In de context van het FSAF SAMP/T "Mamba"-systeem is het TADS (Target Acquisition and Detection System) het primaire commando- en sensorknooppunt dat de defensieve capaciteiten van de batterij orkestreert.
Rol van de TADS-component
Gecentraliseerde controle: Het TADS-voertuig fungeert als het "brein" van de SAMP/T-batterij. Het herbergt de ARABEL-radar, die verantwoordelijk is voor het tegelijkertijd detecteren en volgen van meerdere bedreigingen vanuit de lucht (tot tien doelen in sommige configuraties).
Sensorintegratie: Het scant voortdurend het luchtruim en levert de nodige gegevens voor doelidentificatie en initiële vuurleidingsoplossingen. Zodra een doel is vergrendeld, wordt deze informatie doorgegeven aan de Aster 30-raketten voor gevecht.
Overlevingsvermogen van het systeem: Omdat de hele batterij afhankelijk is van de gegevens die door de TADS worden verstrekt, is dit het meest kritische onderdeel. Als de radar op de TADS wordt vernietigd, worden de aangesloten draagraketten (TEL's) in wezen geneutraliseerd omdat ze geen autonome doelverwervingsmogelijkheden hebben.
Strategische inzet: Bij operationeel gebruik wordt de TADS vaak gescheiden van de draagraketvoertuigen (TEL's) om het risico te verkleinen dat de hele batterij in één enkele aanval verloren gaat.
Operationele samenvatting
Samenstelling: Een standaard batterijeenheid bestaat doorgaans uit het TADS-voertuig (met de ARABEL-radar) en meerdere Transporter Erector Launcher (TEL)-voertuigen die de raketten vervoeren.
Mobiliteit: Net als de rest van het SAMP/T-systeem wordt de TADS gemonteerd op een vrachtwagenchassis met hoge mobiliteit (zoals de Renault- of Iveco-platforms), waardoor hij snel kan worden ingezet, opgezet en verplaatst om de bescherming van legereenheden of gevoelige locaties te behouden.
