-- Parche 1.0.0.1 --
- Se corrigieron las luces siempre encendidas que sobraban de las señales de giro en los guardabarros planos.
-- Liberación --
- Con activos y ayuda de -
- John MacFarlane (Ruedas, etc.)
- Modificación de hierro cansado (triángulo de estilo antiguo)
- PattonM47 (Afinando el modelo)
Estos tractores significan mucho para mí, el primer tractor que manejé fue un Modelo 60, y el primer tractor que compré también fue un Modelo 60, y después de pasar horas y horas alrededor de ellos y de nuestro 630, pensé que a estas máquinas atemporales les vendría bien un poco de brillo más allá de lo que Patton hizo por ellas.
- Configuraciones -
- Opciones de motor para tractores de gasolina 60, 70, 620, 720, 630 y 730. No hay opciones de diésel, gas LP o todo combustible disponibles para estos.
- Pesos delanteros
- Pesos de las ruedas
- Guardabarros, ya sea estilo Clamshell para las series 0 y 20 o Flat top para las series 30. Los tops planos también pueden tener un paraguas.
- Prelimpiadores del estilo serie 20 o 30
- Escape antiguo o nuevo.
- Triángulos SMV, tanto nuevos como antiguos, ya sea montados en el guardabarros izquierdo o centrados
- Caja de herramientas, montada a ambos lados del marco.
- Peldaños, traseros o delanteros.
- Configuraciones de ruedas para frente ancho o estrecho, con neumáticos Firestone Field y Road 13.6/R38. No hay neumáticos dobles ni neumáticos alternativos disponibles.
- Notas adicionales sobre esta máquina -
Se han agregado muchas correcciones y cambios pequeños para que estos tractores se sientan un poco más cercanos a sus contrapartes reales y también para que se vean un poco mejor.
- La palanca del embrague ahora funciona como debería hacerlo un embrague manual John Deere. Empujarla hacia adelante hace que el tractor se mueva.
- Las luces delanteras se han ajustado para adaptarse al mayor recorrido de la palanca del embrague y para que sean más precisas.
- Se ha añadido una luz trasera, que coincide con su ubicación en la vida real.
- Se han agregado conexiones de manguera para una SCV
- Los tractores de frente estrecho ahora tienen un radio de giro muy reducido.
- El reproductor se ha ajustado para que ya no se enganche en el asiento.
- Las luces se han cambiado para que sean más de color amarillo que blancas, creo que esto se ve mejor.
- Se agregó tapa de combustible
- Las llantas delanteras se han ajustado para darle al Wide Front una mejor postura con las ruedas traseras.
¡Espero que todos disfruten de este clásico vintage!
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Patton_M47
