiva para Suiza, la ''Swiss champion''.
Diseñado a partir de la base de un Clio 16S, el Clio Williams cuenta con numerosos equipamientos adicionales: asientos delanteros semibaquet, moqueta azul, manómetro con fondo azul y placa numerada, tren delantero ensanchado, además de llantas Speedline de color dorado. Solo estaba disponible en azul.
-control interactivo de las puertas, el capó, el maletero y las ventanillas desde casi cualquier lugar
-cuadro de instrumentos, pedales y palanca de cambios completamente animados
-color azul exclusivo y llantas doradas como el Williams real
-placa numerada en el interior como en el modelo real, con el n.º 2856
-para quienes tengan el mod Années du véhicule, el año ''1993'' aparece en la tienda