John Deere Numbered Series

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ItsC0WB0YGamez
8 de inscritos
V1.0.0.1
290

-- Atualização 1.0.0.1 --
- Corrigidas luzes sempre acesas que sobravam dos piscas nos para-lamas planos.

-- Liberar --

- Com recursos e ajuda de -
- John MacFarlane (Rodas, etc.)
- Modding de ferro cansado (triângulo de estilo antigo)
- PattonM47 (Ajustando o modelo)

Esses tratores significam muito para mim, o primeiro trator que dirigi foi um Modelo 60, e o primeiro trator que comprei também foi um Modelo 60, e tendo passado horas e horas perto deles e do nosso 630, imaginei que essas máquinas atemporais precisariam de um pouco mais de brilho do que o que Patton fez por elas.

- Configurações -
- Opções de motores para tratores a gasolina 60, 70, 620, 720, 630 e 730. Nenhuma opção de diesel, gás LP ou totalmente combustível está disponível para estes.
- Pesos frontais
- Pesos das rodas
- Pára-lamas, estilo Clamshell para as séries 0 e 20 ou Flat top para as séries 30. Topos planos também podem ter um guarda-chuva
- Pré-limpadores no estilo série 20 ou 30
- Escape antigo ou novo
- Triângulos SMV, novos e antigos, montados no para-lama esquerdo ou centralizados
- Caixa de ferramentas, montada em ambos os lados da estrutura
- Degraus, traseiros ou dianteiros.
Configurações de rodas para frente larga ou estreita, em pneus 13.6/R38 Firestone Field e Road. Não estão disponíveis pneus duplos ou pneus alternativos.

- Notas extras sobre esta máquina -

Muitas pequenas correções e mudanças foram adicionadas para fazer com que esses tratores se sintam um pouco mais próximos de seus equivalentes IRL e para torná-los um pouco mais bonitos também.
- A alavanca da embreagem agora funciona como uma embreagem manual John Deere deveria - Empurrá-la para frente faz o trator se mover.
- As luzes dianteiras foram ajustadas para acomodar o curso adicional da alavanca da embreagem e para serem mais precisas.
- Uma luz traseira foi adicionada, combinando com seu posicionamento na vida real.
- Foram adicionadas conexões de mangueira para um SCV
- Os tratores dianteiros estreitos agora têm um raio de viragem muito reduzido
- O player foi ajustado para não prender mais no assento
- As luzes foram alteradas para serem mais amarelas do que brancas, acho que fica melhor.
- Tampa de combustível adicionada
- Os aros dianteiros foram ajustados para dar ao Wide Front uma melhor postura com as rodas traseiras.

Espero que todos gostem deste clássico vintage!

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